wem is schon ne aluschraube an der sattelklemmung gerissen?

[Hugo]

wollte mal fragen wem tatsächlich ne aluschraube an der sattelklemme gerissen ist
immer wieder wird davon abgeraten alu dort zu verwenden, aber ich hab noch niemanden egtroffen dem tatsächlich mal eine gerissen ist.
bei mir selbst hälts und von einigen anderen weiß ich auch dass es hält, also wer kann nun belegen dass ne aluschraube dort reißt?

 

[gleiter]

hab auch eine seit 2 jahren , null problem.

Hab auch aluschrauben an vorbau steuerrohrseitig verbaut , auch noch nie was gerissen , das ganze bei renneinsatz

 

[matou]

Hallo, ich fahr auch seit ca. einem Jahr eine an der Sattelklemmung...die Schraube ist allerdings bei der Storck-Standardklemme etwas größer dimensioniert...M6 glaube ich...habe aber als Wiwi keine Ahnung welchen Einfluss der Durchmesser an Stelle hat...Fazit es hält

Grüsse René

 

[mete]

Bei mir hat's einmal nicht gehalten (Sattelklemme nach hinten offen) und bei der anderen (nach vorne offen) hielt es, habe ich aber vorsichtshalber durch Ti ersetzt, auch wenn es nicht Aua macht, hat man ja seltenst eine Ersatzschraube bei.

 

[xtremelight]

Ich denke das der Schraubendurchmesser UND die Konstruktion der Klemme wichtig ist.
Daher wäre eine Beschreibung oder Foto der Klemme und der Schraubendurchmesser schon interessant!

Ich habe selber bei M6 ne hohlgeborte Ti-Schraube im Einsatz, M5 bisher nur in Volltitan. Bis auf meine eigene Klemme, beanspruchen die anderen die Schraube auch auf Biegung, und nicht nur auf Zug!

 

[RealNBK]

Extralite klemme sein über einem Jahr bei einem Kumpel im Einsatz, über 90 Kilo glaube ich.

 

[silberfische]

Ich hab als Sattelklemmung einen alten Tune Würger mit Alugewinde. Bei mir hält der bereits seit ca. 13 - 14 Jahren (und das obwohl das Gewinde verbogen ist).

Stefan

 

[schnellejugend]

Hier wird aber nicht von 2 verschiedenen Schrauben gesprochen, oder? Von der Schraube der Sattelstützenklemmschelle und der der Sattelklemmung?

 

[Pedä__]

Ich denke das der Schraubendurchmesser UND die Konstruktion der Klemme wichtig ist.
Daher wäre eine Beschreibung oder Foto der Klemme und der Schraubendurchmesser schon interessant!

Ich habe selber bei M6 ne hohlgeborte Ti-Schraube im Einsatz, M5 bisher nur in Volltitan. Bis auf meine eigene Klemme, beanspruchen die anderen die Schraube auch auf Biegung, und nicht nur auf Zug!

hmmm???

wie is das denn bei so einer:

wenn man am kopf ne halbrunde scheibe druntermacht (wie bei nem v-brake bremsbelag) und in der klemme das entsprechende nagativ hat. dazu dann das gewinde drehbar ist (siehe bild)...

=> müsste doch eigendlich gehn... oder?



beim tune (sowohl würger, als auch der alte spanner) hält das auch... da is aber auch m6 drin.

m5 ist meiner meinung nach ein grenzfall... ähnlich wie am vorbau => da hält es ja in der praxis auch...


dazu kommt es natürlich auf die qualität der schraube an...


frage:
wenn der schlitz im sitzrohr hinten ist, habt ihr die klemme dann mit schlitz nach hinten oder nach vorne?
bzw. kann man damit die last besser verteilen?


@hugo: sorry dass ich hier etwas offtopic bin... aber das sind ja vorraussetzungen um das zu diskutieren...
ich habs mich bisher nicht getraut...

 

[mete]

Hier wird aber nicht von 2 verschiedenen Schrauben gesprochen, oder? Von der Schraube der Sattelstützenklemmschelle und der der Sattelklemmung?

Ich glaube, Hugo meinte tatsächlich die an der Sattelklemme und nicht an der Schelle, hab' ich auch verwechselt.

 

[xtremelight]

Ich glaube, Hugo meinte tatsächlich die an der Sattelklemme und nicht an der Schelle, hab' ich auch verwechselt.

Schreiben tut er ja Sattelklemme, aber ich glaube er meint Schelle. Eben dort wird ja auch ständig abgeraten Alu zu nehmen.

