Habt viel Spaß mit dem Maschinchen.
Wenn Ihr die für euch richtigen Entscheidungen getroffen habt und für euch alles passt,
habt ihr doch alles richtig gemacht. Und wenn Dinge geändert werden können, die sich
ggf. erst später zeigen, umso besser. Da steht eine tolle Basis, Glückwunsch zur Rohloff,
die möchte ich am Zweier auch nicht mehr missen. Und Glückwunsch zur "Kapitänin" die
Dich hinten schalten lässt. Bin gespannt, wie das für euch funktioniert, technisch geht das natürlich
ohne Weiteres, den Antriebsstrang kann man von vorn oder von hinten entlasten...
Danke!
Die Anbringung des Schaltgriffes hinten, hat sich auf jeden Fall als gute Idee erwiesen.
Meine Frau fand das Schalten, bei der Probefahrt, mit einer uneingefahrenen Rohloff, eher "nervig".
Zudem bringe ich die meiste Kraft beim Kurbeln auf - Sie tritt also erstmal nur mit...da kommt es mir sehr entgegen, dass ich den passenden Gang selber aussuchen kann. Auch hat sich aufgrund der kürzeren Schaltzüge das Schaltverhalten doch merklich verbessert, selbst im nicht-eingefahrenen Zustand der Rohloff.
Ich kann diese Anpassung also sehr empfehlen, wenn der "kräftige" Part eh hinten sitzt.
Die roten Naben wirken mir etwas ungewöhnlich in der Farbstellung des Rahmens,
aber das muss für euch passen.
Da gebe ich Dir in gewisserweise Recht - generell war die Farbwahl für mich das größte Problem bei diesem Projekt. Für mich muss eine Rohloff einfach rot sein
... da die Gabel dann schon relativ früh in weiß bestellt war, waren meine Anpassungswünsche zum Schluss doch recht begrenzt. Aber ich muss zum Glück sagen, ich sehe das Bike sehr gerne - wir empfinden es nicht als störende Farbkombi, wenn wir das Bike in natura sehen. Ganz im Gegenteil, inzwischen gefällt es uns wirklich genau so. Wir nehmen das Rohloff Rot nun in kleinen Anbauparts immer wieder auf und das passt aus unserer Sicht sehr gut.
Trotzdem habe ich, wie oben erwähnt schon ein umstyling in den nächsten Jahren im Hinterkopf - aber bis dahin will ich mir erstmal andere Tandemlackierungen ansehen.
Deine Kombi aus Rohloff und grausilberner Rahmenfarbe sieht übrigens sehr geil aus - das gefällt mir! (Bild im Avatar)
.
Die
Bremsen sehen aus, als wären sie über jeden
Zweifel erhaben: 200mm Scheibe, Vierkolben-Ausführung, wenn ich das richtig sehe. MT5 vielleicht?
Und die
Felgen - Ryde Andra?
MT7 wurden verbaut. Hier lässt Herr Juchem aus Sicherheitsgründen auch nicht "weniger" zu und diesbez. bin ich sehr dankbar!
Ich habe von anderen "Pilotinen" gehört, dass das
Bremsen ganz schön kraftraubend seien kann.
Die MT7 bedient meine Frau mit einem Finger und hat noch Spaß dabei. Sp soll es sein!
(lustig waren auch die ersten unangekündigten Bremstests - da hat s mich gleich nach vorne katapultiert - die
Bremsen sind dem Gesamtgewicht auf jeden Fall erhaben)
Felgen:
Veltec MT6 auf Antra 40 mit verst. Sapim Speichen.
Alles sehr gut ausgesucht für schöne und ausgiebige Touren.
Ich wünsche euch viele tolle Stunden mit dem Rad.
Danke - da hat uns Herr Juchem einfach gut beraten.
Wir haben unser Maximalgebot genannt und unsere Must-Have's (Rohloff,Falt, Fully) - er hat seine Must-Have's ergänzt /
Bremsen Laufräder/ und wir haben den Rest passend gemacht... da ich mich lange nicht mehr mit Bikes beschäftigt habe (habe früher auch selbst zusammengestellt und gebaut) muss ich Herrn Juchem im Nachhinein sehr loben! Das Gesamtpaket würde ich als kompromisslos bezeichnen.
Ich wollte hier jeglichen Frust an der Technik ausgeschlossen haben - der Dauertest wirds aber dann zeigen müssen ...ich bin sehr zuversichtlich, dass uns das Bike die nächsten Jahre sehr glücklich machen wird.
@lichtgrau und evtl. alle anderen:
Warum fahrt ihr Tandem?
Behinderung oder einfach Spaß am Fahrradfahren?
Ich kann Tandemfahren definitiv auch allen "nicht-behinderten" empfehlen - es ist einfach eine tolle Sache zu zweit!
In meinem Freundeskreis habe ich leider des öfteren solche Projekte scheitern gesehen - ich denke, dies ist einfach ein Projekt welches mit einem Budget von 1000-2000 € einfach zum scheitern verurteilt ist.
Ein Freund von mir will es aber nun nochmal probieren - was denkt ihr ab welchem Budget das Hobby Tandem-RAdtouren ungefähr losgehen sollte?
Wie sieht für euch eine Mindestausstattung aus und worauf sollte man achten?
Ich persönlich denke, mann sollte mind. 3500-4000,- € einplanen, für ein Hardtail - evtl. mit Federgabel.
Ich bin bei einem Punkt hin und hergerissen - dieser ist natürlich von der Fahrleistung abhängig - aber, würdet ihr lieber an anderen Teilen einsparen und für den Anfang versuchen eine Rohloff mit an Board zu bekommen, oder denkt ihr es tut auch ein gutes Schaltwerk?
Ich glaube, eine Rohloff ist ja nicht so leicht nachzurüsten - daher dieser Gedanke.
Beste Grüße
Daniel
