Würde ich auch empfehlen, zwei mit der verstärkten AM Karkasse sind grade im bikemarkt: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/559439-wtb-vigilante-tcs-29x2-3-neu-enduro-trail-tubelessWTB Vigilante, wenn ca. 830 Gramm nicht zuviel für den Kopf sind.
).
Kannst du schon etwas zum neuem XR2 Team Issue sagen (am besten in 2.3er Breite)? Ich will den ebenfalls für's Hinterrad.Tja, was will man hören? Am besten wäre, das ich die Eierlegendewollmilchsau gefunden habe! Oder vielleicht: "Mensch, das da hier noch keiner drauf gekommen ist". Da das alles aber nicht passieren wird, wäre ein Erfahrungsbericht gar nicht so schlecht.
Pannenschutz kann ich blind unterschreiben. Ich kann mich nicht dran erinnern, überhaupt mal eine Panne mit einem Bonti gehabt zu haben. Das mehr an Grip gegenüber dem 29-1 kann ich mir auf Grund der Platzierung im Ranking der Palette schon vorstellen. Nur ist das auch wirklich spürbar? Schneller laufen als der 29-3 wird er in jedem Fall, da bin ich mir Recht sicher. Ich werde wohl mal den Mix versuchen: 29-3 auf dem VR und den 29-2 vorerst am HR. Irgendjemand muss den ja mal ausprobieren......!
Gruß Frank
Bin Top zufrieden. Fahre ihn mittlerweile am Marathonbike im Sommer vorn und hinten. Rollt super und hat für meine Bedürfnisse ausreichend Grip. Pannen sind auch Fehlanzeige. Wenn es sehr matschig wird kommt vorne aber wieder der 29-3 drauf. Da stößt der 29-2 an seine Grenzen.
. Bei den Maxxis-Reifen bin ich bei dir. Ich habe selber lange den ASPEN gefahren und hatte auch nie wirklich große Ausfälle. Der IKON 2.2 sagte mir aber auch nicht so zu. Bin jetzt aber in einem Alter wo ich einfach nur noch biken möchte und mir nicht vor jeder Tour überlegen will was denn heute wohl der richtige Reifen wäre. Auf meinem Trek waren werkseitig Bontis verbaut (29-1). Der war mir aber zu racelastig. Schnell wie Sau, aber ......naja. Beim Händler getauscht gegen etwas Marathon und Tourenfreundliches und bin nun vollends überzeugt.
. Gehen die gut tubeless?Hallo zusammen,
ich oute mich mal als frischer 29er Fahrer und hätte mal gerne euren Reifen-Rat. Auf meinem Phantom sind im Moment vom Vorbesitzer vorne S-Works Ground Control und hinten der Renegade ohne S-Works montiert.
Ich denke, dass ich hinten den Slaughter ausprobieren werden. Vorne bin ich noch unschlüssig. Eigentlich gabs bis jetzt noch nix zu meckern, da der Hinterreifen beim kleinsten Anzeichen von Feuchtigkeit eh schon die Biege macht. Was kann also der Gound Control vorne? Ist der nicht eigentlich auch eher ein Hinterreifen?
Ist der Purgatory eher was für vorn? Wollte mal Specialized testen. Hatte ich noch nie
Danke schonmal!
? Ich kann nur den 2.5er Minion DHF 3C (Maxxterra) am VR mit dem RockRazor Trailstar am HR vergleichen. Da hatte ich auf steilen Felsstücken häufiger Probleme mit einem weg rutschenden HR, trotz Gewichtsverlagerung nach hinten. Ich habe aber mit Schwalbe eh kein Glück, beim kaum gefahrenen RockRazor reissen die Seitenstollen von der Reifenflanke her ein - angeblich wegen einer schlechten Produktionscharge (so wie bei meinen Problemen mit anderen Schwalbe Modellen auch). Bei Maxxis hatte ich nie Probleme.
