munchin Monster
yummy - crumbs!
nettes bike, nur die Gabel gefällt mir nicht so... weil ich die kenn 
mfg benni
mfg benni
Zeigt her eure Cubes
- Ersteller fatali
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cube xc comp .
pillehille
Vennbike.de
MB_Bazillus
Ueberflieger
Servus,
nach langem Hin- und Herüberlegen habe ich nun endlich mein Cube AMS Pro 2005. Den Originalaufbau mit RS Reba Gabel und Louise FR Bremse habe ich im Laden gleich umbauen lassen. Die Laufräder wurden gegen Mavic Crossmax XL mit Michelin XCR mud tubeless Reifen ausgetauscht. Das inverse XT Schaltwerk habe ich gegen ein SRAM X0 Schaltwerk austauschen lassen. Geschaltet wird mit SRAM Gripshiftern. Der Lenker und Vorbau wurden gleich gegen Syntace Komponenten getauscht. Auch der Sattel musste einem Selle Italia Onda weichen. Es fehlen nun noch die Ergon MR2 Griffe und ein paar Kleinteile (VDO C4DS Tacho etc)
Bei der Montage der X-Blades (Ich fahre mit dem Bike auch in die Arbeit) ist mir aufgefallen, dass der Bowdenzug für die Lockout Fernbedienung das Einschieben des Schutzbleches behindert. Hier werde ich wohl einen kleinen Ausschnitt im X-Blade machen müssen. (siehe Fotos)
Das Bike macht einfach nur Spass. Die Federung ist super, die Bremsen bissig. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Lenkverhalten sehr direkt bis fast nervös. Ich freu mich schon auf die erste größere Tour...
Bazillus
nach langem Hin- und Herüberlegen habe ich nun endlich mein Cube AMS Pro 2005. Den Originalaufbau mit RS Reba Gabel und Louise FR Bremse habe ich im Laden gleich umbauen lassen. Die Laufräder wurden gegen Mavic Crossmax XL mit Michelin XCR mud tubeless Reifen ausgetauscht. Das inverse XT Schaltwerk habe ich gegen ein SRAM X0 Schaltwerk austauschen lassen. Geschaltet wird mit SRAM Gripshiftern. Der Lenker und Vorbau wurden gleich gegen Syntace Komponenten getauscht. Auch der Sattel musste einem Selle Italia Onda weichen. Es fehlen nun noch die Ergon MR2 Griffe und ein paar Kleinteile (VDO C4DS Tacho etc)
Bei der Montage der X-Blades (Ich fahre mit dem Bike auch in die Arbeit) ist mir aufgefallen, dass der Bowdenzug für die Lockout Fernbedienung das Einschieben des Schutzbleches behindert. Hier werde ich wohl einen kleinen Ausschnitt im X-Blade machen müssen. (siehe Fotos)
Das Bike macht einfach nur Spass. Die Federung ist super, die Bremsen bissig. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Lenkverhalten sehr direkt bis fast nervös. Ich freu mich schon auf die erste größere Tour...
Bazillus
Hier ist meins:
Cube AMS Comp Rahmen mit Pro Ausstattung (Gabel, Dämpfer, Vorbau, Lenker, Stütze, Steuersatz, Pedale).
Die Trocken-Reifen hab ich gleich in dem mitteleuropäischen Siffwetter besser angepasste Alberts getauscht
und die pannenanfälligen Light-Schläuche durch normale mit Sclaverand Ventil ersetzt.
Was noch fehlt ist vorne ne grosse Scheibe und dann gehts raus in den Dreck.....
Cube AMS Comp Rahmen mit Pro Ausstattung (Gabel, Dämpfer, Vorbau, Lenker, Stütze, Steuersatz, Pedale).
Die Trocken-Reifen hab ich gleich in dem mitteleuropäischen Siffwetter besser angepasste Alberts getauscht
und die pannenanfälligen Light-Schläuche durch normale mit Sclaverand Ventil ersetzt.
