böser_wolf
Notbroken
Jup Rev ist nicht billig bei Sick bicycle so 70 euro
Esi ich hab die dicken genommen ist besser für den Übergang zum Rohloff Griff
Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
Esi ich hab die dicken genommen ist besser für den Übergang zum Rohloff Griff
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freeride hardtail .
bikeandi1974
Albtraufbiker
Die Durchmesser ändern sich in 2 mm Schritten.
Racers Choice 30mm
Chunky 32mm
Extra Chunky 34mm
Die ODI Rogue hatten mir irgendwie nicht gepasst, nachgemessen 34mm im Durchmesser, dann die Chunky bestellt und mittlerweile überall verbaut.
Racers Choice 30mm
Chunky 32mm
Extra Chunky 34mm
Die ODI Rogue hatten mir irgendwie nicht gepasst, nachgemessen 34mm im Durchmesser, dann die Chunky bestellt und mittlerweile überall verbaut.
die odi sahen nach 4 Wochen stark abgenutzt aus kein Wunder, immer schwarzen Hände nach dem Fahren
die esi fahre ich jetzt schon über ein Jahr. Gripp noch gut, optisch haben sie natürlich ordentlich gelitten
roliK
You like it, bike it.
Die Esi hätt ich schon lange mal ausprobiert, wenn Montage/Demontage nicht so besch...eiden wäre. Mit so Einmalgriffen kann ich nichts anfangen.
Schraubgriffe mit großem Durchmesser und weichem Gummi: Lizard Skins Northshore.
Schraubgriffe mit großem Durchmesser und weichem Gummi: Lizard Skins Northshore.
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Hab die immer mit Iso drauf gezogen, da ging es einfach. Hatte dann noch die Bontrager Silikongriffe, die "baugleich" mit den ESI sind, allerdings sind die richtig schwarz und nicht grau. Leider haben die 2 Paar wo ich hab, sich auf dem Lenker verdehen lassen und ohne großartigen Kraftaufwand abziehen lassen, die original ESI halten dafür bombenfest. Demontage= Teppichmesser.
https://www.wecycle.de/Teile/Bontra...MI0O238KiZ3QIVqr_tCh3A9QO6EAQYAiABEgJtH_D_BwE
Momentan sind die ODI Rogue im Einsatz, fühlen sich für mich aber fast zu dick an, mal sehen.
ich hab die zwischenzeitlich schon drei Mal ab und wieder aufgezogen.
rutschen noch immer nicht.
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IMG_20180323_162236 by joost nijland, on Flickrseit december 2017 meins, und vollig zufrieden, auch im bikepark
Eine Revive mit 185 würde dem Rad stehen.IMG_20180323_162236 by joost nijland, on Flickr
seit december 2017 meins, und vollig zufrieden, auch im bikepark
Wenn die genauso zuverlässig ist wie die Bikeyoke.
FastFabi93
wird langsam schnell
Hier kam doch letztens das Thema 142er Hinerradnabe in 148er Hinterbau am Stahlrahmen. Also einfach den Rahmen etwas zusammenziehen. Soll wohl recht problemlos halten, wenn ich das richtig rausgelesen habe.
Hat das schonmal jemand an nem NS Eccentric versucht ? Muss ich dabei irgendwas beachten außer die Länge der Steckachse ? Bremsaufnahme und Schaltauge bleiben ja prinzipiell an Ort und Stelle (im Verhältnis zur Nabe).
Hat das schonmal jemand an nem NS Eccentric versucht ? Muss ich dabei irgendwas beachten außer die Länge der Steckachse ? Bremsaufnahme und Schaltauge bleiben ja prinzipiell an Ort und Stelle (im Verhältnis zur Nabe).
Naja... vielleicht noch die Reifenbreite, wenn du ne Eagle fährst. Da kann es schon knapp werden mit der Kette auf dem größten Ritzel. D.h. die kommt nah an den Reifen ran. Sonst hatte ich keine Probleme damit. Die Achse hat genau die Differenz übergestanden, passte aber noch.
