Granturismo PLUS (GT+)

[FlowinFlo]

Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass ich eine solch kurze Kettenstrebe ohne EC für machbar halte, nur eben die 440mm (in Abhängigkeit zum Sitzwinkel) zu überdenken. Das Krampus hat zB 435mm und da ist wohl noch ganz gut Platz.

 

[Don Trailo]

Reto
Meine hat 442mm
Und die Agilität hast du ja er- fahren dürfen

 

[[elvis]]

Wenn Du ohnehin einen custom-Rahmen bauen lässt, könnte man mehr oder weniger praktische Kleinigkeiten (oder kleine Praktischheiten ;-) reinbauen...
- Flaschenhalterösen für eine Gas-Tank - Tasche
- Integrierte Sattelklemme
- irgendwas spezielles hinsichtlich Kettenstrebenschutz (z.b. Haltemechanismus für spezielle Halbschalen-Teil)
- flachere Steuerrohrwinkel&Gabel mit weniger Vorlauf (oder wie das heisst - z.b. wie Transition SBG)

Viel Spaß mit dem Aufbau!

 

[retorix]

Bei einer "normalen" Kettenstrebe wird unter 440mm kaum möglich sein. Wegen der Reifenbreite ist die Kettenstrebe auf Kollisionskurs mit dem Kettenblatt. Genau deshalb hat TREK und auch SALSA auf der Antriebsseite eine hochgezogene Sitzstrebe (elevated chainstay). Beim SALSA Woodsmoke mit einer Kettenstrebenlänge von 409-417mm liegt das 32er Kettenblatt ja schon neben dem Reifen. Da hat keine normal positionierte Kettenstrebe mehr Platz (siehe Bild). Natürlich sind symetrische Kettenstreben viel schöner anzusehen und 440mm ist ja jetzt auch nicht überlang. Vielleicht kann man noch 5mm rausquetschen, dann ist man bei der Kettenstrebenlänge eines SURLY Krampus (und das gilt ja auch nicht als träge).

Nur.... dann wären wir zum Schluss ziemlich genau bei den Abmessungen eines SURLY Krampus in Large. Einfach in Stahl statt in Titan und x-fach günstiger...

Tatsächlich schwebte sowohl beim Trek Stache, als auch beim Surly Krampus schon mehrfach der Finger über dem Bestellbutton. Es ist also kein Wunder, dass diese Bikes meinen Entwurf beeinflussen.
Abgesehen davon, dass es schon Unterschiede gibt, mache ich hier mein eigenes Ding um keine Kompromisse eingehen zu müssen (wie im Eingangsthread erwähnt) - und das kostet eben.

Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass ich eine solch kurze Kettenstrebe ohne EC für machbar halte, nur eben die 440mm (in Abhängigkeit zum Sitzwinkel) zu überdenken. Das Krampus hat zB 435mm und da ist wohl noch ganz gut Platz.

Das Krampus hat die 435mm ganz am vordersten Anschlag. Da ich aber keinesfalls horizontale oder gar verstellbare Ausfallenden an meinem Bike haben möchte, ist bei 440mm in Kombination mit einem Einfach-Antrieb einfach Schluss. Mehr geht ohne EC echt nicht - und braucht es auch nicht.

Reto
Meine hat 442mm
Und die Agilität hast du ja er- fahren dürfen

Ja, dein Vetter fährt sich genial. Und hat schließlich auch Anleihen beim Krampus genommen. Daher bin ich überaus zuversichtlich, dass da auch bei mir etwas Fahrbares raus kommt.

 

[CHausK]

Da lese ich doich auch mal interessiert mit...

 

[Dani]

Welche Federgabel, die 29 plus tauglich ist, hat eine Einbauhöhe von nur 510 mm? Ich finde die 485mm, die für die Gabel eingerechnet werden, auch recht kurz.

 

[retorix]

Sagt mal was zu Lagern.
Da bin ich sehr wählerisch/anspruchsvoll, was die Qualität/Lebensdauer angeht!

Gibt es eine Alternative zu Chris King?

P.S.: Hope kommt mir nicht ans Rad, da bin ich geheilt!

 

[chrikoh]

Sagt mal was zu Lagern.
Da bin ich sehr wählerisch/anspruchsvoll, was die Qualität/Lebensdauer angeht!

Gibt es eine Alternative zu Chris King?

P.S.: Hope kommt mir nicht ans Rad, da bin ich geheilt!

Was ist mit den Hope Lagern?

