LeFrankdrien
Le Frankdrien -Earn your wings - Don't suck wheels
- Registriert
- 6. Oktober 2006
- Reaktionspunkte
- 212
Hallo zusammen,
da die erwähnte Kurbel nach langem Überlegen nun doch Verwendung findet und dafür erstmal der Spider runter muss, frag ich vorab hier mal an, ob nicht doch irgendwo ein passendes Werkzeug für die Spiderverschraubung rumfliegt. Die üblichen Werkzeuge mit Nasen (z.b. XTR und auch variable für Innenlager-Kontermuttern) hab ich schon durch, funzt nicht...
Bevor ich mir nun ein Werkzeug baue (Stahlscheibe mit mittiger Bohrung für Fixierung auf dem IL, Bohrungen mit eingetriebenen Stahlstiften im Bereich der Einbuchtungen der Mutter und ne große Mutter auf der anderen Seite aufgeschweißt um mit der Ratsche ranzukönnen). Bräuchte für den Werkzeugbau die Hilfe von nem Kumpel, der eh schon immer stöhnt wegen zuviel Arbeit und der von mir auch schon sehr oft belegt wird...deswegen wollt ich mal fragen, ob jemand dazu was liegen hat.
Die Kurbel ist ne original GT gelabelte Profile (ohne Gewähr) und wurde am GT LTS DH verbaut. Bei GT hieß sie glaub ich auch einfach nur billet crank.
Im voraus schon mal vielen Dank und viele Grüße
peru
da die erwähnte Kurbel nach langem Überlegen nun doch Verwendung findet und dafür erstmal der Spider runter muss, frag ich vorab hier mal an, ob nicht doch irgendwo ein passendes Werkzeug für die Spiderverschraubung rumfliegt. Die üblichen Werkzeuge mit Nasen (z.b. XTR und auch variable für Innenlager-Kontermuttern) hab ich schon durch, funzt nicht...
Bevor ich mir nun ein Werkzeug baue (Stahlscheibe mit mittiger Bohrung für Fixierung auf dem IL, Bohrungen mit eingetriebenen Stahlstiften im Bereich der Einbuchtungen der Mutter und ne große Mutter auf der anderen Seite aufgeschweißt um mit der Ratsche ranzukönnen). Bräuchte für den Werkzeugbau die Hilfe von nem Kumpel, der eh schon immer stöhnt wegen zuviel Arbeit und der von mir auch schon sehr oft belegt wird...deswegen wollt ich mal fragen, ob jemand dazu was liegen hat.
Die Kurbel ist ne original GT gelabelte Profile (ohne Gewähr) und wurde am GT LTS DH verbaut. Bei GT hieß sie glaub ich auch einfach nur billet crank.
Im voraus schon mal vielen Dank und viele Grüße
peru
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