[Wiki] Laufradbau

[DanielGT]

2mm mehr im ERD, dann sollten die Speichen 1 mm länger sein. Schau in das bisherige Laufrad, wie enden da die Speichen in den Nippeln. Schon kurz, enden tiefer im Nippel, dann längere Speichen. Schließen sie mit der Oberkante Nippel ab, dann kannst du sie weiterverwenden.
Rechts - links sind meist unterschiedlich lang, dann die längeren auf der anderen Seite evtl. weiterverwenden und die andere Seite passend neu kaufen. Heißt aber komplett neu einspeichen. Längere Nippel helfen nur, wenn sie auch längeres Gewinde haben.

Roland

Danke für die detaillierte Beschreibung!
VG Daniel

 

[fresh_ozelot]

Ich habe einen ziemlich alten LRS mit einer leichten 8 und relativ niedriger Speichenspannung: Ist es sinnvoll in so einem Fall die Nippel vor dem Nachspannen/ zentrieren zu schmieren? Wenn ja, wie am besten?

 

[flashmatic]

Schmieren ist sinnvoll und vermutlich auch nötig, weil sonst die Nippel u.U. festsitzen und sich nix dreht, bzw. Nur die Speichen tordiert werden oder in schlimmsten Fall reißen. Ich schmiere Nippelsitze und Gewinde
Ich nehme ein kriechfähiges Öl und dosiere relativ gering.

 

[fresh_ozelot]

Schmieren ist sinnvoll und vermutlich auch nötig, weil sonst die Nippel u.U. festsitzen und sich nix dreht, bzw. Nur die Speichen tordiert werden oder in schlimmsten Fall reißen. Ich schmiere Nippelsitze und Gewinde
Ich nehme ein kriechfähiges Öl und dosiere relativ gering.

Danke, das Gewinde schmierst du über einen Tropfen Öl auf die Speiche aus Richtung Nabe oder Felgenband ab und aus dem Felgenbett in den Nippel?

 

[flashmatic]

Von der Nabenseite auf die Speichen Tropfen. Deshalb auch kriechfähiges Öl benutzen.
In hartnäckigen Fällen auch von außen nach Entfernung des Felgenbandes.

 

[Creeper666]

Prolog
Was dieser Thread nicht werden soll ist nicht noch so ein "welche Speichenlänge brauche ich oder wie viele Speichen brauche ich" Thema. Hingegen soll es eine Rubrik rund um Speichen geben, wo allgemeine Tipps/Beiträge zu Speichenrechnern, richtigen Länge, und Anzahl zu finden sind. Hilfe zu den Tools selbst gibt es hier im Forum genug. Weiteres Thema für die Speichen Rubrik könnte die Erläuterung der Speichenarten sein, wann man welche einsetzt und welche Kombinationen Sinn machen.
Auch soll dieses Thema in keiner Fragerunde "...welche Naben/Felge/ Speichen brauche ich..." enden. Lasst uns den Moderatoren so wenig wie möglich zusätzliche Arbeit machen. Umso gehaltvoller dieser Thread wird, umso rosiger wird seine Zukunft sein.
Als weitere Themen könnte ich mir eine Rubrik "Werkzeuge" vorstellen, welche man z.B. in notwendiges und nice to have Werkzeug unterteilen könnte.

Kurzum, soll hier eine Sammlung von Tipps und Ratschlägen rund um das Thema Laufradbau entstehen. Sei es durch neue Posts hier im Thema, oder durch links zu bereits bestehenden Beiträgen/Themen hier im Forum.
Sehr gern könnt ihr euch auch in die Gestaltung des Threads mit seinem Register/Inhaltsverzeichnis einbringen. Dies soll kein Projekt eines Einzelnen, sondern ein Gemeinschaftswerk werden. Ich hoffe ihr seid dabei.

Euer Colt.

Danke, das Gewinde schmierst du über einen Tropfen Öl auf die Speiche aus Richtung Nabe oder Felgenband ab und aus dem Felgenbett in den Nippel?

Von der Nabenseite auf die Speichen Tropfen. Deshalb auch kriechfähiges Öl benutzen.
In hartnäckigen Fällen auch von außen nach Entfernung des Felgenbandes.