Beim Fahrverhalten merke ich die 1.. 2cm mehr Radius kaum. Mit n bisschen Einbildung rollt es besser über grobe Brocken. Reifenfreiheit vorn hängt von deiner Gabel ab (logisch). Ich habe derzeit die Mattoc auf 27.5 und 140mm eingestellt. Das passt prima. Hinten hat der Ardent 27.5 x 2.4 noch gut Luft.
Ich fahre 1 LRS in 26" fürs grob alpine Gelände (DHR2 v+h) - nennen wir es mal 'Freeride' , 1 LRS 27.5 für längere alpine Strecken bzw Hometrails - also 'Enduro /AM' (v Butcher Grid + hi Ardent) und 1 LRS zum schnell durch den Wald zur Arbeit peesen 'XC' (v Xking + h Onza Canis) .
Je nach Bedarf tausche ich auch bissel durch.
Nun im Winter ist der 27.5 Butcher vorn durch ein
Maxxis Shorty ersetzt und hinten dreht der 26" DHR2 - also das Gröbste, was ich an
Reifen habe.
Bei mir bestimmen nicht selten die vorhandenen
Reifen und das Gelände, ob ich 27.5 oder 26 fahre.
Bei einer längeren Etappentour muss ich irgendein Kompromiss (beim
Reifen) machen.
Sattelstütze tausche ich auch nach Bedarf. Hometrails (auf und ab) mit absenkbarer Dropzone. Alpin (lange hoch, lange runter) oft mit einer 27.2 Carbon, die gut flext.
Vorbau ist derzeit auch ein etwas längerer (80mm) dran. Für alpine Touren kommt wieder der 40mm dran.
Und zu guter Letzt : beim schnell durch den Wald (XC) hab ich sogar hin und wieder altmodische Klickies dran.
Wie du vielleicht schon ahnst - ich fahre kein anderes MTB. Mit dem Radwechsel hab ich schnell ein 'anderes' Bike zur Hand.
Günstig für die Geo macht sich, dass ich die Gabel bei langen Anstiegen absenken kann. Das macht sehr viel aus.
Das 456 evo Carbon macht echt viel mit und hält einiges aus. Das war mal mein Bedenken vor der Anschaffung
Ich habe es jetzt seit ca 2014 und damit 2 lange Touren in Pyrenäen und auf Korsika durch. Auch mal Bike Park Bad Wildbad. Der Rest nur Mittelgebirge (Schw. Alb, Schwarzwald, Stuttgart)
2 Tage Lieferung aus England, schon fix die Jungs 
