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Achte auf das Hebelgesetz am Hinterbau. Großer Hebel = weichere Abstimmung des Dämpfers. Kurzer Hebel = härtere Dämpferabstimmung. Bei der befestigung des Dämpfers an dem vorderem Teil des Rahmens muß mann die Lenkkopfwinkelverstellung beachten. Je steiler die Gabel steht (angenommen 90° zum Boden) desto feiner wird sie Ansprechen(CC). Wandert der Lenker mehr zum Sattel und der Winkel wird kleiner als 90° hat mann eher eine DH position.
Alles Klar?