Ventil einer Fox-Gabel

[DaCube]

Hallo,
was für ein Ventil hat eine Fox F32 F100 FIT Remote?
Kann ich dafür auch ne Joe Blow (http://www.bike-discount.de/shop/a1568/joe-blow-sprint-standpumpe.html) benutzten (mit eventuell anderem Vorsatz)? Oder braucht es ne Spezialpumpe?

 

[Deleted138492]

Die hat, wie fast alle aktuellen Gabeln, ein normales Autoreifenventil.

 

[DaCube]

Die hat, wie fast alle aktuellen Gabeln, ein normales Autoreifenventil.

danke!

 

[kuka.berlin]

Die hat, wie fast alle aktuellen Gabeln, ein normales Autoreifenventil.

..welches aber nicht mit der Joe Blow befüllt werden kann..

Dieser wichtige Satz fehlte da noch.


Dafür gibt es Gabel/Dämpferpumpen!

Kuka

 

[DaCube]

..welches aber nicht mit der Joe Blow befüllt werden kann..

Dieser wichtige Satz fehlte da noch.


Dafür gibt es Gabel/Dämpferpumpen!

Kuka

oder Tankstelle

Joe Blow kann auch Schraderventil
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil

 

[Priest0r]

oder Tankstelle

Joe Blow kann auch Schraderventil
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil

da spricht der Experte

- du kommst weder mit dem joe blow noch mit dem tankstellendings an das ventil der gabel

über das befüllen mit dem korrekten luftdruck wollen wir mal bessser nicht reden

@TE: ja - auto ventil - aber bitte NUR mit dämpfer/gabelpumpe

 

[kuka.berlin]

Ja, theoretisch kann man mit der Pumpe die Gabel aufpumen.

ABER das Volumen in der Gabel ist viel zu klein und eine Reifenpumpe/ Tankestelle ist absolut ungeeignet um präzise den Druck der Gabel einzustellen!

Die Dämpferpumen sind speziell für kleine Druckvolumen ausgelegt.

Kuka

edit: zu langsam..

 

[DaCube]

Ja, theoretisch kann man mit der Pumpe die Gabel aufpumen.

ABER das Volumen in der Gabel ist viel zu klein und eine Reifenpumpe/ Tankestelle ist absolut ungeeignet um präzise den Druck der Gabel einzustellen!

Die Dämpferpumen sind speziell für kleine Druckvolumen ausgelegt.

Kuka

edit: zu langsam..

wieviel Druck kommt denn ca. drauf (in bar)?
Wenn ich Experte wäre, würde ich nicht so naive Fragen stellen.

 

[kuka.berlin]

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/ger/index.html

http://www.foxracingshox.com/fox_te.../32MM/FRL.html#FLOAT_Fork_Air_Spring_Settings

Kuka

 

[Priest0r]

ich habe nicht gesehen, dass du auch der TE bist - sorry

aber trotzdem: nur mit dämpferpumpe

 

[Goernsi87]

Und wie geht man dann vor wenn man den Druck bei seinem Dämpfer erhöhen und senken will? Was muss man beachten? Habe sowas noch nicht gemacht!
Es wäre nicht schlecht wenn jemand damit erfahrung hat und diese hier in einer kurzen Anleitung wieder geben könnte! Es Handelt sich um einen Fox DHX 5.0 Bj.06 und eine Marzocchi 66 Rc3 Bj.08

 

[kuka.berlin]

Der deinem Luftdämpfer und der Gabel einfach die Pumpe ran und Druck einstellen wie du willst.
Beim DHX Ausgleichsbehälter den min. Druck beachten. Wenn die Kammer kein Druck hat den Dämpfer auf keinen Fall einfedern, dadurch kann Luft in den Ölkreislauf gelangen.

Wenn du dich wunderst, das die Pumpe beim wiederaufschrauben einen anderen Druck anzeigt als zuvor liegt es daran, dass der Schlauch bis zum Manometer mit der Luft aus der Druckkammer der Gabel/Dämpfer gefüllt wird, daher der Druckabfall.

Das sollte reichen...

Kuka

 

[kuka.berlin]

..doppelt hält nicht besser

 

[Goernsi87]

Hört sich eigentlich ganz einfach an.

Hab dazu mal diese Pumpe gefunden
http://www.bruegelmann.de/fahrradzubehoer/pumpen/rcp-shock-pump-one-daempferpumpe/222412.html

die müsste doch an das ventil an dem DHX passen oder?

Und weisst du auch wieviel Druck sich ungefähr in dem Schlauch dann befindet zwischen manometer und dem Druckbehälter? Dann könnte man nämlich minimal mehr drauf machen, sodass es sich ausgleicht.

 

[kuka.berlin]

Rein theoretsich müsste sie passen ..

Aber abgesehen davon kann ich im vergleich dazu zu Pumpen ähnlich folgender raten.
Bei dieser kann man den Kopf dicht aufschrauben und danach über ein zweites Rädchen das Ventil öffnen.

http://www.bruegelmann.de/fahrradzubehoer/pumpen/xlc-suspension-pumpe-highair-pro-sb-plus/5575.html

Die von dir gepostete Version ist da nicht so Bedienerfreundlich.

Kuka

 

[12die4]

Und weisst du auch wieviel Druck sich ungefähr in dem Schlauch dann befindet zwischen manometer und dem Druckbehälter? Dann könnte man nämlich minimal mehr drauf machen, sodass es sich ausgleicht.

In dem Schlauch der Pumpe befindet sich genau derselbe Druck, wie in der Gabel. Das Problem ist nur, dass du beim Aufsetzen der Pumpe auf das Ventil anfangs noch keinen Druck (bzw. Atmosphärendruck) im Schlauch hast) und dann beim Öffnen des Ventiles Luft von der Gabel in den Schlauch strömt -> Druckausgleich. Das kann dir aber getrost egal sein.
Auf den empfohlen Druck aufpumpen, in Fahrposition aufs Rad setzen und hinterher den Sag ablesen. Je nach Bedarf noch den Druck nachjustieren. Fertig.

 

[Goernsi87]

Danke für die nützlichen Tipps. Ich werde mir so eine Pumpe bestellen und dann mal gucken wieviel Druck überhaupt noch auf meinem Dämpfer ist.