ich finde es erstaunlich, wieviele leute mit den schlagwörtern "schleichwerbung", "sponsoring" oder "werbeplattform" ankommen.
wer am lautesten schreit
"die artikel werden immer schlechter! früher war hier alles besser! die qualität nimmt immer weiter ab!"
hat, mit verlaub, den werdegang dieser plattform nicht wirklich mitverfolgt.
a) mtb-news hat um die jahrtausendwende als mtb-portal begonnen - damals gab es kaum redaktionellen content - es gab fast nur externe pressemitteilungen. unterschied zu damals: damals hat keiner gemeckert und alle waren damit zufrieden, infos zu neuen bikes und produkten zu bekommen, ohne sich zwingend eine zeitschrift kaufen zu müssen.
b) ihr habt hier kein abo, ihr bezahlt nix, es zwingt euch keiner, die artikel auf mtb-news zu lesen. das ist der vorteil des internets: wenn dir etwas nicht gefällt - klick nicht drauf! meckernde leute gibt es zuhauf - meine freizeit wäre mir dafür zu schade, da klick ich die seite lieber weg. unser ansporn ist es, euch lesenswerte news für lau hier hinzustellen. bezahlten content seitens der hersteller gibt es hier nicht, dafür gibt es die kostenpflichtigen werbebanner auf der seite - und die sind strikt vom redaktionellen inhalt getrennt. wir testen nicht die räder, die am größten auf werbebannern beworben werden, sondern die, die wir als interessant erachten. feedback oder tipps von euch, was bestimmte räder angeht - her damit! thread aufmachen oder eine PM schreiben und wir schauen, was geht. ich habe immer öfter das gefühl, das einige einen masterplan hinter der mtb-news redaktion vermuten, der beständig durchgeführt wird und darin besteht, bestimmte firmen zu pushen, massive zahlungen zu erhalten oder ähnliches. blödsinn.
c) testbikes und -artikel: wir haben nicht die zeit, alle räder und dinge zu testen, die wir hier vorstellen. dass sogar im vorliegenden thread "WERBUNG!" getönt wird, ist mir unverständlich. es ist einfach eine information über verschiedene neue modelle eines bikeherstellers - genauso wie wir es schon mit vielen anderen herstellern gemacht haben.
c) evtl. haben das einige leute nicht mitgekriegt: wir testen regelmäßig viele räder, und das auch in großen themen, mit verschiedenen fahrern, in verschiedenen terrains. ausführlich und umfangreich.
wir machen große messe-berichte, sei es die berichterstattung vom sea-otter classic oder unsere jährliche eurobike-aktion. die Hausbesuche haben sich mittlerweile fest etabliert - seid diesbezüglich auch auf die nächsten Wochen gespannt. Wir machen interviews, stellen Promis und IBC-Mitglieder vor, Fahrtechnikvideos, Reiseberichte, auch die Premiere der IBC-Schraubertour war erfolgreich. Das gabs vor Jahren alles noch nicht! Da soll mir nochmal einer sagen, dass die Qualität abgenommen hat.
d) Wie die anonymität eines forums manche user hier immer zu höchstleistungen in beschimpfungen und unsachlicher, nicht konstruktiver kritik antreibt, ist mir unverständlich und wird es immer bleiben.
soso79 und Bjoern_U.: danke.
aber ich mochte pronghorn auch. aber von der optik mal abgesehen ne tolle position für den dämpfer kann man den lockout wenigstens mal vernünftig benutzen.
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