Tyee CF - Aufbauthread (funktionell und leicht)

[Chief-Roberts84]

Der Titel verrät es schon, ich will für euch den Aufbau meines Tyee CF dokumentieren und ein paar Möglichkeiten zur Gewichtsoptimierung zeigen.

Das Tyee CF ist durch seinen leichten Rahmen die perfekte Basis für ein leichtes Enduro. Ziel sind 11,.. kg mit Pedalen. Noch zeigt der Plan ein bisschen zu viel an (aber auch mit schweren Mallet DH Klickpedalen). Mal schauen wo´s am Ende landet. Im Vordergrund steht aber ein funktioneller, robuster Aufbau und kein übertriebender Leichtbau. So gehe ich z.B. keine Kompromisse mehr bei Griffen ein. Ich kam mit den Lizard Skin Griffen leider nicht klar. Jetzt wandern wieder die altbewährten Odi Ruffian ans Bike.

Nach und nach trudeln die Teile bei mir ein, bis Ende März sollte alles auf 2 Rädern stehen.

PRO Turnix Carbon
Ebay-Schnäppchen... man muss auch mal Glück haben. Deshalb kommt der unter Leichtbaufans beliebte und durchaus bequeme PRO Turnix ans Rad.
Herstellerangabe: 155 g
Gewogen: 151 g / -4 g

Carbanuk Oval GXP Directmount 32T
Da bin ich auf den ersten Test gespannt. An die Optik der ovalen Kettenblätter muss ich mich erst noch gewöhnen, aber in Tests kann die neue Technik durchaus überzeugen. Ich bin ja immer wieder offen für Neues.
Herstellerangabe: 56 g
Gewogen: 59 g / +3 g

Magura Shiftmix Schelle
Für ein schönes, aufgeräumtes Cockpit!
Tipp: Die Ergonomie ist deutlich besser wenn man die linke Shiftmix-Schelle auf der rechten Seite montiert.
Gewogen: 17 g

Onza Ibex FRC 2.4 650B
Hab schon einige Reifen getestet aber lande immer wieder beim Ibex FRC als Allzweckwaffe. Auch beim Tyee CF wird er zum Einsatz kommen. Durch Toleranzabweichungen ist er auch noch recht leicht
Herstellerangabe: 850 g
Gewogen: 832 g / -18 g

Onza Ibex FRC 2.4 650B
Herstellerangabe: 850 g
Gewogen: 847 g / -3 g

Duke Tubelessventil
Herstellerangabe: 10 g
Gewogen: 9 g / -1 g

Odi Ruffian Lock On
Haben für mich das perfekte Gefühl in der Hand. Dicke und Grip sind ausgezeichnet.
Herstellerangabe: 111 g
Gewogen: 106 g / -5 g

Easton Haven Lowriser 750 mm / 35 Oversize
Herstellerangabe: 200 g
Gewogen: 190 g / -10 g

Easton Haven Vorbau 40 mm / 35 Oversize
Herstellerangabe: 132 g
Gewogen: 129 g / -3 g

Update 8 - 30.03.16

 

[Werratte]

Der Pro Turnix ist ein 132er? Kommst du damit klar?

 

[Chief-Roberts84]

Der Pro Turnix ist ein 132er? Kommst du damit klar?

Hab ihn nur mal kurz zum Testen draufgeschraubt. Hat eigentlich gut gepasst. Wird sich bei der ersten längeren Tour zeigen. Aber bei dem Preis musste ich einfach zuschlagen

 

[Werratte]

...ääähm, falls er sich mit deinem Hintern nicht verträgt, würde ich gerne mal meinen testen lassen

 

[Chief-Roberts84]

Darfst gern mal testen wenn's fertig ist

 

[Werratte]

...oh nein, ich will nicht, sonst kommen da noch seltsame Bedürfnisse auf
Das verträgt mei Konto definitiv nicht.
Diesen Monat fallen 700,- € Steuernachzahlung an und nächsten Monat nochmal gut 400,-
Jedes weitere Quartal dann wieder gut 400,-
Die 2.000,- hätte ich gerne anderweitig "verwendet"

 

[lieber_Schollie]

Die Lizardscins wiegen nur 20g. Gibt's into verschiedenen dicken und die dicken sind sehr gut im Grip und Komfort.
Hab meine Onzas gewogen und muß sagen die haben ne ziemliche Streuung. Einer 847 der andere 798gr!

