Fahrradbranche im Krisenmodus: Positive Aussichten für die Zukunft?

Fahrradbranche im Krisenmodus: Positive Aussichten für die Zukunft?

In einem Report zur Fahrrad-Industrie wurden insgesamt 34 Verantwortliche von Rad-Firmen aus dem DACH-Raum befragt und ein umfassendes Lagebild ermittelt. Warum eine Normalisierung des Marktes erst für 2026 erwartet wird, erfährst du hier.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Fahrradbranche im Krisenmodus: Positive Aussichten für die Zukunft?

Was ist deine Einschätzung der aktuellen Lage in der MTB-Branche?

 

[Felger]

Das mit den speziellen Anbauteile nervt - ergonomische Anpassungen werden so teils erschwert. Hatte das erst bei einer Vorbau Steuersatz Kombination Was schick aussieht muss nicht gut sein. Und das Thema Ergonomie überfordert den Handel jetzt schon und die Hersteller machen hier auch nichts

 

[xyzHero]

Das mit den speziellen Anbauteile nervt - ergonomische Anpassungen werden so teils erschwert. Hatte das erst bei einer Vorbau Steuersatz Kombination Was schick aussieht muss nicht gut sein. Und das Thema Ergonomie überfordert den Handel jetzt schon und die Hersteller machen hier auch nichts

Solche Räder/Produkte einfach nicht kaufen!

 

[FuzzyLogic]

Wenn die befragten Verantwortlichen unter “Normalisierung” immernoch die Rückkehr auf das Niveau des Corona-Booms verstehen, wird es wohl noch ein wenig dauern, bis wir hier vom Ende der “Krise” lesen.

 

[Cpt_Oranksch]

Es sind einfach viele Branchen in der Krise. Das Geld sitzt nicht mehr so locker, auch nicht für Leasing. Dann werden auch weniger Räder gekauft und geleast. Das ist kein fahrradspezifisches Problem, es fällt nur deutlich mehr auf, da in der Corona Phase einfach ein extremer Boom war und deswegen nun die Diskrepanz so groß ist. Mal abgesehen von der Rückkehr zu anderen Hobbies nach Corona.

 

[Yeti666]

Die Misswirtschaft der Unternehmen wird als Krise bezeichnet obwohl es absehbar war dass es nicht ewig so weitergeht. Und jetzt soll die Gesellschaft vermutlich wieder dafür bezahlen!
Nachhaltigkeit und Weitsicht ist sowiso kein Thema in der Fahrradbranche, obwohl es den Konsumenten gerne vorgegaukelt wird. Gerade das E-Zeugs und das Plaste-Zeug hat überhaupt nix mit Nachhaltigkeit zu tun.
Wenn dann wieder eine Firma dicht mach heißt es halt, ist eben so und die Leute stehen auf der Straße.
Die Unternehmen sollten wieder die Verantwortung Übernehmen für ihre Beschäftigten und für die Dinge die sie produzieren.

 

[umtreiber]

Und das Thema Ergonomie überfordert den Handel jetzt schon und die Hersteller machen hier auch nichts

ehrlich? hast mal gesehen wie ebiker auf ihren rädern sitzen? und ganz zufrieden sind. und ebike ist der kommende markt. ne - ich glaube das ist nicht das problem der fahrradbranche.

 

[BigMaaaac]

hier geht es um den Reingewinn.

das ist ja auch völlig legitim für ein Unternehmen.

und da Fahrräder länger halten (sollten) als zB Händy,
gibt es jetzt einen Verkaufzahlenrückgang inkl der nun unwirtschaftlich aufgehäuften Produktionkapazität, auf die man nicht wirtschaftlich geachtet hat.

alles easy, und von eingefleischten Managern hätte sozial verhindert werden können.

 

[bronks]

... ergonomische Anpassungen werden so teils erschwert. ... Und das Thema Ergonomie überfordert den Handel jetzt schon und die Hersteller machen hier auch nichts

Doch die Hersteller machen selbstverständlich etwas. So z.B. Ergon Bike Ergonomics, der Hersteller für ergonomisches Fahrradzubehör. Die MTB-Griffe GA und GE von denen haben einen Anschlag, sodass man sie nicht über das Lenkerende schieben kann. Ergon verwehrt Dir die Möglichkeit mit diesen Griffen die für Dich ergonomische Lenkerbreite zu finden. Für jede einfache Lösung entwickelt die Radlbranche ein passendes Problem.

