täch auch,
habe mich - zwecks eigener bestellung - zum thema es / esx bei canyon schlau gemacht.
fahrern über 92 kg kann, sofern sie nicht sänftengleichen federungskomfort (auf kosten der durchschlagsreserven) wünschen, eher von der
PIKE und somit auch vom esx abgeraten werden, da es von rock shox als STÄRKSTE feder nur die von 72-82 kg gibt. und da passen auch keine anderen fabrikate rein - was für ein ausgefuchstes system...
der hotlineberater hat mir daher zum ES mit der frei einstellbaren talas geraten - allerdings unter umgehnung sämtlicher freeride-einlagen.
sonst wir bei meinem gewicht *paff* ruck zuck aus der luft-gabel eine ohne luft und mein konto wird mit einer reperatur nicht unter 200 eusen belastet.
und kein wunsch liegt mir ferner...
das ist eben der in in kauf zu nehmende nachteil der ausgetüftelten luftfederung in verbindung mit hohem fahrergewicht und / oder größeren drops (also ab 80 kg nicht dauernd 3m-sprünge machen...
).
das torque lohnt sich wohl am ehesten, wenn man diverse berge vor der tür hat, da es bergab am meisten rockt. bergauf auf auch, aber bergab eben mehr - ist eben eher ein freerider. also nix für mich, der ich hier z.zt. im flachland hause.
bautermin für ein es7 wäre bei aktueller bestellung die 21 KLW (= 3. märzwoche) - das muss ich mir daher nochmal über kurz überlegen, da ist der sommer ja schon halb rum...
fazit:
wer über 92 kg wiegt, sollte sich lieber ein es anstatt eines esx bestellen, sonst schaukelt er nachher u.U. wie der fliegende holländer über die trials ...
ps.: da hier einige anscheinend unsicher bzgl. ihrer bereits getätigten esx-bestellung sind, habe ich meine erkenntnisse auch hier im wartezimmer gepostet.
)