 

[Chief-Roberts84]

Die Lizardscins wiegen nur 20g. Gibt's into verschiedenen dicken und die dicken sind sehr gut im Grip und Komfort.
Hab meine Onzas gewogen und muß sagen die haben ne ziemliche Streuung. Einer 847 der andere 798gr!

Hatte irgendwo 30 g gelesen bei den Herstellerangaben... 20 g ist schon eine Ansage
Hab die Griffe schon in dick und dünn probiert und bin leider nicht zurecht gekommen damit. Der Grip hat mich nicht überzeugt und ich hatte das Gefühl, dass ich mehr Kraft brauche und die Hände früher ermüden.

Unter 800 g ist ja schon krass bei den Ibex. Finde die Reifen aber wirklich klasse als "Einer-für-Alles".

 

[seventy7]

Sehr schön Tobi, bin mal auf das Endergebnis gespannt. Und melde mich gleichzeitig als Interessent, wenn Du nach fünf Monaten wieder ein neues Projekt suchst.

 

[Chief-Roberts84]

Sehr schön Tobi, bin mal auf das Endergebnis gespannt. Und melde mich gleichzeitig als Interessent, wenn Du nach fünf Monaten wieder ein neues Projekt suchst.

Haha, is gebongt. Aber normalerweise fahre ich ein Bike schon mindestens ein halbes Jahr

 

[Werratte]

Haha, is gebongt. Aber normalerweise fahre ich ein Bike schon mindestens ein halbes Jahr

Hey @seventy7 merkst was? Der Tobi handelt. Einen Monat hat er schon rausgeleiert...

 

[Werratte]

...und übrigens @Chief-Roberts84: Die Sonn scheint schön man kann kaum schaun - wollen wir uns in die Wälder haun?

 

[seventy7]

Nur weil er es sechs Monate besitzt, heißt das ja bei ihm nicht, dass er es auch sechs Monate bewegt.

Ich vermute, dass Du auch aus Gewichtsgründen wieder nen M-Rahmen fährst, oder?. Weiß nicht, ob ich damit klarkäme. Als ich im April mit Deinem Bike raufgekurbelt bin, fand ich, dass meine Knie schon arg nah am Lenker waren.

Wie auch immer: wenn die Testfahrt auf dem CF heuer passt, wirds bestellt. 2kg weniger rauftragen, darauf freue ich mich wien Schnitzel. Bis dahin kannst den David bitte bearbeiten: brauch ein Friendsangebot fürs CF.

 

[Chief-Roberts84]

Nur weil er es sechs Monate besitzt, heißt das ja bei ihm nicht, dass er es auch sechs Monate bewegt.

Ich vermute, dass Du auch aus Gewichtsgründen wieder nen M-Rahmen fährst, oder?. Weiß nicht, ob ich damit klarkäme. Als ich im April mit Deinem Bike raufgekurbelt bin, fand ich, dass meine Knie schon arg nah am Lenker waren.

Wie auch immer: wenn die Testfahrt auf dem CF heuer passt, wirds bestellt. 2kg weniger rauftragen, darauf freue ich mich wien Schnitzel. Bis dahin kannst den David bitte bearbeiten: brauch ein Friendsangebot fürs CF.

Also das Tyee wird eigentlich durchaus häufig und regelmäßig bewegt. Beim Rage ist das was anderes, aber das habe ich vorher gewusst.

Jep, werde Größe M fahren. Hat aber nichts mit Gewichtsgründen zu tun, ich bin 1,77 m und da passt M perfekt.

 

[Chief-Roberts84]

...und übrigens @Chief-Roberts84: Die Sonn scheint schön man kann kaum schaun - wollen wir uns in die Wälder haun?

Heute steht leider Fasching auf dem Programm, aber nächste Woche schaut'sb besser aus. Dann kann Lars ja auch mal mit uns im schönen Altmühltal eine Runde drehen, wäre ja nicht allzu weit. Ein kleines Friends Treffen

 

[DerSpider]

Super Thread, manches deckt sich mit meinem geplanten Aufbau.
Wären bei den Pedalen die Mallet e noch ne Option? Sind 50g leichter und haben trotzdem noch ordentlich Grip.
Muss es ein 35mm Lenker sein? Da gibt es auch noch etwas Potenzial.
Werd nen Reverse Rcc 750 mit nem Answer Atac ame in 30mm verbauen, mach auch nochmal -65g.
Auf jeden Fall hat der Rahmen echt Potenzial.
Hoffentlich klappt die Lieferung termingerecht

 

[PikayHoSo]

Der Titel verrät es schon, ich will für euch den Aufbau meines Tyee CF dokumentieren und ein paar Möglichkeiten zur Gewichtsoptimierung zeigen.