 

[Felger]

Wir sind uns also einig, dass das Thema Ergonomie nicht wirklich ein Thema für die Hersteller ist

 

[schmitr3]

Doch die Hersteller machen selbstverständlich etwas. So z.B. Ergon Bike Ergonomics, der Hersteller für ergonomisches Fahrradzubehör. Die MTB-Griffe GA und GE von denen haben einen Anschlag, sodass man sie nicht über das Lenkerende schieben kann. Ergon verwehrt Dir die Möglichkeit mit diesen Griffen die für Dich ergonomische Lenkerbreite zu finden. Für jede einfache Lösung entwickelt die Radlbranche ein passendes Problem.

Dann musst du halt andere Griffe kaufen. Genauso kannst du dich beschweren, dass SQLab keine Griffe in rosa anbietet.

 

[IWP-SAP]

Dieses Politgesülze nervt. [snip: Offtopic entfernt]

 

[bob323]

Der Zenit wurde erreicht oder denkt die Branche das sich alle jedes Jahr ein neues Bike kauft,vorallem bei den utopischen Preise mancher Hersteller.

 

[dirtpaw]

wenn Du nach Jahren mit super Margen und durchsetzbare Mondpreisen nach 1-2 schlechten Jahren die Segel streichen musst, sitzt das Problem wohl eher in der Chefetage (Vaude, Santa Cruz etc..) Vor zwei Jahren gegründete Fahrradmontage in D ist eh ohne Worte...

 

[Yeti666]

Bitte alle Unternehmer bei Wolfgang Grupp in die Lehre gehen.

 

[chiefrock]

Ich arbeite für eine recht großen E-bike Hersteller. Wenn auch in einer anderen Produktsparte.
Hier geht es einfach nur darum, das Lager leer zu kriegen.

Grüße

 

[Tyrolens]

Der Markt reguliert sich selbst.

 

[Felger]

Die Hersteller können eh froh sein, dass die Politik das mit dem Bikeleasing so mitgegeangen ist. Ansonsten wäre es eh schon dunkel

 

[chiefrock]

Die Hersteller können eh froh sein, dass die Politik das mit dem Bikeleasing so mitgegeangen ist. Ansonsten wäre es eh schon dunkel

Oder günstiger

Grüße

 

[offlinemoretime]

Die Hersteller können eh froh sein, dass die Politik das mit dem Bikeleasing so mitgegeangen ist. Ansonsten wäre es eh schon dunkel

Nein!

Ein Problem ist das Bike Leasing.
Denn wer sich jetzt ein Bike least wird die nächsten 3 Jahre in kein neues investieren da er ja Laufzeit gebunden ist ...

 

[Tyrolens]

Wird eh spannend, mit dem Leasing, wenn nun tausende von Mitarbeitern gekündigt werden, was machen die Arbeitgeber dann mit diesen Verträgen?

 

[Mobbymania]

Nein!

Ein Problem ist das Bike Leasing.
Denn wer sich jetzt ein Bike least wird die nächsten 3 Jahre in kein neues investieren da er ja Laufzeit gebunden ist ...

Dafür Leasen sich viele ein völlig Überteuertes Rad, das sie sich Cash niemals kaufen würden.

 

[JensDey]

Nein!

Ein Problem ist das Bike Leasing.
Denn wer sich jetzt ein Bike least wird die nächsten 3 Jahre in kein neues investieren da er ja Laufzeit gebunden ist ...

Ich sehe du hast den Zusammenhang zwischen Fahrrad und Nachhaltigkeit voll verstanden.

Die Branche ist in der Krise, es werden aber ständig neue Preissteigerungen bei den Top-Modellen aufgerufen. Irgendwer hat doch den Knall nicht gehört.
Angesichts der Krise habe ich echt komplett überteuert eingekauft. Was ein Glück, dass ich mir das dank meines Alter (klassisches Altersgehalt) leisten konnte.

 

[metalbks]

Und Specialized so ... Hold my Beer :

https://www.specialized.com/de/de/s-works-turbo-levo-sl-ltd-fox-dhx-live-valve-neo/p/4278254

https://www.specialized.com/de/de/s-works-stumpjumper-15-ltd/p/4278252?color=5444076-4278252

Wusste gar nicht das Motor / Akku / Remote usw. doch so billig sind.

 

[offlinemoretime]

Ich arbeite für eine recht großen E-bike Hersteller. Wenn auch in einer anderen Produktsparte.
Hier geht es einfach nur darum, das Lager leer zu kriegen.

Grüße

Ja, weil ihr während der Pandemie alles doppelt und dreifach bestellt habt in der Hoffnung überhaupt was zu bekommen statt einfach sich in Geduld zu üben. Jetzt habt ihr mehr auf Lager als ihr eigentlich braucht weil zwischenzeitlich 3 mal bestellt geliefert wurde.