[A] Über kurz oder lang...

[Maffin_]

Tuning muss ja nicht nur die Dämpfung betreffen.
Ich finde es bei einer gabel z.b. wichtig das sie möglichst gut anspricht. Alles was sie an Losbrechmoment hat geht bei jedem schlag in die Hände.

Dann gibts teile die die Luftkammervolumen oder allgemein die feder beeinflusse usw.

 

[JDEM]

== Der Hinterbau des Rise flext sehr. Das wird bei schweren Fahrern deutlicher.
Mir hat es auch nicht gefallen. Letztendlich ist das Rise aber die kleine Variante und nicht für grobes Gehölz gedacht.

Merk ich mit 90kg und manchmal Kind mit dabei
Aufgrund des Hinterbaus würde ich es nicht nochmal kaufen.

 

[HarzEnduro]

So. Nun ist es offiziell. Ich bekomme den LRS mit Berd Spokes und Carbonfelgen Anfang April. Passt dann genau zur Zeit des Aufbaus.

Nachtrag: Sie haben die Maschine von Berd die zyklisch die Speichen spannt. Im ersten Schritt 2min mit ordentlich N. Das soll laut Berd ein nachträgliches Längen verhindern.

 

[TobiNRW]

Ich verbaue morgen an meinem Megatower 2 die Edge und spätestens nächste Woche den neuen Hover Opt.

Die RXF38 und der TTX22 m.2 laufen schon wunderbar aber auf das Intend Fahrwerk bin ich echt gespannt

 

[525Rainer]

Du hattest die pirope und sie aus diversen gründen dann abgelehnt. Und auch keinen unterschied im fahrverhalten bemerkt. Was können die berd besser?

 

[b1k3r]

Nix aber die Knacknabe kann verbaut werden.

Edit: Sorry

 

[HarzEnduro]

Du hattest die pirope und sie aus diversen gründen dann abgelehnt. Und auch keinen unterschied im fahrverhalten bemerkt. Was können die berd besser?

PIRope war ich noch nicht so schnell wie jetzt.

 

[525Rainer]

Rulezman schwört drauf. Aber in verbindung mit kenda booster. @xMARTINx ist glaube ich kurz davor sich den reifen zu bestellen.

 

[xMARTINx]

Rulezman schwört drauf. Aber in verbindung mit kenda booster. @xMARTINx ist glaube ich kurz davor sich den reifen zu bestellen.

Ne ne der hat was anderes im Zulauf ;-)
Conti bleibt.

 

[b1k3r]

Ne ne der hat was anderes im Zulauf ;-)
Conti bleibt.

Einen MotoStyleHelm mit Speziallackierung?

 

[525Rainer]

Falls sich jemand fragt wie er das macht mit den reifen ( letztes rätsel der menschheit) das ist mittlerweile geklärt.

 

[HarzEnduro]

Falls sich jemand fragt wie er das macht mit den reifen ( letztes rätsel der menschheit) das ist mittlerweile geklärt.

Es ist wieder die Zeit gekommen, dass ich mit die Hälfte von dem verstehe was du schreibst. Folge Rulezman nicht.

 

[pdkn]

Conti Ruban hinten läuft und völlig unhip

 

[HarzEnduro]

Brauch mal ein Brainstorming, denn ich will nicht den gleichen Mist wieder verbauen:

So sahen die Lager nach dem Beizbad aus. Anscheinend sind sind nicht so rostfrei, wie die, die von Last verwendet werden.

Die Maße sind auf der Seite von Transition einzusehen. Ich will aber ungern den gleichen Mist da noch mal reinpressen. Welche Lager verbaue ich nun? Ich muss ja alle neu kaufen.

 

[Tyrolens]

Die alten sind ja schon wieder eingepresst, oder?
Dann kannst du dir ja erst mal weiter fahren.
Ordentlich Fett rein und Feuer frei.

 

[HarzEnduro]

Die alten sind ja schon wieder eingepresst, oder?
Dann kannst du dir ja erst mal weiter fahren.
Ordentlich Fett rein und Feuer frei.

Nein. Die Alten waren nie draußen. Sie sind im Beizbad dann so gerostet bzw. danach. Beim anderen Spire waren wohl stainless steel verbaut. Bei Enduro Bearings gibt es nach meiner Recherche 52100 chromium steel und 440C stainless steel. Bei mir waren wohl die Ersteren verbaut, die jetzt nicht mehr zu retten sind.

 

[Maffin_]

stainless steel ist weicher als rostender stahl. je nach anwendung und vorallem belastung kann ein endelstahllager schneller den geist aufgeben als ein stahllager.

 

[JDEM]

Z.B. https://www.kugellager-express.de/?suche=6903&mf=5904 --> mit den Lagern hab ich gute Erfahrungen gemacht.
Mit Liquimoly Bootsfett dann auch dauerhaltbar, kannst auch mal auf nem Rennen den Mitteldruckreiniger nehmen

 

[F-B-W]

Welche Lager verbaue ich nun? Ich muss ja alle neu kaufen.

Wenn du mit den Lagern die Last verbaut bessere Erfahrungen gemacht hast, dann nimm doch die die Last verbaut. Sind glaube ich Enduro Bearings Max Black Oxide, aber überprüf das nochmal, da ich mir nicht sicher bin

 

[Tyrolens]

Okay. Aber wenn die noch gut sind, wozu tauschen? Haben sie Spiel? Laufen sie schwergängig?

Fett rein, mit dem Akkuschrauber mal ordentlich drehen lassen und dann prüfen.


Wie du schreibst: Mit den neuen Lagern wird's auch nicht besser werden.

 

[HarzEnduro]

Wie du schreibst: Mit den neuen Lagern wird's auch nicht besser werden.

@KHUJAND meint, dass die nicht mehr zu retten sind. Er hat sie mir freundlicherweise schon ausgepresst. Ich werde neue (aber gute?) bestellen, sie aufmachen und sein Spezialfett rein tun.

 

[Joehigashi80]

Ähm, waren die Lager im Rahmen während dem Beizen? Wieso hast du die nicht entfernt?
Was ist @KHUJAND seine Meinung dazu?

 

[Tyrolens]

Ja wenn die eh schon ausgepresst sind.

Ich verwende immer Standard-Lager und die halten auch. Aber ich habe auch kein Problem mit eindringendem Wasser.

 

[MNA]

Ich habe mir vor kurzem für meinen Hinterbau solche hier bestellt.
https://www.kugellager-shop.net/3802-llu-max-3802llumax-kugellager.html
Soll jetzt nur exemplarisch sein da ich nicht weiss welche Lagergrössen du brauchst. Aber diese werden schon mit einem extrem dicken und zähen Fett geschmiert ausgeliefert. Sieht und fühlt sich an wie Motorex White Grease. Auf jeden Fall sehr dick und anfangs richtig schwergängig zu die zähe Fettpackung und wesentlich billiger als Endurobearings.

 

[stecko]

Aber wenn die Lager doch erst nach dem beizen so aussehen hat das doch garnix mit den normalen Bedingungen zu tun… versteh allerdings auch nicht warum man die drin lässt.
„0815 Max-Lager“ rein und gut ist.