XTR Disc oder XT Disc?

[es_nervt]

Ich will mir in diesem Jahr ein neues Raddel kaufen und überleg, was für Bremsen es denn nun seien sollen. Bei Shimano bin ich nun hängen geblieben. Aber was, mal abgesehen vom Preis, ist der grosse Unterschied? Was würdet ihr dran bauen, wenns ein Tourenrad werden soll?

 

[kh-cap]

Ich will mir in diesem Jahr ein neues Raddel kaufen und überleg, was für Bremsen es denn nun seien sollen. Bei Shimano bin ich nun hängen geblieben. Aber was, mal abgesehen vom Preis, ist der grosse Unterschied? Was würdet ihr dran bauen, wenns ein Tourenrad werden soll?

wieviel geld hast du?
tut es nicht weh, nimm die xtr. sie soll (selbst getestet habe ich es nicht, ich fahre die xt-disc) besser die wärme ableiten und somit weniger fading haben. ich hatte mit meiner xt aber noch nie probleme, auch nicht in den alpen bei 80+ kg .
für unsere gegend sind beide bremsen bestens geeignet. bei der xtr hast du die leichtere bremse, von der optik her, gefällt sie mir auch besser.

kh-cap

 

[es_nervt]

Das ganze Rad wird wohl so um die (jetzt kommts) 8000 Euro kosten, deshalb will ich schauen, dass bei den Teilen nicht für die Optik mitbezahlt wird, nur für Funktion.

 

[Kendooo]

Verdammt. Aber bei nem Rad in der Preisklasse iss ne XTR nicht unbedingt fehl am Platz.

 

[ltcharm]

Das ganze Rad wird wohl so um die (jetzt kommts) 8000 Euro kosten, deshalb will ich schauen, dass bei den Teilen nicht für die Optik mitbezahlt wird, nur für Funktion.

Was kommt da auf 8000€?
Vieleicht stellst du ja eine Liste rein!

 

[es_nervt]

Ne Liste, na gut ist eigentlich recht einfach.

Der Rahmen ist der Tieffflieger von Bergwerk.
Die drei Laufräder werden von Xentis sein.
Schaltung soll die G-Boxx von Nicolai werden.
Bereifung wird sein Schwalbe Marathon XC.
Bei der Trettkurbel bin ich mir noch nicht so sicher, soll halt was Haltbares sein. Ich gehe so in Richtung XT XTR.
Pedale Xpedo Mountain Force TI/TI.

Jau, das wärs so im Groben...

 

[paul14767]

hi, 8000€, willst du die sachen vergolden lassen????????????
es gibt räder die um die
3000€ kosten und die haben komplett XTR.

gruß paul

 

[SIDDHARTHA]

Ne Liste, na gut ist eigentlich recht einfach.

Der Rahmen ist der Tieffflieger von Bergwerk.
Die drei Laufräder werden von Xentis sein.
Schaltung soll die G-Boxx von Nicolai werden.
Bereifung wird sein Schwalbe Marathon XC.
Bei der Trettkurbel bin ich mir noch nicht so sicher, soll halt was Haltbares sein. Ich gehe so in Richtung XT XTR.
Pedale Xpedo Mountain Force TI/TI.

Jau, das wärs so im Groben...

Du kannst leider keine G-box die fest im Rahmen integriet ist mit einem Bergwerk verschmelzen und selbst wenn dann müsstest du ne Truvativ Kurbel fahren die viel zu breit für Tour bauen würde.

Das tuerste ist nicht das sinnvollste

 

[the intruder]

>>stimmt kratergekko zu...
hol dir einfach ne xtr gruppe wenn du geld hast...
mit xtr disc lrs und anständigen felgen...

 

[es_nervt]

Die von Bergwerk haben mir gesagt, dass es eventuel gehen könnte ne G-boxx reinzubauen. Schaut euch mal das Bild von dem Rad auf der Homepage von denen an, dann seht ihr auch warum es gehen könnte.
Und Kettenschaltung kommt für mich nicht in Frage, ist mir zu anfällig und Pflege aufwendig.

