Erstens kann ich während der Tour Markierungen setzen
Ist das eigentlich immer noch mit dem Drücken zweier Tasten drei Sekunden lang? So wars jedenfalls beim alten HAC. Und dieselben Tasten < 3 Sekunden gedrückt hat die Aufzeichnung gestartet/beendet. Sprich, wenn man etwas wackelig gedrückt hat, hat man sich einiges kaputt oder zumindest viel Arbeit gemacht.
wunderbare bilder, wo sindn die aufgenommen?
Na, ich schätz, der ulmer touren thread wird da die nächste Zeit öfter mal hinfahren. Bevor ich da nicht runter bin (und die Höhle), zieh ich nicht weg

Was mich hier ja besonders wuschig macht, ist, dass es auf dem Foto so megaeinfach aussieht. Dabei hat selbst Armin im Frühjahr mehrere Anläufe gebraucht...
by the way. habt ihr den schwachsinn mitgekriegt: ab januar zahlen wir auf ALLEN bayerischen strecken 3,50 für das einfache und 4,50 für das rückfahrticket bei der bahn. nix mehr billich ins allgäu usw.
Hier noch zwei Artikel dazu:
http://www.augsburger-allgemeine.de..._arid,1112964_regid,2_puid,2_pageid,4496.html
http://www.suedwest-aktiv.de/region/swp_laichingen/alb_donau_und_region/3287552/artikel.php
Ich denk auch, dass eher politische Gründe (innerhalb der Bahn) dahinter stecken, aber über den Preis argumentiert wird, weils am einfachsten ist. Eine Preissteigerung von 1500% lässt sich aus den gestiegenen Radfahrerzahlen allein nicht rechtfertigen.
Dass aber immer ein Gepäckwagen mitfahren würde, wär mir neu? Selbst bei lokbespannten findet sich im Steuerwagen (am anderen Ende) allenfalls ein größeres Fahrradabteil, und bei Triebwagen ist das Platzangebot wie leidlich bekannt begrenzt. Dass da sonntags Beschwerden von anderen Fahrgästen kommen, wundert mich nicht. Finde es aber beschämend für ein an die Börse wollendes Unternehmen, dass es den steigenden Bedarf an Radtransport als Bedrohung wahrnimmt und nicht als Chance, die man simpel mit mehr Kapazitären aufgreifen und sich dabei eine dankbare Zielgruppe sichern könnte.
Zu fünft ins Allgäu wird künftig also nen knappen Zehner kosten (5.40+4.50) -- für sich genommen durchaus erträglich. Bin mal gespannt, ob die (im AA-Artikel angesprochene) Erhebung der genauen Zahlen für die Bahn in die Hose geht, weil viele Leute jetzt vielleicht auf die Radmitnahme verzichten.
Schmerzlich finde ich auch die zunehmenden Beschränkungen im Fernverkehr:
http://www.bike-sport-news.de/modules.php?name=News&file=article&sid=15531&mode=&order=0&thold=0
... und die bestärken mich noch in der Ansicht, dass es sich um eine politisch gewollte Entwicklung handelt.