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Moin.
Der ist da damit die Kette nicht von dem unteren Schaltröllchen springt. Das gäbe nen ziemlich fiesen Kettenklemmer. Mehr gibts da auch nicht zu sagen.
Damit sie nicht zur Seite über die seitlichen Bleche springt, vermute ich. Denn so siffig, wie das Ding manchmal ist, scheint auch dort die Kette zu springen/schlagen. Aber wissen tue ich es auch nicht.
und beides ist richtig.
es gibt schaltwerke ohne diesen "griff". aber keins, wo das innere käfigteil keine umgebogene lasche hat, um das abspringen der kette zu verhindern. precision fällt mir ein, aber kleinserie zählt nicht.