Specialized PITCH - Galerie & Technik Thema - Teil 3

[Masira]

Grüß Gott miteinander!
4 lange Jahre habe ich hier nicht mehr mitgelesen und auch mein Pitch fristete in dieser Zeit leider ein eher unbewegtes Dasein.
Toll, dass nach wie vor "alte" Gesichter ihrem Pitch treu geblieben sind! Grüße an Kiwi und Toto!

Bei mir solls mit dem radln wieder losgehen und wenn man sich nach meiner Abstinenz wieder in die Szene einliest, gibt es so manch seltsame Entwicklung (650B zb...).

Schön, dass das Pitch mittlerweile anscheinend zu einem Liebhaber-Rad geworden ist! Es ist nach wie vor auch mein Traumbike und wird in meinem Besitz bleiben
Bei den wenigen Bewegungsfahrten waren alle Parts selbst nach der Standzeit sofort einsatzbereit und perfekt - so muss das sein!

Weil sich seit dem nur der Sattel geändert hat gibts hier mal wieder ein Bild


Edit sagt: Jetzt habe ich sogar eine neue Seite aufgemacht - das ist ein Einstieg, mann oh mann

 

[-Kiwi-]

Ja, dann mal willkommen zurück, Masira!

 

[Totoxl]

Immer noch sehr geil dein Pitch Viel Spaß beim rocken und besten Gruß zurück.

Edit: Witzig ist das ich mich zwischenzeitig mal gefragt habe wo die Leute wohl alle geblieben sind.

 

[Biebsch78]

Schön mal wieder was von einem Urgestein des "Pitch - Thread" zu hören. Immer noch top dein Bike.

 

[DrFlow]

Interessante Meinung
Ich bin ja auch vom Pitch aufs Remedy umgestiegen. In meinem Rad ist allerdings die Revelation verbaut, die ich auch gleich auf 150mm getravelt habe. Das der DRCV zum durchschlagen neigt habe ich schon öfters gehört, allerdings selber nur selten hinbekommen
Für mich ist das Remedy das richtige Ersatzrad fürs Pitch. Ich fühle mich auf beiden sehr wohl, wobei ich mich auf Touren mit dem Remedy wohler fühle. Allerdings gibt es hier auch keine wirklichen Wurzelteppiche wie zb. im Harz. In WiBe und Willingen komme ich auch mit beiden gleich gut klar. Das Pitch ist aber das verspieltere Bike von beiden. Ich habe den umstieg nicht bereut.

Kann ich voll verstehen! Es ist ein tolles Bike und hat ein paar Stärken gegenüber dem Pitch. Für mich ist halt die DH-Performance wichtiger, komm ja vom DH-Rennfahren ;-) Zum Bergaufheizen hab ich mein Tarmac S-Works, geht auch ganz gut...

 

[PlanB]

Pitch 2.0 anyone? Sogar mit 26"!

 

[tmf_superhero]

Die Rahmengeo ist geil, aber mein RAW Pitch wird geiler!!!!
Im Winter kommt der weiße Lack runter.

 

[S P]

Mal kurz mit letztem Pitch Modelljahr verglichen...

 

[MasterAss]

@-Kiwi- Schade! Aber viel Spaß mit dem neuen Pferd.

Also ich bin nach wie vor vom Pitch überzeugt. Ich werde sogar nochmal in einen neuen 26er LRS investieren. Dann kommt noch eine neue Moveloc und das Bike ist perfekt.

Ich habe echt lange hin und her überlegt, weil ein neuer LRS ansteht. Aber 500€ für einen neuen LRS ggü. 2000€ für einen neuen Rahmen bzw. Bike stehen in keiner Relevanz.

Ich fahre ja eine 160er Lyrik Solo Air. Gibt es irgendwo eine Seite wo ich die Geometrieveränderung dadurch nachvollziehen kann?

 

[S P]

Einbauhöhen:
Sektor: 529mm für 150mm
Lyrik: 545mm für 160mm
Differenz von 16mm.

Pro 10mm mehr Einbauhöhe verlierst du ca. -0.5°. Das entspricht insgesamt -0,74° weniger Lenkwinkel. Wenn man die Basis von 67° nimmt, dann kommst du mit der 160mm Lyrik bei ca. 66,25° LW raus.

Dazu wird der Sitzwinkel flacher, und das Tretlager kommt etwas höher.

 

[MasterAss]

Okay, wenn man also noch flacher will, dann der angesprochene Offset-Steuersatz? Lohnt sich das?

 

[S P]

Offset Steuersatz lohnt auf jeden Fall, da du damit den Sitzwinkel nicht flacher machst. Allerdings kriegst du im EC34 Steuerrohr nur -1° Offset hin (siehe z.B. Works Components).

 

[GrazerTourer]

Mal kurz mit letztem Pitch Modelljahr verglichen...

Bist du dir beim Reach sicher? Ich habe jetzt nicht nachgerechnet, aber mir kommt das Pitch in M deutlich kürzer vor...

 

[S P]

Bist du dir beim Reach sicher? Ich habe jetzt nicht nachgerechnet, aber mir kommt das Pitch in M deutlich kürzer vor...

Habe mich da auf die Angaben des Herstellers verlassen. Siehe dazu auch hier.

 

[MasterAss]

Offset Steuersatz lohnt auf jeden Fall, da du damit den Sitzwinkel nicht flacher machst. Allerdings kriegst du im EC34 Steuerrohr nur -1° Offset hin (siehe z.B. Works Components).

Kannst du mir zufällig sagen, welchen der gefühlten 1000 Steuersätze von Works ich fürs Pitch brauche?
Diesen?
http://www.workscomponents.co.uk/10-degree-ec34---traditional-1-18-fitment-6-p.asp

 

[S P]

Kannst du mir zufällig sagen, welchen der gefühlten 1000 Steuersätze von Works ich fürs Pitch brauche?

Der da sollte passen. Und passende Steuerrohrlänge auswählen.

 

[DrFlow]

Der da sollte passen. Und passende Steuerrohrlänge auswählen.

@MasterAss Jetzt musst nur noch nachsehen, welche Steuerrohrlänge Du hast

 

[Tribal84]

Fährt den Steuersatz jemand schon?

 

[S P]

Habe die -2° Version in einem Ragley Blue Pig gefahren. War problemlos. Einzig der Einbau muss ziemlich exakt erfolgen.

 

[Tribal84]

Hab schon einen im ironhorse, mir geht es um die Eigenschaften im pitch

 

[S P]

Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass der Steuersatz ohne Auffälligkeiten gut funktioniert.

 

[Tribal84]

Kein Problem und vielen Dank aber fährt ihn jemand im pitch?

 

[Totoxl]

Bist du dir beim Reach sicher? Ich habe jetzt nicht nachgerechnet, aber mir kommt das Pitch in M deutlich kürzer vor...

Man darf auch nicht vergessen das der Reach kürzer wird wenn man eine längere Gabel verbaut. Ob das bei dir der Fall ist weiß ich nicht.

Hier eine Seite in der man seine Veränderung an der Geometrie berechnen kann http://bikegeo.muha.cc/

 

[PlanB]

aber fährt ihn jemand im pitch?

User cos75 hat das Thema Winkelsteuersatz auf der vorigen Seite ins Rollen gebracht.

 

[S P]

Falls jemand eine aktuelle XT 10-Fach Kassette fährt, und die mittleren Gänge unsauber schalten, dann checkt mal den mittleren Spider.