FastFabi93
wird langsam schnell
Schaltung wird ne GX 11-fach, das sollte also passen. An welchem Rahmen genau hast du das denn versucht ? Die Achse liess sich noch problemlos festziehen ?
Ja ging ohne Probleme. Rahmen war ein Nordest Bardino. Hersteller hatte es so frei gegeben.
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Warum da nicht einfach für ein paar Cent Passcheiben besorgen? Immernoch Pfusch, aber es steht am Ende nichts von der Achse über und das Schaltwerk schleift sicher nicht.
Könnte dann natürlich mit der Bremse wieder knapp werden
Könnte dann natürlich mit der Bremse wieder knapp werden
Dann steht die Achse aber auf der anderen Seite weiter raus. Ist auch nicht toll und wo soll denn das Schaltwerk schleifen?
FastFabi93
wird langsam schnell
Beim Eccentric muss ich eh spacern (oder ne andere, kürzere Steckachse verwenden), weil die Gewindelänge der Originalachse zu kurz ist. Z.B. nen kleines Drehteil, was dann links zwischen dem Kopf der Achse und Rahmen sitzt.
Wo soll denn das Schaltwerk schleifen @flachmaennchen ?
Wo soll denn das Schaltwerk schleifen @flachmaennchen ?
Gab es hier bestimmt schon mal aber es ist geil anzuschauen, was Blake da mit dem Hardtail fährt.
Levty
Grobmotor'rigger'
Stanton Switchback
Servus!
Kann mir einer der Fahrer verraten, wie tief man die Sattelstütze bis zum Knick im Sitzrohr absenken kann? Wäre für das MK1 und MK2 interessant. Denke mal, dass die Absenkung beim 16,5" und 18" Rahmen unterschiedlich ausfällt.
Wäre stark, wenn das wer nachmessen könnte.
Danke!
Servus!
Kann mir einer der Fahrer verraten, wie tief man die Sattelstütze bis zum Knick im Sitzrohr absenken kann? Wäre für das MK1 und MK2 interessant. Denke mal, dass die Absenkung beim 16,5" und 18" Rahmen unterschiedlich ausfällt.
Wäre stark, wenn das wer nachmessen könnte.
Danke!
FastFabi93
wird langsam schnell
Mal ne Frage bzgl. Stahl und Rost. Mein Eccentric ist schon stark angerostet, ist noch oberflächlich denke ich aber es wird ja mit der Zeit auch nicht besser.
Nun will ich den Rahmen für meinen Bruder wieder aufbauen, gibt es irgendeine günstige Möglichkeit den Rahmen zu entrosten ?
Ich hätte noch zwei Dosen FluidFilm hier, einfach damit behandeln, dass es zumindest nicht großartig weiter rostet ?
Nun will ich den Rahmen für meinen Bruder wieder aufbauen, gibt es irgendeine günstige Möglichkeit den Rahmen zu entrosten ?
Ich hätte noch zwei Dosen FluidFilm hier, einfach damit behandeln, dass es zumindest nicht großartig weiter rostet ?
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
Heute mal n neues Gäbelchen verbaut und gleich mal probe gerollt. Gefällt mir schon sehr gut.
Anhang anzeigen 771649 Anhang anzeigen 771652
Das vordere Laufrad ist vom Nomad gemopst, da mein Hope Laufrad noch nicht da is...
ich zieh' das mal hier rüber, um die galerie nicht so zu spämmen... wie macht sich die brot-und-butter-fox?
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Ich bin heute nur kurz damit gefahren. Fühlt sich aber schon sehr gut an.
Spricht sauber an und steht hoch im Federweg. (Wie ne Fox halt
)Einstellen braucht / kann man an der Gabel ja nicht viel. Gibt den Rebound und oben den (Klicklosen) Low-Speed Einsteller. Der geht von Sofa-Feeling bis Lockout (da tut sich im stand wirklich gar nix mehr).
So würde ich es machen. Rostige Gewinde natürlich entrosten und reinigen.
Ein wenig Rost trägt hier zum Charakter bei, ist ja keine Schande. Strukturell ist das auch kein Problem.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
