Es gibt günstige einfache beidseitige Spacer inkl. Spacer für die Bremsscheibenaufnahme z.B. von Now 8, die hatte ich im Einsatz, das funktioniert kann aber ein Gefummel beim Laufradwechsel sein (Außer man klebt die Spacer an die Endkappen).
Von MRP gibts für teures Geld zwei Endkappen aber nur für vorne. Kann hilfreich sein wenn man oft das vordere Laufrad wechselt. Ist halt auch die Frage wieviel man für den alten LRS noch ausgeben will (Der MRP kostet 50 Euro)
Die anderen Endkappenlösungen die ich kenne erfordern ein Umzentrieren da nur einseitig gespacert wird.
Bei der Lösung mit beidseitigen Spacern muss man bedenken, dass die Kassette 3mm versetzt wird. Mit dem Einstellbereich des Schaltwerkes kann man das meist ausgleichen. Die Kettenlinie wird aber immer um 3mm kleiner. Je nach Antrieb dann also größerer Schräglauf auf dem größten Ritzel.
Alles in allem funktioniert das schon, aber viel Geld würde ich dafür nicht ausgeben.
