Zeigt her eure Cubes - Teil 3

[xerto]

so will meins auch mal zeigen

eigenbau 2013

ams 110

ausser gabel und rahmen waren es vorhandene teile. die gabel hat 120mm federweg. passst ganz gut, für meinen geschmack. das bike ist schnell, bergab aber fast schon für mich zu leicht.
das gewicht liegt inklusive der werkzeugtasche (500gr) und den schweren pedalen bei 12,5 kg. genau so schwer wie mein ltd race hardttail

also nackisch bei unter 12 kg...



bergab macht mit stereo mehr spass....
bergauf ist es natürlich klasse. ich mache mir jetzt noch schnelle cc reifen drauf, dann habe ich einen taunusrenner...

 

[LAforce]

Nach dem letzten Wiegen lag es bei 12,7kg.
Die letzten Modifikationen müssten ca. 200g gebracht haben.
Rad/Reifenkombi und auch die Sattelstütze ist natürlich nicht die Leichteste, jedoch dem Einsatzzweck entsprechend.
Muss mir demnächst nochmal die Waage schnappen.

Das einzig Negative an dem Rad ist der Preis!

Aber ansonsten sehr schön!
Was bringt das gute Stück denn auf die Waage wenn ich fragen darf?

 

[gzero]

hier mal meins

 

[Soldi]

hier mal meins

Inklusive "isotonisches Sportgetränk im Halter"

 

[Muecke_63]

Inklusive "isotonisches Sportgetränk im Halter"

@ LAforce: 12,7 kg... davon bin ich mit meinem Hanzz weiiiiiiiiiiiit weg!

 

[hec]

mein treues cube acid 2010 mit "ein paar" ausgetauschten parts -> 9,5kg

 

[FreshPrince]

@LAforce:
Echt sehr schönes Bike! Aber wie schon gesagt wurde, kann einen der Preis schon ein wenig negativ stimmen.

@hec:
9,5kg Acid? WOW!!! Kannste mal ne Teileliste zusammen stellen? Ich bin mit meinem LTD bei 10,2 und da ist ohne anderen Rahmen nicht mehr viel drin.

 

[Lateiner]

@FreshPrince Kannst du mir bitte mal eine Teileliste vom LTD zusammenstellen mich würde mal interessieren wie ich meins etwas leichter bekomme
Schönen Sonntag noch

 

[LAforce]

Heute in Willingen das Rocky Mountain Altitude 790 MSL gefahren. Auch nett. Nur bekommt man hierfür schon fast 2 Stereo SL ...

 

[hec]

@FreshPrince Kannst du mir bitte mal eine Teileliste vom LTD zusammenstellen mich würde mal interessieren wie ich meins etwas leichter bekomme
Schönen Sonntag noch

Da sich das ACID und LTD nicht so mega unterscheiden, bitte:

@FreshPrince: Ich denke du hast das Problem, dass du noch bei allen Teilen Reserven hast. Schau dir mal im Leichtbau Forum die Hardtails an. 8kg ist spielend drin

Beispiel von meinem Acid: LRS mit Crest/Prince/Princess/CX-Ray -> 1240g, Dura Ace Schaltwerk -> 150g, Dura Ace Umwerfer -> 80g, Tune KommVor Sattel -> 90g

 

[Boshard]

Wieso baust du ein Rennradschaltwerkt ans MTB?

Giebt doch SRAM X9 oder X0

 

[Benny90]

Hallo Community,
ich wollte euch auch mal mein Cube-Bike zeigen.
Es ist ein Fritzz von 2012.



Hoffe mal, man erkennt das Bike gut.
Bei Bedarf kann ich auch noch eine Teileliste nachreichen.

Mit freundlichem Gruß
Benny90

 

[hec]

Wieso baust du ein Rennradschaltwerkt ans MTB?

Giebt doch SRAM X9 oder X0

es spart mir ein paar gramm (ca 70g)... ausserdem mag ich shimano komponenten in der schaltgruppe... es schaltet zudem sehr knackig... und warum fahrt ihr keine duraace am mtb?