 

[taunusteufel78]

P.S.: Hope kommt mir nicht ans Rad, da bin ich geheilt!

Ich bin fast alle Sätze mit Hope gefahren, aber zum Ende der Evo2-Generation hatte ich auch mehrfach Lagerprobleme.
Am heftigsten bei den Fatsno-Naben.

Inzwischen habe ich wieder 3 Sätze mit Pro4 am laufen. Bisher funzt's aber gut und problemlos, so wie eigentlich von Hope gewohnt.

 

[retorix]

Meine Pro2 Naben haben nicht lange gehalten. Nach Ausbau der Lager wusste ich auch warum: billigster Chinaschrott!
https://www.mtb-news.de/forum/t/foren-granturismo.679008/page-7#post-14343244

 

[retorix]

Ok, hier also die finale Zeichnung - Bestellung ist raus!

Vielen Dank, für eure wertvollen Inputs!

 

[retorix]

Was ist denn von ACROS zu halten?

 

[scale007]

Was ist denn von ACROS zu halten?

Anhang anzeigen 799739

Am Acros Steuersatz gibt es von der Qualität sicher nichts auszusetzen die Abdichtung sind 2018 noch 1 x überarbeitet es ist alles sehr hochwertig...

Oberteil AZ44 eventuell würde ich zu einem Block Oberteil raten, baut halt dann noch 1 mal rund 8mm höher.

schönes Projekt werde auch mitlesen

 

[retorix]

Oberteil AZ44 eventuell würde ich zu einem Block Oberteil raten, baut halt dann noch 1 mal rund 8mm höher.

Ok!? Was hat der für einen Vorteil?

 

[scale007]

Ok!? Was hat der für einen Vorteil?

Der Block Steuersatz fixiert durch eine Führung und Anschlag in den Lagerschalen deinen Lenkereinschlag.

Der Anschlag schützt bei Sturz oder umfallen des Bikes vor Beschädigung an Oberrohr und das abreißen oder verdrehen der Brems und Schalt Komponenten ( Leitung, Züge )

 

[retorix]

Danke, @scale007!
Jetzt verstehe ich "Block".
Mmmh, ich glaube, das mache ich.

 

[onspeed]

Ok, hier also die finale Zeichnung - Bestellung ist raus!

An wen ist denn die Bestellung raus ?

 

[coastalwolf]

Sagt mal was zu Lagern.
Da bin ich sehr wählerisch/anspruchsvoll, was die Qualität/Lebensdauer angeht!

Gibt es eine Alternative zu Chris King?

P.S.: Hope kommt mir nicht ans Rad, da bin ich geheilt!

Reset

 

[Ampelhasser]

Reset

+1

 

[Dani]

Steuersatz, wenn es ein wenig extravagant sein darf: Cane Creek 110, 110 Jahre Garantie.
Aber auch der Cane Creek 40 ist nicht zu verachten.

 

[retorix]

Ich finde ja, dass ich das Federgabelthema überaus elegant gelöst habe!

 

[flying-meikel]

Und, wieviel Federweg hast du jetzt gewählt? 100 oder 110 mm?

 

[retorix]

Man verliert ja so schnell den Überblick - glücklicherweise fiel mir dann noch ein, dass ich ja noch ein LT-HT fürs Grobe im Keller habe!

Daher kommt ans G-PLUS eine sehr schöne Starrgabel: eine Niner RDO Boost. Saugeil, man mag sie gar nicht aus der Hand legen!

 

[flying-meikel]

Gute Entscheidung

 

[retorix]

Das war echt eine total spontane Eingebung, die mir beim Lesen des Reviews auf bikepacking.com gekommen ist. Ursprünglich wollte ich eine USD Gabel einbauen, und zwar die RST Rebel! Die RS-1 verlangt ja beknackterweise nach einer Predictive Steering Nabe - unvereinbar mit meinen Vorstellungen (kommt noch!).

In meinen Augen eine sehr formschöne Gabel, mit einer großen Range beim einstellbaren Federweg (80-130mm mit normalen RockShox Halbmonden), Boost! Und ebenso wie die German Answer Flame oder die neue Intend Hero mit ganz normalen Naben zu fahren. Die letzt genannten Forken sind mir aber einfach zu teuer.
Warum eigentlich USD? Nun, ich hatte schon einen genauen Pan, wie ich da ein abnehmbares Frontrack anbastele. Das Ganze Gepäck wäre ungefederte(!) Masse...
So die Überlegung!