2017'er Cannondale Scalpel 29

[mmm-bikes.com]

Blech lässt sich ein bisschen nacharbeiten! Bin nur noch nicht dazugekommen!

Muss auch alle Leitungen am Lenker stark kürzen. Sollte eigentlich nicht notwendig sein in dieser Preisklasse...

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Warum sollte das nicht notwendig sein?
Dafür ist dein Händler zuständig, wenn er es nicht gemacht hat, ist er dafür verantwortlich.

Was würdest du denn sagen, wenn sie optimal gekürzt sind, du aber nen breiteren Lenker oder längeren Vorbau oder aber n hohen riser anstatt n flat verbaut haben möchtest?
Dann heißt es, scheisse, alle Leitungen zu kurz.
Da muss dann mindestens eine neue bremsleitung eingezogen werden.

Da ist kürzen wesentlich günstiger und schneller.

 

[ChrizZZz]

Es sei denn du findest einen 80er OPI mit -5° von einem S-Rahmen
aber das ist so gut wie unmöglich.

 

[darkday]

Warum sollte das nicht notwendig sein?
Dafür ist dein Händler zuständig, wenn er es nicht gemacht hat, ist er dafür verantwortlich.

Was würdest du denn sagen, wenn sie optimal gekürzt sind, du aber nen breiteren Lenker oder längeren Vorbau oder aber n hohen riser anstatt n flat verbaut haben möchtest?
Dann heißt es, scheisse, alle Leitungen zu kurz.
Da muss dann mindestens eine neue bremsleitung eingezogen werden.

Da ist kürzen wesentlich günstiger und schneller.

Breiterer Lenker bei gemessenen 77 cm ist gut

Aber hast schon recht, dass kürzen wesentlich einfacher ist. Mach es eh lieber selbst!


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[kellyman]

Kennt jemand die Gewichte der Enve Laufräder und die der Czero , welche auf den aktuellen Scalpels montiert sind ?

 

[pascal_n]

Hi,

Kennt jemand die Gewichte der Enve Laufräder und die der Czero , welche auf den aktuellen Scalpels montiert sind ?

vom 2017er Scalpel-Si kenn ich die Gewichte nicht, aber im 2015-2017er F-Si Thread haben einige ein paar Gewichte gepostet:

• "CZero ausm FSi Carbon 2 1.659g das Set" ( Quelle @ChrizZZz )
• Enve LR vom 2015er F-Si Team: "meine hatten mit Felgenband 1533gramm" ( Quelle @jarno75 )
• Enve M50 wohler ähnlich: "mein 2015er LRS aus dem Team ist nur 4g schwerer ..." ( Quelle @ccpirat )
• "Czero SL" "1547gr mit XD-Freilauf" (Quelle @steff-vw )
  
• "Crest LRS aus dem Carbon3 /F-Si" 1643g (Quelle @ChrizZZz )

Vielleicht hilft dir das bereits weiter.

Viele Grüße
Pascal

 

[Marc19]

M50 Sarz Original 14480
XC Satz mit Tune Cannonball 2.0/Prince 1370

M50 Felgen Ring 367gr
XC Felgen Ring 388gr

 

[ChrizZZz]

Ja die Enves liegen um die 1480-1500g. Je nachdem ob 11fach oder XD Freilauf. Die Endkappen machen nicht so einen grossen Unterschied.

VR und HR jeweils ohne Felgenband.

 

[Biff]

wenn man bei der ChrisKing Nabe die einteilige Achse gegen die Alte zweiteilige tauscht spart man über 30g. Ok, geht nur beim F-si...

 

[ChrizZZz]

DT350 gegen 240s eher 70g.
Man kann sogar die selben Speichen benutzen.

 

[kellyman]

Danke an alle für die Infos !! Überlege die Crest MK3 gegen Enve oder die Czero zu tauschen, muss das mal mit meinem Händler verhandeln....

 

[ChrizZZz]

Czero würd ich nicht machen. Das lohnt nicht.
Da würde ich mir was bauen lassen fürs selbe Geld aber dafür um die 13-1400g!!!

