XX1 Frage an alle 301 und 601 Besitzer

[Forstamt]

Hallo zusammen,
Ich bin neu in der Liteville Ecke und baue mir gerade ein 601 MK2 zusammen. Bevor die Fotos kommen, muss ich es allerdings erst zu Ende Schrauben
Nun meine Frage an Euch: um wieviel Kettenglieder habt ihr die xx1 Kette gekürzt? Meine Rahmengrösse am 601 ist M. Würde es auch gerne für das 301 wissen, da ich glaube bald Zuwachs zu bekommen
Lieben Gruß Kambys

P.s.: Falls mir jmd noch Tips zum einstellen der xx1 geben kann, wäre ich sehr dankbar

 

[Toolkid]

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Nun meine Frage an Euch: um wieviel Kettenglieder habt ihr die xx1 Kette gekürzt?...

Kette kürzen ist immer das gleiche Prinzip: aufs größte Ritzel und größtes Kettenblatt schalten und dann Kette so ablängen, dass das Schaltwerk maximal gespannt unter der Kettenstrebe hängt. Dazu zwei Laschen (eine Innen- und eine Außenlasche) zu geben und du hast die optimale Kettenlänge für jede Kettenschaltung.

 

[Wuerzig]

SRAM gibt vier Glieder vor. Hab ich bei mir auch so gemacht und funktioniert 1a.

 

[Forstamt]

Hey vielen Dank an Euch beide. Habe jetzt 4 1/2 Glieder rausgenommen und es funktioniert einwandfrei
Danke

 

[Wuerzig]

Hey, ich meinte damit: selbe Vorgehensweise wie von Toolkid beschrieben und dann nicht zwei sondern vier Glieder/Laschen dazugeben. Also nicht einfach 4 Glieder rausnehmen. Kommt ja auch immer auf das KB an.


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[Frau Rauscher]

noch eine Frage hierzu
muss ich zum Ablängen der Kette Luft aus dem Dämpfer lassen, oder mach ich das einfach im Normal(uneigefederten) Zustand des 301?

 

[Lord Helmchen]

noch eine Frage hierzu
muss ich zum Ablängen der Kette Luft aus dem Dämpfer lassen, oder mach ich das einfach im Normal(uneigefederten) Zustand des 301?

Universalantwort für jedes Fully:

Luft ablassen und schnell einfedern - wenn die Kurbel rückwärts schlägt dann hat der Rahmen Kettenzug (gerne mal auf unterschiedlichen Gängen prüfen, je kleiner das Kettenblatt desto größer meist der Effekt). Dann muss man eingefedert prüfen.

Antwort 301: JA.

 

[Frau Rauscher]

1000 Dank!