Also Abfahrtsorientiert fahre eigentlich schon, hochstrampeln ist halt eher das notwendige Übel. Vom Ansprechverhalten kommt MZ dem wohl am nächsten.
shylock triffts voll auf den Punkt, lieber was mit ordentlicher Kennlinie als irgend so eine durchsackende Luftfeder.
Haben die neueren MZ's denn immer noch eine so hohe Endprogression?
Das ist so ziemlich das einzige, was mich bei der Z1 stört, die letzten 2-3 cm nutzt man eigentlich nie wirklich aus, außer bei üblen Einschlägen.
Was den Komfort angeht geht's natürlich immer softer, gerade bei merkbar mehr FW. Würde ich mir was neues aufbauen, gäb es mit ziemlicher Sicherheit eine 55 RC3 Ti, aber mein aktueller Rahmen verkraftet nur max. 150mm vorne