, würde mich mal die Meinung von anderen dazu interessieren.
!
Der Umbau auf Scheibenbremsen bedingt zumindest am Vorderrad einige Eingriffe, da sich die radiale Einspeichung wohl nicht mit einer Scheibenbremse verträgt.Pfalzyeti schrieb:...Allerdings würde ich noch Scheibenbremsen anbauen! Die sind das Geld echt wert!
Kelme schrieb:
Genau deshalb machen sich ja so viele Hersteller Gedanken darüber, wie sie dieses Problem in den Griff kriegen können und lenken den Dämpfer eben nicht direkt an. Bewährt hat sich die Anlenkung über Wippen oder Hebel. Die Varianten sind zahlreich. Siehe Specialized FSR (nicht die Epics), die stehenden Dämpfer vor dem Sitzrohr bei verschiedenen Herstellern (Canyon (wenn man eins gekriegt hatFrank_Philip schrieb:Prinzipiell korrekt Kelme. Aber sind Quer- und Scheerkräfte nicht genrell ein Problem für die Dämpfer, unabhängig davon wie diese eingebaut sind
), Mongoose (mein alter Muli) und viele andere. In die gleiche Richtung geht die Anbringung unter dem Oberrohr am Rocky Element, Focus One, u.v.a.m. . Nachteilig hier halt die Verlagerung des Schwerpunktes nach oben. Deshalb versuchen viele ja den Dämpfer wieder in Richtung Tretlager zu verlagern. Beispiel: Fusion, Scott MC und RC, ... .
