Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Damit hier nicht ganz so leere hose herrscht, ich hab mich drüber getraut und mir einen L in "Farbe" bestellt und bin derzeit am warten u. planen.
Was noch nicht entschieden ist:
- Gabel (Pike, Fox 34/36 in Fit4 o. HSC/LSC)?! ideen? Fox würde mir schon gefallen, habe aber bedenken ob sie zu harsch/straff ist bzw. zu wenig verspielt und schwer ....
- Reverb Stealth vs. Lev Integra (man liest ja alle möglichen Probleme mit der RS zb.: Absinken/Kälte/nicht tragen wenn eingefahren)
- Shigura Mt5 mit BL-M9000 vs. BR-M9020 ?
Bereits ziehmlich fix:
Next SL, XX1 mit XTR SL-M9000, DT XM481 u. EX471 + 350er
Sehr schön, bin schon auf andere Aufbauten gespannt!
Hab mich auch drüber getraut und mir ein Bronson "ohne Farbe" in der Gr. L bestellt. Von der Geometrie auf dem Papier müsste es sehr gut passen.
Bei mir ist schon alles fix.
Gabel: Fox 36 2016 HSC/LSC aber mit 15mm Ausfallenden
Steuersatz: Cane Creek 110
Laufräder: Hope Pro Evo 2 40t mit carbon Felgen 35mm von r2 bike
Schaltung: komplett XX1 Bremsen: XTR (die alten 985er)
Lenker: Race Face Sixc
Vorbau: Easton Haven 50mm
Sattelstütze: Reverb stealth 125 od. 150 Sattel: Fizik Gobi M3 Reifen: Schwalbe Rock Razor u. Hans Dampf 2.35
Sind das Nexties Felgen, bzw. LB? Hab ich mir auch mal angesehen, aber bleibe da eher konservativ.
Der Plan noch bei mir:
Vorbau: Easton Haven 35
Lenker: Santa 800bar
Sattelstütze: mind. 150mm Reifen: HighRoller + Minion DHR II
Steuersatz: Chris King i3 (schwer aber gut)
Chain Guide: freesolo iscg 03 (wenn nötig)
Ketteblatt: Absolute Black oval für Next SL
Hast du schon infos ob die 6mm Offset der Kurbel für Boost eingehalten werden müssen, oder evntl. andere Kettenblätter notwendig sind?
Sollten die LB Felgen sein, haben zumindest die gleichen Maße also gehe ich mal davon aus.
Mein Wissensstand bezüglich der Boostkurbel: Ein gewöhnlicher Offset mit 49 zb. bei der XX1 sollte sogar besser sein wegen dem geringeren Schräglauf auf dem 42er Ritzel hinten. Diese Stellung nützt sich für gewöhnlich am meisten ab wegen dem größten Kettenzug im steilen Gelände!
Man dürfte nur bei größeren Kettenblättern über 32 ein Problem mit dem Platz zur Kettenstrebe kriegen?!
Ich teste das mal mit dem normalen Offset von 49mm und einem 32er Blatt, die hab ich schon zu Hause liegen ansonsten müsste ich auf einen XX1 Spider für Boost wechseln, den sollte es demnächst im Handel von Sram geben.
Mit der Next SL dürftest du aber ohnehin kein Problem kriegen, die hat ja schon 51mm offset von Haus aus oder?
Ich denke das neue Bronson ist das alltagstauglichere Nomad. Es wurde schon sehr Richtung Nomad getrimmt, was aber sicher sehr lustig zu fahren ist. Das tolle ist, du kannst mit der Wahl der Gabel schön die Richtung bestimmen in die es gehen soll. Bin schon gespannt!
Das war auch mein Gedanke und ein Grund weshalb ich mich dann doch fürs Bronson entschieden habe, denn so viel *HabenWill* das Nomad auch auslöst, und auch eine Wahnsinns Rakete ist, bin ich der Meinung dass sehr viele einfach OverBiked unterwegs sind... Und ich es eben auch gewesen wäre, denn wohin geht dann die Reise?!
