Intense M1 Downhill-Bike: Das Werk ist vollbracht

Intense M1 Downhill-Bike: Das Werk ist vollbracht

Intense M1 Downhill-Bike – es ist soweit! Nach vielen Spekulationen präsentiert Intense sein neues Downhill-Bike dem Licht der Öffentlichkeit. Was den Sprung vom Prototypen in die Serie überstanden hat und was nicht, erfahrt ihr hier!

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Intense M1 Downhill-Bike: Das Werk ist vollbracht

Wie gefällt euch das neue Intense M1?

 

[Tyrolens]

Ich sehe einen Viergelenker.

 

[jammerlappen]

Sieht haltbar aus auf den ersten Blick...

 

[Nunni]

einfach nur geil!

 

[wayne_der_rider]

Das sieht schon echt fett aus und wenn das angegebene Gewicht stimmt, dann ist der Rahmen auch wirklich fett...da muss sich doch jemand vertan haben, oder?

 

[fone]

Ich sehe einen Viergelenker.

Ich glaube die Bezeichnungen werden heutzutage einfach nicht mehr so verwendet wie früher.

 

[xyzHero]

Erst dachte ich, "Ui, ganz schön teuer Alu-Rahmen". Dann habe ich aber Preis-pro-Kilo gesehen und bin wieder beruhigt. Man bekommt zu mindestens was für sein Geld.

 

[fone]

Erst dachte ich, "Ui, ganz schön teuer Alu-Rahmen". Dann habe ich aber Preis-pro-Kilo gesehen und bin wieder beruhigt. Man bekommt zu mindestens was für sein Geld.

Ah, ich hab erst 6000 (Euro) gelesen. 6.000 Gramm.
Ich meine mich zu erinnern, der schwerste DH-Rahmen war früher das NOX Startrack mit 6,4kg?

Oder hatte mein Demo 9 schon 6.4kg? Edit: Ne 4,5kg.
Ach egal. 6.000g ist auf jeden Fall viel zu wenig!

 

[Zweiradfahrer]

Ich meine mich zu erinnern, der schwerste DH-Rahmen war früher das NOX Startrack mit 6,4kg?

Waren bei dem nicht nach 1x Downhill am Geisskopf die Lager zu wechseln

 

[Downhillsocke]

Der Sitzdom gefällt mir nicht wirklich. Außenliegende Leitungen und Alu ist dagegen sehr geil.

 

[Downhillsocke]

Ah, ich hab erst 6000 (Euro) gelesen. 6.000 Gramm.
Ich meine mich zu erinnern, der schwerste DH-Rahmen war früher das NOX Startrack mit 6,4kg?

Oder hatte mein Demo 9 schon 6.4kg? Edit: Ne 4,5kg.
Ach egal. 6.000g ist auf jeden Fall viel zu wenig!

Ist wahrscheinlich auf US Produkthaftung konstruiert und nicht auf deutsche "24 Monate Gewährleistung und dann kauf dir deine nötigen Prothesen doch einfach selbst".

 

[null-2wo]

sieht aus wie das illegale kind der liebe eines canyon sender und eines demo9, mit nem 2001er THE fender als kirsche auf der sahnetorte

Ich meine mich zu erinnern, der schwerste DH-Rahmen war früher das NOX Startrack mit 6,4kg?

murmelt irgendwas mit nucleon g-boxx DH mit 10+kg

 

[Hoschi7655]

Ich sehe einen Viergelenker.

Sehe ich auch,

 

[FuzzyLogic]

Sehe ich auch,

Vermutlich, weil es einer ist…

 

[Boogeyman1301]

Öh…also die 6 Kilo können doch niemals stimmen, oder?

 

[foreigner]

Gefällt mir sehr gut.
Ist halt aber schon ein Brocken.
Würde mich schon ein wenig abschrecken, wo es doch 2kg leichtere Carbondownhiller gibt, dich auch halten ...

 

[Sespri]

Thema 4 oder 6 Gelenker. Ich denke, die untere Federbeinaufnahme wurde grosszügig hinein interpretiert. Auf Bild #6 u.a. sieht man doch unterhalb des Federbeins ein Gelenk. Und von dort aus virtuell gedacht, muss es doch noch eine Verbindung zum Rahmen geben, auch wenn nur ein kleines Stückchen - kann ja nicht in der Luft hängen.

Und dann haben wir 6 Gelenke...

 

[Bomberone]

 

[Jendo]

Schade, passen keine zwei Flaschen in den Rahmen...

 

[LB Jörg]

Wer mehr als 1 Gelenk braucht, kann eh net fahren

G.

 

[null-2wo]

Wer mehr als 1 Gelenk braucht, kann eh net fahren

G.

FYP

 

[Downhillsocke]

Wer mehr als 1 Gelenk braucht, kann eh net fahren

G.

Gibt's das noch irgendwo außer bei Orange?

 

[LB Jörg]

Schade, passen keine zwei Flaschen in den Rahmen...

An den Rahmen kannste überall noch ein paar Gewinde reinschneiden.

G.

 

[konamann]

Öh…also die 6 Kilo können doch niemals stimmen, oder?

Gwin hat mal in nen Interview gesagt dass sein Prototyp komplett aufgebaut 25kg hatte... Da sind 6kg in der Serienversion nicht so unrealistisch.

Und rumms, wirkt ein Raaw auf einmal wie ein Leichtgewicht


In einem Podcast mit Fahrwerksgurus (weiß nimmer wer) meinten die dass 6 Gelenker wahnsinnig empfindlich auf Veränderungen an den Drehpunkten sind. 1mm +- macht da ne Menge aus in der Kennlinie. Schweißen wäre da zu ungenau, die einzigen Möglichkeiten das exakt zu machen wäre ein CNC Teil aus Alu. Schwer aber exakt...
Hat Intense wohl gehört

 

[Rouven10]

Zeitverschwendung den Artikel zu lesen. Zu leicht, kein Flaschenhalter, Looks Like a Sender mit high pivot, braucht kein Mensch….ausser wenn noch ne Bremsmomentabstützung drann wäre, dann würd ich’s nehmen.