Rein mathematisch gesehn bist übrigens mit der 55er Marzocchi im Vorteil, was die Schwerpunktlage an Steilstufen anbelangt, weil deren Offset 4mm größer als konstruiert ist, somit dein Körperschwerpunkt auch 4mm weiter hinten liegt... ;-)
Das Geochart
http://www.alutech.it/dati/bikespecs/Fanes enduro_geo_m.pdf
basiert auf einem Gabeloffset von 40mm, und den hat nur eine 170er Lyrik,aber die hat eine Einbaulänge von 555mm.
Die Marzocchi hat eine Einbaulänge von 556mm, aber einen Offset von 44mm. Die Fox hat übrigens 42mm.
Jetzt hast aber das Problem, daß der konstruierte Radstand von 1147mm auf eine Stellung der Hinterachsaufnahme bezogen ist, die 2,5mm
hinter dem vorderen Anschlag liegt. Der minimal mit der Marzocchi mögliche Radstand wäre also 1148,6mm, mit Fox würd`s noch 0,5mm Luft geben.
Durch diese Radstandsänderungen hast aber jetzt andere Übersetzungsverhältnisse auf den Dämpfer und weniger Federweg:
http://alutech-cycles.com/mediafiles//Sonstiges/Rahmen/FanesEnduro/Kennlinien Fanes.pdf
Der hintere Federweg wird ja über die Raderhebungskurve, also einen Kreisbogen definiert. Und da durch die Radstandsverringerung der Radius, also der Abstand Mitte Hinterachse - Schwingendrehpunkt, verringert wird,
ist auch die Länge des Kreisbogens entsprechend kürzer - bei gleicher Eintauchtiefe des Dämpfers, und Stellung 1 im Chip:
http://alutech-cycles.com/mediafiles//Sonstiges/Rahmen/FanesEnduro/Geometrieverstellung_1_Grad.pdf
Ich würd also vorher wirklich die zu befahrenden Trails mal mit einem CAD-Programm analysieren...
(Alternativ den Shaman Commander, hab ja schon eine Bashguard)
...kleiner tipp an 3mm wirds nie liegen.
Spacer unterm Vorbau sollen auch helfen, denn an den 0,00x° Änderung des Lenkwinkels bei -3mm Gabellänge kann es ja wohl nicht liegen.
