Magura MT5 MT7 Erfahrungen

[kuka.berlin]

Hey zusammen,

wisst ihr, wo ich die winkligen Abgangsadapter für die Leitungen herbekomme, wie sie bei Propain standardmäßig verbaut werden?

Bild von cycloholix:

Leider kein Bild, es müsste aber der hier sein:
http://www.hibike.de/magura-40-leit...winter-2014-pebd038ebc2928f2633d5305ba32cf893

Kuka

 

[Duefi]

Super, dank dir Kuka!

 

[haekel72]

Leider kein Bild, es müsste aber der hier sein:
http://www.hibike.de/magura-40-leit...winter-2014-pebd038ebc2928f2633d5305ba32cf893

Kuka

20 Tage und mehr Lieferzeit! Das kenne ich bei hibike^^

 

[Metalfranke]

Gibt's mittlerweile schon konkrete Empfehlungen, für welche Beläge man sich bei den MT5s entscheiden sollte?
Bringen die zweigeteilten, abgesehen von der leichteren Montage, irgendwelche Vorteile gegenüber den einteiligen?
Sind Drittanbieter generell den Originalen vorzuziehen?

Danke

 

[kuka.berlin]

20 Tage und mehr Lieferzeit! Das kenne ich bei hibike^^

Die Magura Artikelnummer steht ja auf der Seite. Es steht jedem frei danach zu googeln oder damit zum Händler zu gehen.

Kuka

 

[Enginejunk]

Gibt's mittlerweile schon konkrete Empfehlungen, für welche Beläge man sich bei den MT5s entscheiden sollte?
Bringen die zweigeteilten, abgesehen von der leichteren Montage, irgendwelche Vorteile gegenüber den einteiligen?
Sind Drittanbieter generell den Originalen vorzuziehen?

Danke

Ich bin mittlerweile der Meinung das die Originalen am besten sind. hatte jetzt 3 zubehörbeläge probiert, keine sind sonderlich gut das sich der kauf gelohnt hätte.

die originalen sind am leisesten, rubbeln nicht, haben eine top-bremsleistung und sind im preis-leistungsverhältnis klar die bessere wahl.

werde als nächstes die MT7 Originalbeläge testen, kam da grad günstig ran, die zubehör beläge taugen mir nicht.

 

[Thebike69]

Servus,
konnte am Samstag meine Magura mt5 das erstemal fahren.
Da ich einen Kurs gebucht hatte Wurf ich die MT5 gleich ins kalte Wasser.
Sie hat nach dem Einbremsen alles erfüllt was ich von ihr erwartet habe.
Die Hebel, naja da ich ein 1Finger Bremser bin fand ich die Hebel sehr gut.
Grüße
eines Glücklichen MT5 Bremsers

 

[haekel72]

Ich bin mittlerweile der Meinung das die Originalen am besten sind. hatte jetzt 3 zubehörbeläge probiert, keine sind sonderlich gut das sich der kauf gelohnt hätte.

die originalen sind am leisesten, rubbeln nicht, haben eine top-bremsleistung und sind im preis-leistungsverhältnis klar die bessere wahl.

werde als nächstes die MT7 Originalbeläge testen, kam da grad günstig ran, die zubehör beläge taugen mir nicht.

Da gebe ich Dir zu 100% Recht, die originalen bei meiner MT5 und MT7 sind für mich auch die Besten! Habe Sixpack und Trickstuff versucht!

 

[Enginejunk]

in absteigender reihenfolge (von gut nach schlecht):

Original 9.1
Kool Stop
Sixpack
Trickstuff

Die Trickstuff funktionieren irgendwie garnicht, Rubbeln und Schubbern bei niedrigem tempo, ist echt keine freude.
Sixpack eigentlich wie serie, bei richtig nassen bedingungen Quitschen die bis sie trocken sind ziehmlich grell. Die Kool-stop funktionieren wie serie, unauffällig. verschleissen recht schnell.

evtl. wäre noch Swissstop einen Versuch wert, da war ich bis jetzt immer sehr zufrieden. aber die sind halt Sinterbeläge.

 

[xrated]

Die originalen sind aber schon ziemlich weich und verschleissen wahrscheinlich in Zeitraffer. Weniger Belag ist ja auch noch drauf.

Dann gäbs noch Superstar organisch. Wobei die Kevlar Scheiben fressen sollen und die Sinter höllisch laut sind.