Das Tyee CF ist durch seinen leichten Rahmen die perfekte Basis für ein leichtes Enduro. Ziel sind 11,.. kg mit Pedalen. Noch zeigt der Plan ein bisschen zu viel an (aber auch mit schweren Mallet DH Klickpedalen). Mal schauen wo´s am Ende landet. Im Vordergrund steht aber ein funktioneller, robuster Aufbau und kein übertriebender Leichtbau. So gehe ich z.B. keine Kompromisse mehr bei Griffen ein. Ich kam mit den Lizard Skin Griffen leider nicht klar. Jetzt wandern wieder die altbewährten Odi Ruffian ans Bike.

Nach und nach trudeln die Teile bei mir ein, bis Ende März sollte alles auf 2 Rädern stehen.

PRO Turnix Carbon
Ebay-Schnäppchen... man muss auch mal Glück haben. Deshalb kommt der unter Leichtbaufans beliebte und durchaus bequeme PRO Turnix ans Rad.
Herstellerangabe: 155 g
Gewogen: 151 g / -4 g

Anhang anzeigen 460718


Carbanuk Oval GXP Directmount 32T
Da bin ich auf den ersten Test gespannt. An die Optik der ovalen Kettenblätter muss ich mich erst noch gewöhnen, aber in Tests kann die neue Technik durchaus überzeugen. Ich bin ja immer wieder offen für Neues.
Herstellerangabe: 56 g
Gewogen: 59 g / +3 g
Anhang anzeigen 460719


Magura Shiftmix Schelle
Für ein schönes, aufgeräumtes Cockpit!
Tipp: Die Ergonomie ist deutlich besser wenn man die linke Shiftmix-Schelle auf der rechten Seite montiert.
Gewogen: 17 g

Anhang anzeigen 460717


Onza Ibex FRC 2.4 650B
Hab schon einige Reifen getestet aber lande immer wieder beim Ibex FRC als Allzweckwaffe. Auch beim Tyee CF wird er zum Einsatz kommen. Durch Toleranzabweichungen ist er auch noch recht leicht
Herstellerangabe: 850 g
Gewogen: 832 g / -18 g
Anhang anzeigen 460725


Onza Ibex FRC 2.4 650B
Herstellerangabe: 850 g
Gewogen: 847 g / -3 g

Anhang anzeigen 460720


Duke Tubelessventil
Herstellerangabe: 10 g
Gewogen: 9 g / -1 g
Anhang anzeigen 460721


Odi Ruffian Lock On
Haben für mich das perfekte Gefühl in der Hand. Dicke und Grip sind ausgezeichnet.
Herstellerangabe: 111 g
Gewogen: 106 g / -5 g
Anhang anzeigen 460722


Easton Haven Lowriser 750 mm / 35 Oversize
Herstellerangabe: 200 g
Gewogen: 190 g / -10 g
Anhang anzeigen 460724


Easton Haven Vorbau 40 mm / 35 Oversize
Herstellerangabe: 132 g
Gewogen: 129 g / -3 g

Anhang anzeigen 460726


Hier die erste Gesamtübersicht mit nachgewogenen Teilen sowie Herstellerangaben und Messwerten aus der Gewichtsdatenbank. Die rechten Spalten sollen nur zeigen was möglich wäre und sind keine explizite Empfehlung. Teilweise ist noch gut was möglich, ich bleibe aber erst mal bei meinem Plan (links):

Anhang anzeigen 460723

Wieso steht den beim Rahmen kein gewogen ???

 

[P0g0Fr3aK]

Wieso steht den beim Rahmen kein gewogen ???

Ich nehme mal an dass er noch nicht eingetroffen ist

PS: bei den Pedalen kann man echt noch 200g rausholen - mit den Xpedo Spry oder wenn es etwas stabiler sein soll zB mit den Reverse Black One. So günstig wirst du sonst wohl kaum 200g einsparen können

PPS: @DerSpider: der Reverse-Lenker mit 170g für 750mm wäre mir dafür allerdings zu windig - auch weil er von Reverse selber nur für CC & Allmountain freigegeben ist. Da finde ich den Easton schon ordentlicher

 

[seventy7]

Ich fahre ja den Answer Pro SL und bin super zufrieden.