 

[mcm1]

@pedä: ich hab die sattelschellenöffnung auf der gleichen seite des sattelrohrschlitzes. hält. gute frage aber, ob bei "andersrummer" montage die schraube entlastet wird. wobei ich mir das nicht so recht vorstellen kann. eher noch dass die beanspruchung höher ist.weiss es aber nicht genau.

 

[crazyeddie]

an der ultraclamp ist mir die originale titanschraube mit kugelkopf bei empfohlenen fünf nm nach n paar monaten gerissen. seit zweieinhalb jahren hab ich deshalb aluschrauben (kein kugelkopf), teilweise mit 6nm angezogen. einmal war der kopf rundgenudelt, aber sonst gabs keine probleme. der schlitz im rahmen ist übrigens vorne.

 

[schnellejugend]

Eigtl. wird bei (zentraler) Sattelklemmschraube davon abgeraten, eigtl. wird generell von Sattelklemmung mit einer Zentalen Schraube abgeraten. Tretschwein könnte von seinen 2 Ti-Schrauben an seiner Ritcheystütze berichten die ihm gebrochen sind.
Bei der Schelle bin ich ewig Alu gefahren, jetzt habe ich überall Extralites mit Syntace Ti-Schraube. Kopf habe ich selbst gerundet. Drehmoment keine Ahnung.

 

[checky]

Hier ich: Peng & Kopf der Schraube weg (nachdem es wochenlang unauffällig war, quasi vergessen & verdrängt).
War so eine Schelle bei der die Schraube auch leicht gebogen wird & zugegebenermaßen eine ganz glatte Stütze die recht fest angezogen werden musste.
Nun fahre ich wieder Titanschrauben & wegen der 1,4xx gramm mehr habe ich auch keine Schlafstörungen ....... ganz ehrlich

 

[Hugo]

sorry für die ungenaue fragestellung.
ich mein in der tat die schelle
die klemmungen der einzelnen sattelstützen sind wohl zu verschieden um sie miteinander zu vergleichen.

bei mir is der schlitz vorne, denke dass es günstiger ist. verbaut is ne M5 von jäger

kann n mod mal ne umfrage draus machen?

M5, schlitz vorne hält
M5, schlitz vorne hielt nicht
M6, schlitz vorne hält
M6, schlitz vorne hielt nicht
M5, schlitz hinten hält
M5, schlitz hinten hielt nicht
M6, schlitz hinten hält
M6, schlitz hinten hielt nicht

die leoxalfarbe sollte egal sein, von daher denk ich wären da die wichtigsten punkte abgehakt

 

[checky]

also ich könnte mir schon vorstellen, dass ne schwarze Schraube deutlich mehr aushält als eine rote oder gar eine Oabic.
Das sollte in die Umfrage mit eingebracht werden

Bei mir war der Schlitz (sowohl im Rahmen, als auch in der Schelle) übrigends vorne & die Schraube Oabic

 

[The Tretschwein]

Kuhle Sache!
Mir ist ne Stahl und Titanschraube gerissen

 

[dallo]

Man muss schon zugeben dass es viel mit der Maßhaltigkeit des Sitzrohres und auch der Sattelstütze zu tun hat, & somit auch mt dem erforderlichen Drehmoment.
Meine Stütze z.B schmiegt sich so nett ins Rohr, daß meine M2Racer Ti-Schraube> M3 ein ausserordentlich niedrieges Anzugsmoment brauch.
Bislang alles gut!

 

[Hugo]

wo sind denn die mods wenn man sie mal braucht?

 

[mcm1]

kannst doch auch selbst ne umfrage draus machen, zur not n neuen thread machen!

 

[dallo]

wo sind denn die mods wenn man sie mal braucht?

Was ist dein Problem?

 

[raceratbikes]

Mir ist eine M6 Schraube heuer am Bike am Kopf abgerissen, nachdem ich sie seit zwei Jahren verwendet hatte. Da ich das Bike immer im Auto mit dabei habe muss die Sattelstuetze 2 / 3 mal die Woche rauf und runter. Ich hatte aber den Eindruck, dass der Kopf abriss, da die Auflage nicht 100% gerade war und deshalb die Schraube immer leicht gebogen wurde.
Am Rennrad fahre ich seit 4 Jahren eine M5 Schraube ohne Probs
Gruss

 

[Hugo]

Was ist dein Problem?

steht doch oben

 

[DieNatur]

Hab auch Jahrelang Alu gefahren, bin jetzt auf Ti umgestiegen, hatte aber bisher keinerlei Probleme(trotz schon recht hartem Einsatz)