@Remstalhunter ich muss ausholen
ob das so geplant war? Mehr oder weinger. Das ganze Rad ist eine Ideensammlung aus meinem
Salsa Marrakesh, der Kirmesbude von
@HabeDEhre und auch deinem Karate Monky.
Ich liebe das Marrakesh, draufstetzen und stundenlang fahren.
Die Kiste läuft einfach.
Hier noch ohne Cyber Crank
Anhang anzeigen 1809256
Und mit
Anhang anzeigen 1809261
Es gibt aber Dinge, die mich an dem Marrakesh stören.
1. bei 42x622 is schluß mit der Bereifung und Schutzblechen.
2. Der Achsstandard OR
Den kann man hinten schön umbauen und vorne nutze ich Thru Bolt mit einer DT 350 Nabe
3. Das Steuerrohr ist mit 171mm hart an der Grenze, was ich optisch ertrage.
Bei einer Schrittlänge von 96cm bei 197cm versuchen die Händler da einem noch schhlimmeres anzudrehen. Das Marrakesh in XL ist das eher der "Lowrider"
An der Kiste habe ich viel probiert mit dem Cockpit, der letzte Lenker der echt super war, ist nun bei
@imun
Das Marino hat das Cockpit vom Marrakesh geerbt.
Anderer Vorbau aber von der Sache her gleich.
Ich mag den Look mit dem BMX Style und
@MrTommyGrowls hat dafür sogar einen Faden aufgemacht.
Ich habe hier ein "Fully" mit 450 ccm stehen mit einem ähnlichen Look, das allerdings eher auf 18 Loch Crossstrecken bewegt wird.
Irgendwann bin ich dann bei Marino hängen geblieben um meinem Geogedankenfurz auszuprobieren.
Und als wenn ich den
@böser_wolf vorher gefragt hätte, es war gut so auch mit all dem Ärger.
Um auf dem Punkt zu Kommen:
Ich wollte eben nicht diese mörder Lücke zwischen Gabelkrone und Schutzblech.
Ich wollte kein Steuerrohr über 150mm
An dem aktuellen Geokonzept würde ich folgendes ändern.
1. Kettenstrebe noch ein bißchen länger
2. Sitzrohr statt 520 evtl. 540-550 mm
3. Zug für Dropperpost
4. keine Flachenhalter an der Gabel
Im Moment bin ich schwer am überlegen ob ich auf ein Kupfer Ruffy von
@Phi-Me spare, weil die Kiste mich sowas von anschockt, oder ob ich das Marino Experiment mit den Änderungen von oben mit Stefano Agresti in Titan finalisiere.
Oder doch einfach Stahl
nein