 

[Marc19]

keine czero! wenn dann enve

 

[Deleted292239]

keine czero! wenn dann enve

Doch Czero... Suche einen Abnehmer, der Czero-LRS würde dann mit roten Decals kommen
Was kostet dieser LRS überhaupt?

 

[Deleted292239]

Breiterer Lenker bei gemessenen 77 cm ist gut

Aber hast schon recht, dass kürzen wesentlich einfacher ist. Mach es eh lieber selbst!


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Ich denke 720mm reichen.....Fahre selbst 740mm am Hardtail ist halt blöd wenns in den Kurven immer schleift und wenn man aufm Trail zwischen den Bäumen/Ästen hängen bleibt

 

[Marc19]

Ich denke 720mm reichen.....Fahre selbst 740mm am Hardtail ist halt blöd wenns in den Kurven immer schleift und wenn man aufm Trail zwischen den Bäumen/Ästen hängen bleibt

BOAH

hoffentlich glaubst du es selbst

 

[Orontes]

Danke an alle für die Infos !! Überlege die Crest MK3 gegen Enve oder die Czero zu tauschen, muss das mal mit meinem Händler verhandeln....

Überzeugt dich die Crest MK3 nicht oder wieso möchtest du sie schon loswerden? Solange ist sie ja noch nicht auf dem Markt

 

[kellyman]

Überzeugt dich die Crest MK3 nicht oder wieso möchtest du sie schon loswerden? Solange ist sie ja noch nicht auf dem Markt

Die hintere Felge war schon hinüber , an der vorderen klappert es jetzt , der Händler meint das kommt aus dem Felgenhorn. Alle aufbauten die ich gefunden habe waren nur bis 86kg frei gegeben. Ich wiege aber schon 90kg + Kleidung etc. Wenn ich das vorher gewusst hätte , wäre das schon ein Thema beim kauf des Bikes gewesen.

Mein vertrauen in die Felge ist nicht mehr besonders groß. An der Performance auf dem Trail hab ich nix zu meckern, auf meinem Speci hab ich Roval Carbon die gefühlt steifer sind und schon 8000km ohne mucken gelaufen sind.
Mir geht es nicht um die letzten 50g .....

 

[Marc19]

Crest bei mehr als 80kg ist nix und überhaupt nix bei 90 oder mehr

dann lieber ne ArchEx oder ne Flow da machst du garnixfalsch......

wenn du was anständiges willst, was halt in jeder lage, kauf Dir ein Satz Enve.
okay, einmal richtig teuer aber hält und hält und hält.....

 

[dvt]

Bin den alten Original-CREST-LRS einige Marathons gefahren, da ich meinen Erst-LRS geschrottet habe. Auch beim Training. Wiege über 92kg.
Und kann absolut nichts schlechtes zur CREST sagen. Der LRS steht noch super da.
Vielleicht fahre ich einfach zu mädchenhaft?!

 

[nopain-nogain]

Ich komme mit 78-83kg nackt auch gut mit den 3lrs mit Crest klar.
Der roval den ich alles rennLrs nutze ist aber schon steifer.
Ich habe aber auch an den crest lrs speichern verlötet...Ich bilde mir ein, dass es was geholfen hat. Habe ich aber erst gemacht, als ich den roval als Vergleich hatte.

 

[kellyman]

Ich lasse es runter schon laufen, aber keine Sprünge oder sonstiges. Fahre eher Materialschonend, denke das es am Aufbau des LRS liegt und am Gewicht.

 

[Marc19]

naja die fahrweise macht natürlich einiges aus....
ich finde die dinger zu weich!

 

[nopain-nogain]

Alle selber eingespeicht. Eher zu viel, als zu wenig Spannung. Mit tensiometer. Belastungsgerecht Revolution und comp gemischt.
Am Roval hab ich dafür nur revo genommen
Und ich würde meine Fahrweise eher als schnell und grob bezeichnen. Fallinie ist mein bester Freund

 

[em-fab-jay]

Wenn einer einen Czero Laufradsatz veräussern möchte dann gerne PM, farbe egal.

suche für ein F-Si

 

[Marc19]

na dann schreib mal den kollegen dsquared2006 an