Also um diesen 1-Jahr alten Post hilfreicher zu machen:
Ich habe heute auch meine Erfahrungen gesammelt.
Ich konnte hier auch viel lesen, aber das eigentliche Problem wurde nicht so direkt aufgedeckt.
Klebt man das passende Band nicht sauber und exakt in die mittige Rundung der Felge so drückt später beim Aufpumpen der Luftdruck das Band dann genau da rein und verschiebt das Band.
Es löst sich also, und hinzu kommt das nachfließen /unterlaufen durch die Dichtmilch.
Die Klebefläche ist dann unbrauchbar und die Dichtheit somit dahin.
Das Band sollte beim montieren einfach von der Mitte der Felge aus nach außen sauber angedrückt und verklebt werden wie auf dem Foto von Post 6.
Natürlich nach dem entfetten und ablüften.
Für den erfahrenen Biker vllt “klar“.
Habe auch gedacht: schau dir ein Video an. Aber in keinem davon wurde dies so angesprochen. Pech !
Zumal die meisten guten Laufräder inzwischen vorbereitet sind.
Für jemanden der es zum ersten Mal macht ist diese Erkenntnis oftmals erst hinterher da
Ich habe heute auch meine Erfahrungen gesammelt.
Ich konnte hier auch viel lesen, aber das eigentliche Problem wurde nicht so direkt aufgedeckt.
Klebt man das passende Band nicht sauber und exakt in die mittige Rundung der Felge so drückt später beim Aufpumpen der Luftdruck das Band dann genau da rein und verschiebt das Band.
Es löst sich also, und hinzu kommt das nachfließen /unterlaufen durch die Dichtmilch.
Die Klebefläche ist dann unbrauchbar und die Dichtheit somit dahin.
Das Band sollte beim montieren einfach von der Mitte der Felge aus nach außen sauber angedrückt und verklebt werden wie auf dem Foto von Post 6.
Natürlich nach dem entfetten und ablüften.
Für den erfahrenen Biker vllt “klar“.
Habe auch gedacht: schau dir ein Video an. Aber in keinem davon wurde dies so angesprochen. Pech !
Zumal die meisten guten Laufräder inzwischen vorbereitet sind.
Für jemanden der es zum ersten Mal macht ist diese Erkenntnis oftmals erst hinterher da