 

[Metalfranke]

Danke Leute, werde dann wohl einfach bei den 9.1er bleiben und keine unnötigen Experimente eingehen.

 

[Enginejunk]

kannst auch die 8.1er nehmen wegen dem einfacheren wechsel.
die haken sind schon ziehmlich fummelig.

 

[xrated]

fummelig ist noch untertrieben und weniger kosten tun die auch nicht. Haben auch weniger Belag dran.

 

[Enginejunk]

meinst du die 8.1 haben noch weniger belag als die 9.1? oder gegenüber anderen herstellern?

 

[kuka.berlin]

Die 9.1 der MT5 haben einen dünnere Belagschicht als die 8.1 der MT7.

Kuka

links 8.1 rechts 9.1

 

[Enginejunk]

mh, das is Frech. hab meine noch ganrich angeschaut.
beide aus 2015 und ungefahren?

 

[Metalfranke]

Okay gut zu wissen, hatte jedoch mit den Haken bisher nie Probleme.
Bei Belagswechsel muss man die Kolben ja eh zurück drücken
Aber Belagdicke spricht ja dann wieder für die 8.1er.

 

[Enginejunk]

Also kann man sagen das die Originalen 2teiligen MT7 beläge die besten sind?!
Sehr schön.

 

[Goddi8]

das ist nicht frech sondern konstruktionsbedingt. bei gleicher Belagstärke ließen die sich nicht montieren. Passt ja so schon gerade noch

 

[EggheadSpecial]

Lose achse kann ich ausschließen

Dann ist der Sattel nicht fest genug angeschraubt.
Falls Du einen günstigen DMS verwendest vergiss ihn und knall die Schrauben (mit Gefühl) fester an.
Beim Bremsen treten hohe Belastungen auf, bei der MT5 nicht wenig...

ride on

 

[gast]

Hat jemand die KoolStop Sinter im Einsatz?
Ich weiß, die sind eigtl. nicht freigegeben, aber auf einem Trial Bike sollte
die Hitzeentwicklung nicht das Problem sein.
Hab die momentan nur montiert, aber noch keine 50m eingebremst.
Bremswirkung ist momentan noch fast gleich 0.

 

[Ducsasch]

das ist nicht frech sondern konstruktionsbedingt. bei gleicher Belagstärke ließen die sich nicht montieren. Passt ja so schon gerade noch

So ist es, das Ganze hat auch noch den charmanten Vorteil, dass die Einteiligen leichter schleiffrei einzustellen sind.

 

[Ochiba63]

Dann ist der Sattel nicht fest genug angeschraubt.
Falls Du einen günstigen DMS verwendest vergiss ihn und knall die Schrauben (mit Gefühl) fester an.
Beim Bremsen treten hohe Belastungen auf, bei der MT5 nicht wenig...

ride on

Habe sie ohne dms angezogen und mal mit dms überprüft und liege bei 10Mm das müßte reichen.

 

[EggheadSpecial]

das müßte reichen

dann dürfte Dein Problem nicht auftreten...
Zieh einfach ordentlich an, wahrscheinlich stimmen die angezeigten 10Nm nicht.

Entweder die Bremsscheibe "taumelt" aufgrund der Achsen-Geschichte oder der Sattel lockert sich.
Wenn alles fest wäre gäbs auch keine Probs...

Gruß

 

[Frog]

Hat jemand die KoolStop Sinter im Einsatz?
Ich weiß, die sind eigtl. nicht freigegeben, aber auf einem Trial Bike sollte
die Hitzeentwicklung nicht das Problem sein.
Hab die momentan nur montiert, aber noch keine 50m eingebremst.
Bremswirkung ist momentan noch fast gleich 0.

kenn ich..bis jetzt noch keine Lösung: Beläge abgefeilt, Bremsscheibe mit Isopropanol bearbeitet. auf dem Hof hin und her gefahren. Es wurde zwar langsam besser, aber irgendwie enttäuschend.
Nächster Versuch wird gestartet mit:
- Bremsscheiben mit NaOH waschen
- Beläge mit Schleifpapier bearbeiten
- Scheibe mit Schleifpapier bearbeiten
wenn das nicht klappt, dann schmeiß ich die MT5 HC Storm Scheiben und Beläge in die Tonne.