 

[ChrisMGN]

Da sich das ACID und LTD nicht so mega unterscheiden, bitte:

Danke! Jetzt weiß ich wie viel die ZX24 an meinem Acid 2013 wiegen. Da sollen nämlich irgendwann mal neue drauf. Da ist wohl in Verbindung mit Reifen und Schlauch am meisten Potenzial zu holen, denke ich.

 

[FreshPrince]

@hec:
Mein LTD war ursprünglich auch mal ein 2009-er Acid und hat 13,1kg auf die Waage gebracht. Von dem Acid ist aber mittlerweile nichts mehr an dem LTD verbaut.

 

[hec]

@hec:
Mein LTD war ursprünglich auch mal ein 2009-er Acid und hat 13,1kg auf die Waage gebracht. Von dem Acid ist aber mittlerweile nichts mehr an dem LTD verbaut.

danke für deine Teileliste, hier kurz die Differenzen (alles ca Angaben):
-Gabel -150g
-LRS -180g
-Reifen -100g
-Bremse -60g
-Umwerfer -70g
-Schaltwerk -50g
-Flaschenhalter -50g

Das ist eben das Problem, das noch viel Potential da ist, welches man sich aber teuer erkaufen muss...

 

[Boshard]

es spart mir ein paar gramm (ca 70g)... ausserdem mag ich shimano komponenten in der schaltgruppe... es schaltet zudem sehr knackig... und warum fahrt ihr keine duraace am mtb?

Shimano Knackig?
Schon mal Sram X9 in Medium gefahren ??
Das Rumst richtig bem schalten

Klar Rumst shimano auch aber Sram finde ich hat mehr Power
und der kettenschlag ist weniger.
Meinen Erfahrungen nach.

 

[LTD-TeamRider]

Shimano Knackig?
Schon mal Sram X9 in Medium gefahren ??
Das Rumst richtig bem schalten

Shimano ist nicht gleich Shimano. Mit Dynasys hat sich das Übersetzungsverhältnis geändert (jetzt etwa 1,3:1), damit ist die XT in meinen Augen genauso knackig wie die X9. Und das bei ner guten Haptik, Verarbeitung und den netten Funktionen wie Multi-Release.

Aber die Geschmäcker sind ja verschieden.
Ich hab nur manchmal den Eindruck, dass Gruppen von anno dazumal mit aktuellen Gruppen des anderen Herstellers verglichen werden.

 

[Boshard]

Ich find das das Shimano XT schaltwerk an meinem Fritzz besser schalten könnte.
Kann natürlich am Schalthebel liegen sind SLX.
Glaube aber net das es mit XT besser wird.

 

[LTD-TeamRider]

Kann natürlich am Schalthebel liegen sind SLX.

That's the point. Fahr mal XT-Hebel Probe, das ist ne andere Welt.
Welches Schaltwerk hinten werkelt, ist ziemlich egal, solange die Technik (Shadow (+)) identisch ist.

 

[hec]

das stimmt, eine der änderungen die ich am meisten bemerkt habe, war der umstieg von deore auf xtr schalthebel

 

[Trust2k]

Mein Hanzz auf dem Altkönig im Taunus.

Alle Komponenten auf Zee umgebaut und möchte nichts anderes mehr fahren.

 

[manurie]

Mein Bike für jeden Einsatz, soll mich auf Montagen begleiten, Trainingsbike sein, ist gleichermaßen Rennrad und MTB.

Ist ein billiger Eigenaufbau, mehr wie 500€ hat es mich nicht gekostet. Gewicht ist irgendwas bei 11-12kg, eine genaue Waage habe ich nicht. So 200km geteerte Flachstrecke und 100km Trail bin ich schon dami gefahren und es funktioniert gut. Auf Strasse schnell und aufm Trail im Uphill schnell, Downhillspass hält sich in Grenzen wegen fehlender Federung.

Hier beim ersten Traileinsatz

 

[federwech]

Cooles bike, ist mal was anderes
Sieht auf jeden Fall nicht nach 500 Euro aus, zumindest nicht auf den ersten Blick

 

[der-dirk-66]

Sehr schön- weniger ist oft mehr!