Nomad 2017 dann villeicht mit noch mehr Reach, noch flacher, auch Boost und evntl. in der Serie mit 170mm FW?
Die Verspieltheit vom V1 ist sicher etwas weniger geworden, dies bestätigen ja auch Tester bzw. auf mtbr.com die ersten Besitzer eines V2, daher kommt wohl auch das v2-5010 so gut an, denn von diesem liest man ja momentan fast mehr als vom Bronson
Ich denke das neue Bronson ist das alltagstauglichere Nomad. Es wurde schon sehr Richtung Nomad getrimmt, was aber sicher sehr lustig zu fahren ist. Das tolle ist, du kannst mit der Wahl der Gabel schön die Richtung bestimmen in die es gehen soll. Bin schon gespannt!
Hallo Zusammen,
ich habe mal eine Frage bzgl. Größe beim Bronson.
Momentan fahre ich das 2015 Bronson in L bin 180cm groß und es passt super.
Nach den neuen Geodaten wäre das beim neuen Bronson eher ein M (wenn man Radstand vergleicht.)
Was aber denk ich zum Problem wird, ist das kurze Sitzrohr mit 420mm.
Oder doch eher zum L ?? L Ist halt alles um 2cm länger als bei meinem aktuellem und das M ist 1 cm kleiner
Schonmal vielen Dank
Kommt drauf an welchen Vorbau du zur Zeit montiert hast, das neue Bronson kann man ruhig mit 1-2cm kürzeren Vorbau fahren, passt auch besser zu der abfahrtstauglichen Geo.
Aber kommt hald immer auf die eigenen Vorlieben an!
Hmm, schwierig, da bist du wirklich genau an der Grenze zwischen M und L.
Wenns dir hauptsächlich um Agilität geht, sitzt du eh schon am richtigen Pferd denke ich!
Dann häng ich mich mal hier mit rein. Bestellt ist ein Rahmen in L, war erst ohne Farbe und hab jetzt nochmal auf Farbe geändert. Mit im Paket wird dann ein Cane Creek Steuersatz und ne DVO Diamond sein. Fox Dämpfer kommt wahrscheinlich raus und dafür mein CCDB Inline rein. Für nen LRS muss ich mich noch entscheiden aber wird wohl DT350 mit der Ryde Edge 26 werden. Reifen mal sehen irgendwas von Maxxis, da ich erst im Frühjahr wieder fahren kann denke mal DHF/DHRII in 2.3.
Ansonsten meine alten XT 785er Bremsen, 1x10 mit X9 und Bommelcage, was halt so über war. Lenkzentrale wohl Easton Haven35 mit Havoc Lenker. Bei der Vorbaulänge muss ich nochmal in mich gehen ob 40 oder 50mm.
Klar gern. Kann sich aber noch ein wenig hinziehen, da ich im November noch operiert werde und dann wohl erst im Jan/Feb wieder gescheit fahren kann. Hab grad gesehen das du aus Stuttgart kommst. Könntest ja mal ne Runde proberollen falls du mal in der Mannheimer Gegend bist.
Servus nochmal, danke Nollak für das Angebot, komme gerne darauf zurück wenn ich nicht bis dahin schon selbst eins habe
Aber ist den jemand schon eins gefahren und kann einen vergleich zum aktuellen sagen? Lohnt sich der wechsel?? Das neue macht einen bisschen aggresiveren Eindruck, schon sehr ans Nomad angeglichen gefällt mir ganz gut. Anhand der Geodaten vom neuen kann ich mir vorstellen das es ein wenig schlechter bergauf aber dafür besser bergab läuft als das 2015 er.
Ich glaub den Vergleich wird keiner unbedingt habe. Wollte eignetlich auch probefahren aber habe jetzt mal "blind" bestellt anhand der Geo Daten welche mir eigentlich ganz gut gefallen.
Tendenziell denke ich aber das kommt hin mit bissl schlechter bergauf und besser bergab.
Anhand der Geodaten vom neuen kann ich mir vorstellen das es ein wenig schlechter bergauf aber dafür besser bergab läuft als das 2015 er.
