Xtr 2011

[Catsoft]

Wenn jetzt noch die Gewichte und (Strassen)Preise bei Kurbel und Bremse stimmen

 

[Cawi]

@ heimrad
he, wäre super!
Gerne auch einen Fahrbericht
Notfalls per PN damit wir nicht zu OT werden...

 

[Gz007]

Hat jemand Bilder zu den ominösen Bremsen ?

 

[Cawi]

Siehe den Link.

 

[mete]

Hat jemand Bilder zu den ominösen Bremsen ?

Hier:

http://cerrol.wordpress.com/2010/06/23/xtr980-i-bilder

Ich find' die toll.

 

[dreamdeep]

Hier:

http://cerrol.wordpress.com/2010/06/23/xtr980-i-bilder

Ich find' die toll.

Ich auch, der hammer!

 

[Sahnie]

Endlich mal wieder polierte Teile bei MTB-Teilen. Wenn die so in Serie geht wird das ein voller Erfolg. Da hat man mal wieder eine Edelgruppe, die auch nach 5 Jahren Benutzung noch gut aussieht.

 

[topsecretboy]

Endlich mal wieder polierte Teile bei MTB-Teilen. Wenn die so in Serie geht wird das ein voller Erfolg. Da hat man mal wieder eine Edelgruppe, die auch nach 5 Jahren Benutzung noch gut aussieht.

bei polierten teilen und richtigen einsatz mit schlamm sehr fraglich

 

[mete]

bei polierten teilen und richtigen einsatz mit schlamm sehr fraglich

Die sind doch mit Sicherheit noch eloxiert.

 

[Cawi]

Die sind doch mit Sicherheit noch eloxiert.

Mit Sicherheit nicht gerade...

 

[evil_rider]

mit ziemlicher sicherheit... wenn man eines shimano nicht nachsagen kann, ist es mangelnde qualität, gerade bei XTR...

 

[bene94]

Weiss jemand, wo die Bremse beim Gewicht liegen wird?
Am Bremshebel ist ja nicht sooo viel drann.
Finde die Ganze Gruppe allerdings ganz schön, vorallem den Umwerfer haben sie verschönert.

 

[heimrad]

@ heimrad
he, wäre super!
Gerne auch einen Fahrbericht
Notfalls per PN damit wir nicht zu OT werden...

hier mal die kassette, den rest findest du im album...

 

[Fezza]

Weiss jemand, wo die Bremse beim Gewicht liegen wird?
Am Bremshebel ist ja nicht sooo viel drann.
Finde die Ganze Gruppe allerdings ganz schön, vorallem den Umwerfer haben sie verschönert.

So wie ich gehört habe, soll es 2 Varianten geben, eine 15% leichter bei gleicher Leistung und eine gleich schwer wie die 970er, mit 15% mehr Leistung... (vielleicht waren es jeweils auch nur 10%? )

 

[Raggaman]

So wie ich gehört habe, soll es 2 Varianten geben, eine 15% leichter bei gleicher Leistung und eine gleich schwer wie die 970er, mit 15% mehr Leistung... (vielleicht waren es jeweils auch nur 10%? )

und 110% drop dead ugly......,hoffe ja sehr stark darauf das dies wirklich nur wie angegeben Prototype fertigungen sind,sonst hat Shimano mich als 11Jahre treuen XTR kunden verloren (abgesehen von der kurbel),wieso koennen die nicht so eine tollen farb wahl wie die XO machen "glossy black" das passt wenigstens ans bike.

 

[Domme02]

Mir will das neue Shimano Zeug gar nicht gefallen.
Die Bremse ist von der form her hässlich und das Finish passt einfach nicht an ein Plastik Hardtail. Das gleiche gilt für die Kurbel.
Das Schaltwerk sieht mir zu langweilig aus und kann auf keinen fall mit SRAM mithalten.

@heimrad Die Kassette ist aber schwer! Ganze 54g schwerer als eine 9-fach!

 

[evil_rider]

design ist geschmackssache, funktion wird wie immer das absolute maß der dinge sein... aber wer der optik wegen schlechtere funktion(sram) vorzieht, solls ruhig machen!

 

[acid-driver]

aber wer der optik wegen schlechtere funktion(sram) vorzieht, solls ruhig machen!

gleich gehts wieder los

 

[Cawi]

Wieso?
jeder der halbwegs hirn hat richtet sich Sram, freut sich über bessere Funktion und Optik und lacht sich einen wenn irgendwelche typen ihr Shimanomit der miesen Optik sowie nicht optimale Funktion hochreden um ihrem Ego nicht den Rausschmiss von soviel Geld erklären zu müssen...

 

[mete]

design ist geschmackssache, funktion wird wie immer das absolute maß der dinge sein... aber wer der optik wegen schlechtere funktion(sram) vorzieht, solls ruhig machen!

Lieber Evil....ich habe in den letzten 2-3 Jahren sicherlich 15 SRAM X.9 und X.0 Schaltwerke und dazugehörige Shifter verbaut und insgesamt über 50t km gefahren...die Funktion ist einwandfrei, vor allem dann, wenn es richtig schlammig wird. Nicht dass das repräsentativ ist, aber wohl doch mehr, als Dein haltloses Geflame.

 

[Gz007]

Wieso?
jeder der halbwegs hirn hat richtet sich Sram, freut sich über bessere Funktion und Optik und lacht sich einen wenn irgendwelche typen ihr Shimanomit der miesen Optik sowie nicht optimale Funktion hochreden um ihrem Ego nicht den Rausschmiss von soviel Geld erklären zu müssen...