Bei den Pedalen werde ich wohl früher oder später zu Syntace wechseln. Freunde von mir fahren die Dinger seit Jahren, sprich: irgendwann lohnt sich der Aufpreis.

Heute steht leider Fasching auf dem Programm, aber nächste Woche schaut'sb besser aus. Dann kann Lars ja auch mal mit uns im schönen Altmühltal eine Runde drehen, wäre ja nicht allzu weit. Ein kleines Friends Treffen

Ja, gebts Bescheid. Muss ja net immer in den Süden düsen. Nachdem Dein Bike ja noch im Aufbau ist, passts zeitlich ganz gut. Bin ja Ende Feb/Anfang Mrz auf La Palma biken. Danach finden wir sicher einen Termin. Kannst ja Robert fragen, ob er au mit will. Der wohnt doch noch in München oder?

Sorry, wenn wir hier Deinen Thread zuspamen.

 

[Chief-Roberts84]

Pedale will ich jetzt mal wieder zurück zu Klickies und da finde ich die Mallet mit der großen Standfläche super.

Ich fahre ja den Answer Pro SL und bin super zufrieden.

Bei den Pedalen werde ich wohl früher oder später zu Syntace wechseln. Freunde von mir fahren die Dinger seit Jahren, sprich: irgendwann lohnt sich der Aufpreis.



Ja, gebts Bescheid. Muss ja net immer in den Süden düsen. Nachdem Dein Bike ja noch im Aufbau ist, passts zeitlich ganz gut. Bin ja Ende Feb/Anfang Mrz auf La Palma biken. Danach finden wir sicher einen Termin. Kannst ja Robert fragen, ob er au mit will. Der wohnt doch noch in München oder?

Sorry, wenn wir hier Deinen Thread zuspamen.

Zuspamen is kein Problem, dafür ist der Thread da

 

[Werratte]

Ich fahre ja den Answer Pro SL und bin super zufrieden.

Bei den Pedalen werde ich wohl früher oder später zu Syntace wechseln. Freunde von mir fahren die Dinger seit Jahren, sprich: irgendwann lohnt sich der Aufpreis.



Ja, gebts Bescheid. Muss ja net immer in den Süden düsen. Nachdem Dein Bike ja noch im Aufbau ist, passts zeitlich ganz gut. Bin ja Ende Feb/Anfang Mrz auf La Palma biken. Danach finden wir sicher einen Termin. Kannst ja Robert fragen, ob er au mit will. Der wohnt doch noch in München oder?

Sorry, wenn wir hier Deinen Thread zuspamen.

Ich glaub, du hast übersehebn, dass Tobi ja sein Alu-Tyee hat. Wär also bei passendem Wetter durchaus schon nächstes WE drin.

 

[DerSpider]

@P0g0Fr3aK fahre den RCC750 seit knapp zwei Jahren am Enduro ohne Probleme. Ist bei langen Abfahrten z.b. Bike Attack durch den Flex ne Entlastung für die Arme.
Bringe aber auch nur 63 kg auf die Waage

 

[Happy-Dog]

@Chief-Roberts84

Ist das Kettenblatt von Garbaruk Boost-kompatibel? Hab auf der Website von denen nichts darüber gefunden. Sorry, ich kenne mich nicht so damit aus.

 

[Chief-Roberts84]

@Chief-Roberts84

Ist das Kettenblatt von Garbaruk Boost-kompatibel? Hab auf der Website von denen nichts darüber gefunden. Sorry, ich kenne mich nicht so damit aus.

Garbaruk setzt ja auf eine flexible Kettenlinie und bei geringer Zahnzahl auf eine geringere Breite. Von Boost ist hier keine Rede, aber ich probiers trotzdem und schau mal ob man die wenigen Millimeter merke.

 

[Happy-Dog]

Ok,dank Dir.
Ich dachte Du hast ein paar mehr Informationen zum Garbaruk Kettenblatt wo nicht auf der Inet Seite steht.
Wenn das CF mal da ist werde ich mir mal das AB Kettenblatt holen.
http://absoluteblack.cc/sram-oval-boost-direct-mount-traction-chainring/