Who is Jeffsy?

[Marco0809]

So ich habe nun auch ein Jeffsy CF Comp One in L bestellt und wollte gleich den Dämpfer tauschen,
entweder den DB Inline Coil IL oder den neuen DB Inline Air IL?
Was würdet ihr mir empfehlen...

Diese beiden Dämpfer interessieren mich auch, bitte berichten[emoji2][emoji106] ich bin noch am überlegen und der Fox X2 steht noch zur Auswahl....

Gruß Marco


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[Mezzo333]

Hab auch ein paar Fragen zum Thema Dämpfer im Jeffsy, ist wer dabei der schon das Fox Fahrwerk vom Jeffsy gegen das Rock Shox Fahrwerk gefahren? Welches geht besser?
Macht ein Rock Shox Monarch Plus RC3 Sinn im Jeffsy? Gibts schon Jeffsy Fahrer die einen anderen Dämpfer getestet haben?

Gruss Mezzo

 

[mikel_239]

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Wie es aussieht gefällt dir mittlerweile der Lenker in schwarz auch besser
Ich finde so sieht es klasse aus
Hast den Lenker getauscht? oder Folie rüber?

 

[Marco0809]

Wie es aussieht gefällt dir mittlerweile der Lenker in schwarz auch besser
Ich finde so sieht es klasse aus
Hast den Lenker getauscht? oder Folie rüber?

Getauscht aus der Not, weil der goldene nicht mehr lieferbar war, hatte diesen wegen einer Delle reklamiert. Zum Austausch nen schwarzen bekommen, gefällt trotzdem [emoji6][emoji106]

Jetzt nur noch nen anderen Dämpfer dann bin ich zufrieden [emoji4]


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[Mezzo333]

Hab auch ein paar Fragen zum Thema Dämpfer im Jeffsy, ist wer dabei der schon das Fox Fahrwerk vom Jeffsy gegen das Rock Shox Fahrwerk gefahren? Welches geht besser?
Macht ein Rock Shox Monarch Plus RC3 Sinn im Jeffsy? Gibts schon Jeffsy Fahrer die einen anderen Dämpfer getestet haben?

Gruss Mezzo

Wer weiss was der Unterschied ist zwischen dem RT3 HV der jetzt im Jeffsy ist und dem RT3 Debon Air? Ich blicke da bei Rock Shox nimmer durch.....bringt eine Monarch Plus RC3 ein softeres ansprechverhalten? Ich finde den Hinterbau vom jeffsy ja schon eher straff.....

 

[Trail Surfer]

Aggressive Trailriding ist halt poppig und eher straff...

 

[Beppe]

Getauscht aus der Not, weil der goldene nicht mehr lieferbar war, hatte diesen wegen einer Delle reklamiert. Zum Austausch nen schwarzen bekommen, gefällt trotzdem [emoji6][emoji106]

Jetzt nur noch nen anderen Dämpfer dann bin ich zufrieden [emoji4]


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Komm verkauf mir deinen RT3, kanns nicht mehr lesen.

 

[Beppe]

Wer weiss was der Unterschied ist zwischen dem RT3 HV der jetzt im Jeffsy ist und dem RT3 Debon Air? Ich blicke da bei Rock Shox nimmer durch.....bringt eine Monarch Plus RC3 ein softeres ansprechverhalten? Ich finde den Hinterbau vom jeffsy ja schon eher straff.....

Der Jeffsyhinterbau hat m.E. eine sehr progressive Kennlinie. Mit der Debon Air Kammer kannst du den Monarch günstig etwas schluckfreudiger trimmen.

 

[flow0923]

Hab gerade beim Al auf tubeless umgerüstet mit dem Schwalbe Kit. Die Onzas sind mit jeweils ca 50ml komplett dicht gewesen gleich beim ersten Versuch. Alte Schläuche+Band lagen bei jeweils über 200g, macht also rund 150g Gewichtsersparnis pro Rad.

Hey. Nur zum Verständnis, du hast den Spline1900 LRS umgebaut? Wieviel Druck fährst du jetzt im Vergleich zu vorher bzw. wie ist dein Eindruck zum Fahrverhalten?

 

[Donnerbolzen]

Habe die HV Kammer durch die Debon Air Kammer ersetzt.
Fahre den Dämpfer mit 180 PSI und 3 Volumen Spacer (ca. 25% Sag).
Der Dämpfer spricht sensibler an,
rauscht aber nicht durch den Federweg und fühlt sich für mich viel angenehmer (linearer) an.

 

[Deleted 313348]

Gibt's jemand im Raum Westerwald quasi zw Köln und Frankfurt der ein jeffsy in M hat zum probesitzen?
Hab schon ein L probegefahren und fand es gut, aber ich würd gern nochmal auf nem M sitzen um den Unterschied zu sehen

Hey,ich hab das Jeffsy in M wohne in 57520 Molzhain

 

[Marco0809]

Komm verkauf mir deinen RT3, kanns nicht mehr lesen.

Nein, wird mein Ersatzdämpfer, nix wird verkauft.....


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[punica]

Hey. Nur zum Verständnis, du hast den Spline1900 LRS umgebaut? Wieviel Druck fährst du jetzt im Vergleich zu vorher bzw. wie ist dein Eindruck zum Fahrverhalten?

Richtig, den M1900.
Bin am Wochenende 5 Stunden durchs komplett verschneite/vereiste Gelände gefahren und bin daher auf ca. 0.5-0.7bar runter gegangen. Da waren natürlich keine großen Sprünge dabei...