Was noch fehlt ist vorne ne grosse Scheibe und dann gehts raus in den Dreck.....
funkt
Tom
Hemme schrieb:
Geiles Bike
GENAU SO (Rahmen, Ausstattung ... ) wünscht sich's meine Frau
Viel Spaß wirst du damit haben - das kann ich dir garantieren
Gruß Tom
@Hemme
Sehr schönes Bike
Welche Alberts sind das denn ? Die Fat`s 2,35" ? Ich denke die normalen 2,25" , oder ?
Sehr schönes Bike
Welche Alberts sind das denn ? Die Fat`s 2,35" ? Ich denke die normalen 2,25" , oder ?
Jepp, sind die 2,25er Alberts.
Interessant sind die Mehrgewichte (alle nachgewogen):
Original: Racing Ralph 491 g + Schwalbe extralite 124 g = 615 g / Laufrad
Meine: Albert 649 g + Conti SV 223 g = 872 g / Laufrad
Differenz: 257 g / Laufrad
So wie auf dem Bild wiegts genau 13,2 Kilo, mit den Originalreifen und Schläuchen ists dann rund ein halbes Kilo leichter. Aber mir geht Haltbarkeit und Pannensicherheit über Leichtbau, wenn ich sehe, was in unserer Gruppe so alles den Geist aufgibt.
Interessant sind die Mehrgewichte (alle nachgewogen):
Original: Racing Ralph 491 g + Schwalbe extralite 124 g = 615 g / Laufrad
Meine: Albert 649 g + Conti SV 223 g = 872 g / Laufrad
Differenz: 257 g / Laufrad
So wie auf dem Bild wiegts genau 13,2 Kilo, mit den Originalreifen und Schläuchen ists dann rund ein halbes Kilo leichter. Aber mir geht Haltbarkeit und Pannensicherheit über Leichtbau, wenn ich sehe, was in unserer Gruppe so alles den Geist aufgibt.
Hi,
hier mein AMS pro 2004, inzwischen umgebaut:
- Rohloff Speedhub, schwarz
- Whizz-Wheels Laufräder (Speedhub, DT 240, Mavic 819 UST), komplett in schwarz
Nächster Umbau (schon bestellt):
- Rock Shox REBA Team U-Turn Air, schwarz
- 200er Scheibe für Hayes HFX-9
Es knackt ab und zu... werde die Lager mal checken... und tauschen...
Gruß aus Ettlingen, F.
hier mein AMS pro 2004, inzwischen umgebaut:
- Rohloff Speedhub, schwarz
- Whizz-Wheels Laufräder (Speedhub, DT 240, Mavic 819 UST), komplett in schwarz
Nächster Umbau (schon bestellt):
- Rock Shox REBA Team U-Turn Air, schwarz
- 200er Scheibe für Hayes HFX-9
Es knackt ab und zu... werde die Lager mal checken... und tauschen...
Gruß aus Ettlingen, F.
Anhänge
Hemme schrieb:
hey hemme, sehr schick! hätte auch fast den weißen rahmen genommen. sag mal, biste linkshänder, dass bremsen und pop lock seitenvertauscht sind? n 200er rotor vorn sieht echt krass aus! hab auch grade einen drin, weil mir der adapter für den 160er noch fehlt. bin's aber noch nicht gefahren - hoffentlich wird das ganze nicht fett kopflastig vor lauter optischem übergewicht!
- Registriert
- 30. September 2004
- Reaktionspunkte
- 0
Hi Leute,
nach dem ich nun seit wenigen Wochen ebenfalls AMSPro-Besitzer bin,
here it is:
Bilder sind schon n paar Wochen bzw. 300km alt
Da war alles noch blitzeblank.
Ausgestattet hab ichs mit Reba, Louise-FR, und XT-nichtinvers (einziger Punkt der vom Standard abweicht)
Dass das Bike endgeil ist brauche ich wohl kaum erwähnen.
Was soll ich denn eurer Meinung nach noch tunen bzw. ergänzen?
Folgende Gedanken mache ich mir zur Zeit:
1. In zwei Wochen gehts an den Lago, da würde ich gerne die RacingRalf
gegen ? tauschen (z.B. Albert) Vorschläge erwünscht.
