Zeigt her eure Specialized Enduros und SX Trail. - Teil 2

[ghostrider-xr]

Nach einigen Umbauten mein "neues"

 

[invincible]

Neue Gabel, dem DHX nen Service gegönnt und "moderner" Antrieb:

 

[ghostrider-xr]

hübsch ,o)

 

[invincible]

Thx! Was fährst n für ne Stütze? Ich liebäugle mit ner Reverb Stealth. Sollte eigentlich durch's unten offene Sitzrohr, mit Kabelbinder am Dämpfer vorbei, zu verlegen sein.

 

[ghostrider-xr]

Es ist eine alte Speci Command Post, eben eine "Mechanische" Stütze, funktioniert einfach und sicher.

Die Reverb ist cool, aber das mit der Hydraulik muss ich nicht haben, lieber die Stealth Command Post

Zugführung ist so verlegt.

p.s. Stahlflex hat die Mühle nun auch ,o)

 

[hellmono]

Die Reverb ist cool, aber das mit der Hydraulik muss ich nicht haben, lieber die Stealth Command Post

Deren erste Charge massenhaft Luft verloren hat und nach teilweise nach einer Stunde Fahren ohne Funktion war.

Glücklicherweise habe ich da mittlerweile Ersatz. Hat auch "nur" ein gutes halbes Jahr gedauert.

 

[ghostrider-xr]

Ok gut zu wissen

 

[Andreas Ilg]

Hallo,

Ihr könnt mir bestimmt weiterhelfen. Kann mir einer von euch sagen was ein 2013er Specialized Enduro expert Evo Rahmen mit Dämpfer wiegt?

Danke für die Hilfe

Gruß Andreas

 

[gobo]

tread gerade entdeckt und schmeiß meins auch mal rein.

 

[gobo]

...uupps war ich was zu schnell!

 

[ghostrider-xr]

dein sx ist zum niederknien.

hammer

was wiegt der ofen?

 

[lurchie]

bin auch schon ne weile am mit lesen, also hier mal ein foto von meinem bock!

kürzlich kam der revox dazu und die 66 light wurde mit ner protone-einheit und ner rc3 kartusche aufpoliert ;-)

von dem revox bin ich allerdings ehrlich gesagt etwas entäuscht, vlt hat jemand von euch nen tipp für mich, hier wurden ja schon einige revox dämpfer verbaut ;-)

der dämpfer spricht zwar ziemlich gut an an, aber bei groben wurzeln und steinen krieg ich einfach viel zu harte schläge in die beine.
beim letzten ritt ist mir aufgefallen das was am dämpfer beim federn klappert, hab gelesen dass sich der trennkolben im piggy festsetzen kann wenn man mit weniger als 50 psi fährt (bin den dämpfer anfangs komplett OHNE druck gefahren, weil ich den druck nach dem einbau nicht geprüft hatte, der war wohl gar nicht mit luft befüllt -.- )
hat schonmal jemand ähnliche symptome gehabt?
beim verstellen des luftkammervolumens merke ich beim federn keinen unterschied...

 

[gobo]

ca.16,5kg.

 

[mick_1978!]

wenn man mit weniger als 50 psi fährt (bin den dämpfer anfangs komplett OHNE druck gefahren, weil ich den druck nach dem einbau nicht geprüft hatte, der war wohl gar nicht mit luft befüllt -.- )
hat schonmal jemand ähnliche symptome gehabt?
beim verstellen des luftkammervolumens merke ich beim federn keinen unterschied...

Wenn du Glück hast, kannst du den Dämpfer ausbauen, mit Luft befüllen, einbauen und ohne Probleme fahren. Im anderen Fall kann Luft in das Öl gelangt sein und somit muss der Dämpfer entlüftet werden. Wenn das genauso ein Gefummel wie beim Evolver ist, wünsche ich viel Spaß.
Beim Evolver waren es meine ich in der Stellung 1 150 PSI. Drück dir die Daumen, dass es mit Luft befüllen getan ist.

Harte Schläge könnten daher kommen, dass auf Grund des fehlenden Drucks im Piggy keine Progression vorhanden ist und der Dämpfer quasi immer durchschlägt. Das müsste man aber im Normalfall hören.
Über den Versteller regelst du die Endprogression. Diese merkst du natürlich nur, wenn du z.B. einen Drop springst. Auf 1 sollte er relativ viel FW ausnutzen, auf 4 sollte der genutzte FW sich reduzieren.

 

[Asrael]

@lurchie ich würdeden Dämpfer mal zu @JL_Suspension schicken und ihn auf dein SX anpassen lassen. Danach sollte er super funktionieren.
Momentan muss man aber ein wenig Geduld haben da er ordentlich zu tun hat und es einen Tick länger dauern kann als von ihm gewohnt.

 

[lurchie]

@mick_1978! : hab beim testen der endprogression den federweg schon bis an den endanschlag ausgenutzt, wie gesagt war dabei kein unterschied festzustellen beim verstellen des luftkammervolumens.... hab mittlerweile schon 170 psi in den piggy geknallt (maximum), also wird wohl luft im öl sein =/

@Asrael : dämpfer geht dann wohl zu JL_Suspension... ist das der jeronimo von dem man hier ständig im forum liest?

grüße und thx

 

[Asrael]

@lurchie jep. Wenn ich es richtig mitbekommen hab hat er ab nächster Woche auch wieder mehr Kapazität. Schreib ihm am besten ne mail und dann den Begleitschein sinnvoll ausfüllen und mitschicken.

 

[zEpHy2k]

Verletzungsbedingt die vierte Fahrt am MTB dieses Jahr...aber jetzt gehts endlich wieder los
650b, neue Pike und all der Krempel...komme unten am Trail auch ohne den Kram mit einem fetten Grinsen raus, einfach ein geiles Rad.

 

[zEpHy2k]

heute auch nochmal...hohe Enduro Dichte oberhalb Wiens!

 

[Mev]

So hier mal meine karre neu sind reifen, sattelstütze, Dämpfer ( nur für die touren gedacht ),und die fast Kartusche für die Lyrik

 

[gobo]

das rad sieht sehr geil aus,mal was anderes.
nur was mich etwas stören würde ist das geschwungene oberrohr.

 

[A7XFreak]

Echt cool mit dem Luftdämpfer

 

[Role28]

Hier noch mal meins mit neuem Lenker und neuem LRS

 

[Bartoss]

Mein 2013er Enduro Evo bei ner kleinen Fitness-Runde, abgesehen von den Bremsen im Serienzustand.
Gefällt mir so schon sehr gut...Specialized eben

 

[nullstein]

Das SXT von @Mev ist der WAHNSINN!!!!
Drei Dinge würde ich ändern:
1) Sattelstütze (der Kopf sieht irgendwie schrecklich aus)
2) das S auf dem Steuerrohr würde ich schwarz machen
3) den Besitzer ab zu mir mit dem Gerät