Ich müsste die jetzt mal mit meinen standard Drücken (1.8-2.0) fahren um das vergleichen zu können, bin aber bis jetzt sehr beeindruckt was da mit Tubeless so geht. Mein Kumpel hatte am Ende nen Platten, bei ca 1,5bar auf den Schläuchen.

 

[hunnybop]

Für die bei denen die Sattelstütze bei Kälte nicht mehr ausfährt: Das liegt sicherlich daran, dass das Öl sich bei Kälte etwas zusammenzieht. Habe mal nach Abkühlen des Bikes mit dem Entlüftungskit nur am Bedienhebel ein bisschen Öl zusätzlich reingedrückt. War auf 2 min erledigt. Jetzt gibts blaue Flecken am Hintern, wenn sie rauszischt

 

[malben]

Richtig, den M1900.
Bin am Wochenende 5 Stunden durchs komplett verschneite/vereiste Gelände gefahren und bin daher auf ca. 0.5-0.7bar runter gegangen. Da waren natürlich keine großen Sprünge dabei...

Umgebaut heisst? Breitere Felge und Procore oder nur Procore?

Ich fahr Tubeless mit breiter Felge (30 mm Maulweite) mit 1,3 Bar am VR und 1,6 Bar am HR. Bisher ohne Durchschläge...

 

[punica]

Umgebaut heisst? Breitere Felge und Procore oder nur Procore?

Ich fahr Tubeless mit breiter Felge (30 mm Maulweite) mit 1,3 Bar am VR und 1,6 Bar am HR. Bisher ohne Durchschläge...

Umbau heißt Schläuche raus, Felgenband/Ventile/Milch rein. Kein Procore. Breitere Felge wäre natürlich nicht schlecht dabei, geht aber auch so.

 

[malben]

Umbau heißt Schläuche raus, Felgenband/Ventile/Milch rein. Kein Procore. Breitere Felge wäre natürlich nicht schlecht dabei, geht aber auch so.

Also Standard Tubeless aufgebaut. Dann bist du aber mit 0,5 - 0,7 bar (22,5 mm Maulweite, 2,4" Reifenbreite) kurz vorm wegknicken. Unter 1bar würde ich nicht gehen, meine Meinung.

 

[flow0923]

Richtig, den M1900.
Bin am Wochenende 5 Stunden durchs komplett verschneite/vereiste Gelände gefahren und bin daher auf ca. 0.5-0.7bar runter gegangen. Da waren natürlich keine großen Sprünge dabei...

Ich müsste die jetzt mal mit meinen standard Drücken (1.8-2.0) fahren um das vergleichen zu können, bin aber bis jetzt sehr beeindruckt was da mit Tubeless so geht. Mein Kumpel hatte am Ende nen Platten, bei ca 1,5bar auf den Schläuchen.

Danke für die Infos. Ich probiere es die Tage auch mal aus. Hab das AM 29er Set von Notubes hier liegen. Mal schauen wie des funzt.

 

[Rothaarsteiger]

Jetzt gibts blaue Flecken am Hintern, wenn sie rauszischt

Oder 'ne Fistelstimme.

 

[Deleted 316095]

Umbau heißt Schläuche raus, Felgenband/Ventile/Milch rein

Und ich dachte die M1900 hätten bereits ein dichtes Felgenband eingeklebt - Danke für die Info.

 

[Rick7]

Danke für die Infos. Ich probiere es die Tage auch mal aus. Hab das AM 29er Set von Notubes hier liegen. Mal schauen wie des funzt.

Also z.B. das hier?https://www.rosebikes.de/artikel/st...7ZY1Cxd-kUtyHpWcra6WnLrVmhI2e6-e1MaAk2O8P8HAQ

Wenn ja, dann ist das falsche set bzw musst du die rimstrips gegen Einzelventile tauschen...
Das set ist für nicht tubeless Felgen gedacht

Gruß

 

[SickboyLC4]

Und ich dachte die M1900 hätten bereits ein dichtes Felgenband eingeklebt - Danke für die Info.

Soweit ich weiß nur die CF Modelle. und nur bei denen liegen auch die Tubeless Ventile bei

 

[mw.dd]

Und ich dachte die M1900 hätten bereits ein dichtes Felgenband eingeklebt

Soweit ich weiß nur die CF Modelle. und nur bei denen liegen auch die Tubeless Ventile bei

Nur bei den höherwertigen DT-Swiss LRS für den Endkundenmarkt ist das Tubelessband auf alle Fälle eingeklebt und gehören die TL-Ventile zum Lieferumfang. Was mit den Fahrradzusammensteckern vereinbart ist, kann davon abweichen und sich sogar von Liefercharge zu Liefercharge ändern.

 

[punica]

Soweit ich weiß nur die CF Modelle. und nur bei denen liegen auch die Tubeless Ventile bei

So ist es.
Wobei die 40€ für das Tubelesskit von zB Schwalbe keine große Investition sind.

 

[flow0923]

Also z.B. das hier?https://www.rosebikes.de/artikel/st...7ZY1Cxd-kUtyHpWcra6WnLrVmhI2e6-e1MaAk2O8P8HAQ

Wenn ja, dann ist das falsche set bzw musst du die rimstrips gegen Einzelventile tauschen...
Das set ist für nicht tubeless Felgen gedacht

Gruß

Und was passiert wenn ich die rimstrips trotzdem verbaue?