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Guest
wüsste nicht, wo das thema verfehlt ist. wenn die firmenpolitik so ist, dann is das so. hatte das problem vor zig jahren mit ner gustav m, da hatte man mir das so erklärt.
Magura MT5 MT7 Erfahrungen
- Ersteller Britney83
- Erstellt am
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magura mt5 erfahrungen .
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Deleted 173968
Guest
Du liest hier mit? Brauchst nicht mal viele Posts zurück gehen... [emoji6]
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Deleted 132705
Guest
ja tue ich. das hier alles mögliche bis ins detail zerlegt wird, ist mir auch klar. ich habe ja nur drauf hingewiesen, das man für kleinteile die nehmer und geber betreffen da auf sich gestellt ist.
rebirth
MitGlied
Andere beläge, andere scheibe und dann "support" erwarten is auch irgendwie der knaller. Sorry dude..
Bevor du daran gehst, hast du dich vergewissert, daß der Kolben wirklich kaum bis gar nicht ausfährt?
Nur wenn der eine Kolben so schlecht ausfährt, daß die anderen Kolben die Bremsscheibe aus der Mitte drücken, bevor alle Kolben anliegen,
könnte ich mir vorstellen daß das für die Geräusche verantwortlich ist.
Zum Ausbauen mußt du die anderen 3 Kolben fixieren, zum Bleistift mit einem Radiergummi und einem Reifenheber, und pumpst dann den
gewünschten Kolben mit dem Bremshebel aus seiner Führung heraus.
Aber ganz ehrlich, wenn du wüßtest wie eine Bremse funktioniert, bräuchtest du nicht fragen wie man den Kolben rausbekommt.
Ich würde an der Bremse nicht herumbasteln wenn ich mir unsicher wäre wie was wo tut
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Deleted 173968
Guest
+1...
Aber ganz ehrlich, wenn du wüßtest wie eine Bremse funktioniert, bräuchtest du nicht fragen wie man den Kolben rausbekommt.
Ich würde an der Bremse nicht herumbasteln wenn ich mir unsicher wäre wie was wo tut
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Servus miteinander.
Ich war heute das erstemal mit meiner mt7 im bikepark unterwegs. Ist es bei jemanden schon vorgekommen das sich die griffweiten schrauben wären das abfahrt ändert? Oder wo ist da sonst das Problem. Musste öfters mal rumschrauben.
Ich war heute das erstemal mit meiner mt7 im bikepark unterwegs. Ist es bei jemanden schon vorgekommen das sich die griffweiten schrauben wären das abfahrt ändert? Oder wo ist da sonst das Problem. Musste öfters mal rumschrauben.
Timmö__
Mit Glied
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Sind die Aufnahmen für die Leitung zwischen MT7 und MT5 eigentlich identisch? Sprich - kann ich ohne großes Tamtam meine MT7 Bremsgriffe und Bremssattel an eine bereits verlegte Leitung bauen, an der vorher eine MT5 hing? Brauche ich dafür neue Hülsen oder sonstiges? Was ist zu beachten?
rebirth
MitGlied
Denk mal nix. Würde ggf. nach der ersten bremsung auf dichtigkeit prüfen, und zwar am geber. Normal solltest du schon ohne neue olive auskommen...
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Jepp, alles gleich.
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Ja, das passiert manchmal. Da hilft zb Hylomar dagegen, oder ähnliches aufs Gewinde schmieren. Schraubensicherung mittelfest geht auch.
Timmö__
Mit Glied
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Was wäre denn generell die beste Herangehensweise? Hauptsache die Leitungsenden nach oben stehen lassen damit so wenig Blood wie möglich verloren geht? Bremsgriffe und Sattel irgendwie speziell ausrichten solange keine Leitung dran hängt?
rebirth
MitGlied
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Guten Abend,
ich benötige mal euren Rat. Ich fahre seit fast einem Jahr die MT7 an meinem Enduro, seit vergangener Woche habe ich ein Problem, dass ich nicht lösen kann.