 

[Netbiker]

kommen nicht in Frage?

Du mußt halt bedenken, dass die XTR eine Leichtbaubreme ist, die - je nach Fahrergewicht/Fahrstil - recht leicht ins Fading kommen kann.
Magura, Hope sind keine Alternative?

 

[SIDDHARTHA]

Die von Bergwerk haben mir gesagt, dass es eventuel gehen könnte ne G-boxx reinzubauen. Schaut euch mal das Bild von dem Rad auf der Homepage von denen an, dann seht ihr auch warum es gehen könnte.
Und Kettenschaltung kommt für mich nicht in Frage, ist mir zu anfällig und Pflege aufwendig.

Die Frage ist ob die da Patentprobleme mit Nicolai bekommen könnten. und ein ISIS Lager sit ohnehin drin und da passt keine Shimano Kurbel dran. Kannst ne Storck Power Arms Carbon nehmen die kostet mal eben 500 ohne Innenlager.

Die XTR kann man mit 180er oder 200er Scheiben tunen

 

[kh-cap]

hi, 8000€, willst du die sachen vergolden lassen????????????
es gibt räder die um die
3000€ kosten und die haben komplett XTR.

gruß paul

nicht jeder bestellt bei canyon

im ernst, wenn ich nicht total daneben liege, handelt es sich um ein liegerad (deswegen auch drei reifen ). sowas ist dann halt etwas teurer.

kh-cap

 

[umtreiber]

Die XTR kann man mit 180er oder 200er Scheiben tunen

da hätte ich auch interesse! wo gibts die teile?

 

[Netbiker]

da hätte ich auch interesse! wo gibts die teile?

Überall, wo es einen Adapter für eine 203er Disc IS > IS gibt!
Und eine 203er Disc sowieso. Bei der 180er ist es gleich!

Wobei, eine XTR für diese Scheiben (ist ja nur eine XC-Bremse und sonst nix) nicht ausgelegt ist.

 

[Oli69]

Ne Liste, na gut ist eigentlich recht einfach.

Der Rahmen ist der Tieffflieger von Bergwerk.
Die drei Laufräder werden von Xentis sein.
Schaltung soll die G-Boxx von Nicolai werden.
Bereifung wird sein Schwalbe Marathon XC.
Bei der Trettkurbel bin ich mir noch nicht so sicher, soll halt was Haltbares sein. Ich gehe so in Richtung XT XTR.
Pedale Xpedo Mountain Force TI/TI.

Jau, das wärs so im Groben...

Wo nimmst Du den Tieffflieger Rahmen denn her?

 

[CassandraComplx]

Wo nimmst Du den Tieffflieger Rahmen denn her?

Und auch hier gilt:
Wer lesen kann kann ist klar im Vorteil
(Der Thread ist fast 1 Jahr alt )

Gruss
Sascha

 

[Oli69]

Ja, nur vor einem Jahr gabs den eben auch nicht zu kaufen (es gab bis jetzt nur einen Prototyp).

..Ich weis ich weis, er spielte halt nur mit dem Gedanken.

 

[CassandraComplx]

Ja, nur vor einem Jahr gabs den eben auch nicht zu kaufen (es gab bis jetzt nur einen Prototyp).

..Ich weis ich weis, er spielte halt nur mit dem Gedanken.

...Ist das Teil je über den Prototypenstatus hinaus gekommen ?
Im letzten Jahr ist bei BW ja viel passiert (drücken wir es mal vorsichtig aus: Leute gingen, Leute kamen ), das Projekt wurde sicherlich gecancelt
Auf der Website finde man auch nix mehr...

Gruss
Sascha

 

[Netbiker]

Was würdet ihr dran bauen, wenns ein Tourenrad werden soll?

Keine Shimano Scheibenbremsen, das ist der 1. Punkt!

Weitere sachdienliche Hinweise findest hier über die Suchfunktion - es gibt wohl keine Bremse, die hier noch nie besprochen wurde!