Schon einmal was von Satzzeichen/Interpunktion gehört ? Egal, würde den geschriebenen Bockmist auch nicht aufwerten.

 

[Cawi]

Schon einmal was von Satzzeichen/Interpunktion gehört ? Egal, würde den geschriebenen Bockmist auch nicht aufwerten.

Ja, danke, ist mir irgendwann mal im Deutschunterricht begegnet

 

[evil_rider]

Wieso?
jeder der halbwegs hirn hat richtet sich Sram, freut sich über bessere Funktion und Optik und lacht sich einen wenn irgendwelche typen ihr Shimanomit der miesen Optik sowie nicht optimale Funktion hochreden um ihrem Ego nicht den Rausschmiss von soviel Geld erklären zu müssen...

stimmt, weil nen X0 ja auch schneller schaltet als XTR, weils genauer schaltet als XTR, weils weniger wiegt als XTR... was vergessen?! achja, genau alles das gegenteil!

achja, ich hatte X0 und X9 an meinen bikes... DAS war rausgeschmissenes geld, X0 nach der ersten ausfahrt inne fritten, X9 war schon im neuzustand mit seitlichen spiel versehen, und die schalthebel selber wiesen ebenfalls spiel auf... und das bei 2 paar X9 hebeln und 3 paar X0...

gleiches gilt für die absolut grottigen truvativ lager, eine ausfahrt und das GXP war platt... das 2. lager hatte immerhin nen monat gehalten...

die lager meiner XTR kurbel tun im übrigen seit inzwischen 2 jahren ihren dienst klag und spiellos... gleiches gilt für mein XTR schaltwerk das seit 1996(mit X9/X0 pausen) werkelt, mein dura-ace das seit 2003 schaltet, und mein saint das seit 1 1/2 jahren klaglos seinen dienst verrichtet... die schalthebel(SLX, XT und XTR) laufen ebenfalls reibungslos.

eine 950er XTR kurbel tut seit 1996 auch ihren dienst ohne murren, lediglich ein innenlager ist in der zeit drauf gegangen(das darf es auch nach 10 jahren dienst).

etliche kuriere die ich kenne fahren mit alten DX naben rum, laufen immernoch seidenweich die teile.

könnte auch dran liegen das die qualitätskontrolle bei shimano selbst bei gruppen unterhalb der deore höher ist als bei sram überhaupt möglich, weil dann wäre das gerümpel genau so teuer wie die pendanten aus japan.

und wenn man mal vergleicht, einen schaltperformanceunterschied zwischen X0 und alivio wird man nicht feststellen können, schaltet beides "knackig" und gleich schnell... ersteres würde ich aber eher als negativpunkt sehen, hinterlässt nen wenig das gefühl von nicht entgrateten verzahnungen der schalthebel.

 

[Cawi]

[...]und die schalthebel selber wiesen ebenfalls spiel auf... und das bei 2 paar X9 hebeln und 3 paar X0[...]

Kann im allgemeinen nicht ganz nachvollziehen was Du meinst, aber das Spiel bei den Schalthebeln ist mir auch aufgefallen. Ist aber sehr praktisch dieses "Spiel" nach vorne und hinten wenn man auch schalten möchte mit seinen Hebeln.

 

[mete]

stimmt, weil nen X0 ja auch schneller schaltet als XTR, weils genauer schaltet als XTR, weils weniger wiegt als XTR... was vergessen?! achja, genau alles das gegenteil!

achja, ich hatte X0 und X9 an meinen bikes... DAS war rausgeschmissenes geld, X0 nach der ersten ausfahrt inne fritten, X9 war schon im neuzustand mit seitlichen spiel versehen, und die schalthebel selber wiesen ebenfalls spiel auf... und das bei 2 paar X9 hebeln und 3 paar X0...

gleiches gilt für die absolut grottigen truvativ lager, eine ausfahrt und das GXP war platt... das 2. lager hatte immerhin nen monat gehalten...

die lager meiner XTR kurbel tun im übrigen seit inzwischen 2 jahren ihren dienst klag und spiellos... gleiches gilt für mein XTR schaltwerk das seit 1996(mit X9/X0 pausen) werkelt, mein dura-ace das seit 2003 schaltet, und mein saint das seit 1 1/2 jahren klaglos seinen dienst verrichtet... die schalthebel(SLX, XT und XTR) laufen ebenfalls reibungslos.

eine 950er XTR kurbel tut seit 1996 auch ihren dienst ohne murren, lediglich ein innenlager ist in der zeit drauf gegangen(das darf es auch nach 10 jahren dienst).

etliche kuriere die ich kenne fahren mit alten DX naben rum, laufen immernoch seidenweich die teile.

könnte auch dran liegen das die qualitätskontrolle bei shimano selbst bei gruppen unterhalb der deore höher ist als bei sram überhaupt möglich, weil dann wäre das gerümpel genau so teuer wie die pendanten aus japan.

und wenn man mal vergleicht, einen schaltperformanceunterschied zwischen X0 und alivio wird man nicht feststellen können, schaltet beides "knackig" und gleich schnell... ersteres würde ich aber eher als negativpunkt sehen, hinterlässt nen wenig das gefühl von nicht entgrateten verzahnungen der schalthebel.

Du schreibst einen Müll zusammen..das ist ja nicht mehr feierlich. Dann fahr doch einfach Shimano und nerv nicht in wirklich jedem Schaltungsthread mit Deinem Semiwissen herum .