Zur Entstehung..., ich bin auf dem Trail bei mittlerer Geschwindigkeit weggerutscht und auf der rechten Seite ein wenig geschliddert, weiter ist nichts passiert. Seitdem hat der linke Bremsgriff einen Defekt, den ich erst auf der darauffolgenden Abfahrt bemerkt habe. Wenn ich mit der Bremse zupacke lässt sie sich gut dosieren und macht zu, sobald ich die Bremse leicht löse verwindet der Druckpunkt komplett und ich kann den Hebel bis zum Griff durchdrücken, ohne das etwas passiert. Also Bremskraft bringt die Bremse auf,ich kann sie steigern, kann sie halten und beim lösen verschwindet die Bremskraft komplett dann komplett. Wenn ich den Hebel komplett löse fängt der Prozess wieder von vorne an, ohne "pumpen" hat sie wieder die beschriebene Wirkungsweise.
Hat das jmd. schon einmal gehabt? Kann mir jmd sagen, was da passiert ist? Meine Logik und technischen Kenntnisse reichen da nicht aus.
Vielen Dank im Voraus!
ich benötige mal euren Rat. Ich fahre seit fast einem Jahr die MT7 an meinem Enduro, seit vergangener Woche habe ich ein Problem, dass ich nicht lösen kann.
Zur Entstehung..., ich bin auf dem Trail bei mittlerer Geschwindigkeit weggerutscht und auf der rechten Seite ein wenig geschliddert, weiter ist nichts passiert. Seitdem hat der linke Bremsgriff einen Defekt, den ich erst auf der darauffolgenden Abfahrt bemerkt habe. Wenn ich mit der Bremse zupacke lässt sie sich gut dosieren und macht zu, sobald ich die Bremse leicht löse verwindet der Druckpunkt komplett und ich kann den Hebel bis zum Griff durchdrücken, ohne das etwas passiert. Also Bremskraft bringt die Bremse auf,ich kann sie steigern, kann sie halten und beim lösen verschwindet die Bremskraft komplett dann komplett. Wenn ich den Hebel komplett löse fängt der Prozess wieder von vorne an, ohne "pumpen" hat sie wieder die beschriebene Wirkungsweise.
Hat das jmd. schon einmal gehabt? Kann mir jmd sagen, was da passiert ist? Meine Logik und technischen Kenntnisse reichen da nicht aus.
Vielen Dank im Voraus!
Khaosprince
Neigschmeggder
Hi, ich will mir die TrailSport zulegen und frage mich ob es zwingend der (aktuell nirgends sofort lieferbare) QM26 Magura Adapter sein muss, oder ob es auch ein Shimpanso tut um sie am PM7 meiner Mattoc zu befestigen.
Liefert Magura Material zum Kürzen der Leitungen mit, oder muss ich das gesondert besorgen?
Liefert Magura Material zum Kürzen der Leitungen mit, oder muss ich das gesondert besorgen?
Khaosprince
Neigschmeggder
rebirth
MitGlied
Hab ne mt5 und ne mt7, beide mit 180er storm scheiben.
Man kann ja mal ne zeit so fahren, biss die bestellen adapter geliefert wurden
Man kann ja mal ne zeit so fahren, biss die bestellen adapter geliefert wurden
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Guest
Ehrlich gesagt ziemlich seltsam. Bist Du sicher, dass die Bremse anständig entlüftet ist? Falls ja, könnte eine Dichtung im Bremshebel durchgeknallt sein?
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Ja, sowas habe ich auch noch nie erlebt. Ich habe an dem Abend nach dem Sturz zweimal entlüftet und am darauffolgenden Tag. Leider hat es keine Wirkung gezeigt.
Khaosprince
Neigschmeggder
Dann lasse ich mich mal überraschen. Mich wundert dass der Magura QM26 den Bremssattel so weit nach unten rotiert, während der Shimano-Adapter ja eigentlich nur aus Spacern mit Verbindungssteg besteht. habe halt Bedenken dass der Vierkolbensattel dann am Steg ansteht.Hab ne mt5 und ne mt7, beide mit 180er storm scheiben.
Man kann ja mal ne zeit so fahren, biss die bestellen adapter geliefert wurden
Ich hoffe den Kram morgen noch zu bekommen damit ich den Kram bis zum langen Wochenende montieren kann...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