2. Geometrie: Ich habe mal die klassiche "Lot von Kniescheibe sollte auf Pedalachse treffen"-Messung durchgeführt. Mit dem Ergebnis, dass bei mir um einige cm vor der Pedalachse fällt. Ergo, ich sitze zu weit vorn, oder?
Zu Vernachlässigen, oder mit gekröpfter Sattelstütze (der Sattel ist bereits am hinteren Anschlag) korrigieren?
Hat evtl. noch jemand so kurze Beine und somit ähnliches zu vermelden?
Viele Grüße
Ramses
nach dem ich nun seit wenigen Wochen ebenfalls AMSPro-Besitzer bin,
here it is:
Bilder sind schon n paar Wochen bzw. 300km alt
Da war alles noch blitzeblank.Ausgestattet hab ichs mit Reba, Louise-FR, und XT-nichtinvers (einziger Punkt der vom Standard abweicht)
Dass das Bike endgeil ist brauche ich wohl kaum erwähnen.
Was soll ich denn eurer Meinung nach noch tunen bzw. ergänzen?
Folgende Gedanken mache ich mir zur Zeit:
1. In zwei Wochen gehts an den Lago, da würde ich gerne die RacingRalf
gegen ? tauschen (z.B. Albert) Vorschläge erwünscht.
2. Geometrie: Ich habe mal die klassiche "Lot von Kniescheibe sollte auf Pedalachse treffen"-Messung durchgeführt. Mit dem Ergebnis, dass bei mir um einige cm vor der Pedalachse fällt. Ergo, ich sitze zu weit vorn, oder?
Zu Vernachlässigen, oder mit gekröpfter Sattelstütze (der Sattel ist bereits am hinteren Anschlag) korrigieren?
Hat evtl. noch jemand so kurze Beine und somit ähnliches zu vermelden?
Viele Grüße
Ramses
munchin Monster
yummy - crumbs!
munchin Monster
yummy - crumbs!
basti77 schrieb:
Was sind das für Pedale? Ich glaube das sind die pd-m540 oder so. Also empfehlen kann ich dir die pd-m520 wenn du die nicht schon dran hast
Ansonsten hätte ich noch ne andere Empfehlung, ich weiß aber nicht ob das in dein Budget passt
Crank Brothers EggBeater Triple Ti
185g/Paar bei 400euro. Könnt sein das es sie auch billiger gibt.
Billigere Version wären die Crank Brothers EGGBEATER TI Pedale
230g/Paar bei 200 euro.
Und zu deiner Sattelfrage. Es kommt drauf an was du fahren willst
Du kannst dir auch ne 80g Carbonschale ans Rad machen Fährt sich verdammt unbequem, ist aber gewöhnungssache und ist schön leicht im Rennen Ich für meinen Teil fahre einen relativ schweren Sattel (fast 300g) der sitzt sich aber auch dementsprechend sehr gemütlich =) das ist es mir wert
Ansonsten geh doch mal in nen Bikeshop und hör dich um. Selle Italia sind nicht schlecht.
Hoffe dir geholfen zu haben!
mfg benni
Sunset
ScheinHeiliger
Mein neues:
Noch mehr Bilder: http://fotos.mtb-news.de/fotos/showgallery.php?cat=7237
Ich hoffe mal nicht das ich wieder so blöde Kommentare bekomme wie zu meinem letzten Bike
Grüße,
Intel
Noch mehr Bilder: http://fotos.mtb-news.de/fotos/showgallery.php?cat=7237
Ich hoffe mal nicht das ich wieder so blöde Kommentare bekomme wie zu meinem letzten Bike
Grüße,
Intel
B
Beast44
Guest
Cube Rider schrieb:Mein neues:
Noch mehr Bilder: http://fotos.mtb-news.de/fotos/showgallery.php?cat=7237
Ich hoffe mal nicht das ich wieder so blöde Kommentare bekomme wie zu meinem letzten Bike
Grüße,
Intel
Das Bike find ich echt ganz schick...
sieht schön klein aus! Ich würde nur ne leichtere Gabel reinmachen...mit der is das ja sau schwer. Aber sonst echt gut! Greetz
G
GlanDas
Guest
ich hab so das gefühl das jeder das gleiche Rad hat,
nur wo anders abgelichtet
nur wo anders abgelichtet
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