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Orbea Rallon 5 - 29" Enduro
- Ersteller Igetyou
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orbea enduro .
Bestellt und 9 Wochen später abgeholt ;o) Mich hat's umgehauen wie gut es im Laden und dann erst bei Sonne aussieht.
Jetzt beginnt die schöne Schrauber-Zeit - Teile liegen bereit.
Ausgangsbasis wie abgebildet - wobei ich weniger auf das Gewicht geachtet hab als auf P/L Verhältnis und Optik. Besonders bei den Felgen bin ich sehr angetan von der Optik. Laufräder bestehen aus BTLOS M-i30A & Sapim CX-Ray & Newmen J-Bend - selbst aufgebaut und das war so leit wie nie - die Speichenspannung ist so gleichmäßig (auch r&l wegen asymmetrischem Felgenaufbau), dass ich es kaum glauben konnte. Erst vor einer Woche einen LRs mit Dt XM481 aufgebaut und die sind da kein Vergleich.
Kurbel ist eine Stylo Carbon mit 30er Oval Superstar Components KB
Dann wurde noch der Lenker und Vorbau getauscht. Newmen 50mm Vorbau und Reverse Carbon Lenker.
Mir gefällt es mit jeder Minute noch besser und dann noch das Top Gewicht (ohne Pedale).
Jetzt müssen noch die Decals geändert werden (das Orange passt gar nicht) und die OneUp Dropper rein.
Frage an die Schrauber in der Runde: Da ich vielleicht die Außenhüllen von Schaltung und Dropper wechsel wollte (gelb soll's werden ;o), wollte ich euch fragen ob die vorhandenen Hüllen bereits in "Anti-Klapper" Schaumstoff läuft. Bei der Dropper kann man das ja eher leicht austauschen, aber bei der Schaltung seh ich da eher Schwierigkeiten. Danke für die Hilfe
Bilder vom fast fertigen Aufbau gibt's dann die Tage - die Werkstatt ist zu unordentlich.
Anhänge
slash-sash
bike-geil
Mache ich jeden Tag. Danke. Gern geschehen.
Viel Spaß beim folieren, verdammt viel Geduld und ordentlich sprühen.
Gutes Gelingen.
Sascha
Znarf
00
Bei mir war nur die Hülle der Sattelstütze in Schaum, der Rest ohne.
Capgo ist aber definitiv empfehlenswert!
Capgo ist aber definitiv empfehlenswert!
Anhang anzeigen 825892
Bestellt und 9 Wochen später abgeholt ;o) Mich hat's umgehauen wie gut es im Laden und dann erst bei Sonne aussieht.
Jetzt beginnt die schöne Schrauber-Zeit - Teile liegen bereit.
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Ausgangsbasis wie abgebildet - wobei ich weniger auf das Gewicht geachtet hab als auf P/L Verhältnis und Optik. Besonders bei den Felgen bin ich sehr angetan von der Optik. Laufräder bestehen aus BTLOS M-i30A & Sapim CX-Ray & Newmen J-Bend - selbst aufgebaut und das war so leit wie nie - die Speichenspannung ist so gleichmäßig (auch r&l wegen asymmetrischem Felgenaufbau), dass ich es kaum glauben konnte. Erst vor einer Woche einen LRs mit Dt XM481 aufgebaut und die sind da kein Vergleich.
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Kurbel ist eine Stylo Carbon mit 30er Oval Superstar Components KB
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Dann wurde noch der Lenker und Vorbau getauscht. Newmen 50mm Vorbau und Reverse Carbon Lenker.
Mir gefällt es mit jeder Minute noch besser und dann noch das Top Gewicht (ohne Pedale).
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Jetzt müssen noch die Decals geändert werden (das Orange passt gar nicht) und die OneUp Dropper rein.
Frage an die Schrauber in der Runde: Da ich vielleicht die Außenhüllen von Schaltung und Dropper wechsel wollte (gelb soll's werden ;o), wollte ich euch fragen ob die vorhandenen Hüllen bereits in "Anti-Klapper" Schaumstoff läuft. Bei der Dropper kann man das ja eher leicht austauschen, aber bei der Schaltung seh ich da eher Schwierigkeiten. Danke für die Hilfe
Bilder vom fast fertigen Aufbau gibt's dann die Tage - die Werkstatt ist zu unordentlich.
PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
Hab genau denselben Strap (ohne "On").
Finde die Dinger ganz praktisch, aber bekomme da nur einen Schlauch rein und vlt noch Reifenheber. Natürlich geht auch ein tubeless repair set stattdessen. Aber ich denke das vorrangig auch nur n schlauch gut halt. Hab mir jetzt trotzdem noch die kleine Rahmentasche besorgt. Da geht ja dann noch ein Multitool und sonstiger kleinscheiß rein. Dann ne kleine 450ml Fidlock flasche und man ist perfekt gerüstet für die Feierabendrunde...
Hüfttasche hab ich jetzt auch probiert, ist an sich geiler als Rucksack, aber ohne was am Rücken finde ich immer noch am besten, deswegen verstehe ich das Gemaule über straps und bags am rahmen nicht so ganz. Klar die Optik leidet^^
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@nobraxs
Meine Erfahrung mit Capgo (Sattelsütze) , sind nicht so toll. Seeehr dünn und reißt schnell ein/durch. Habe mir dann (ca. gleicher Preis) einen Neoprenüberzug geholt, wie er auch bei Camelback eingesetzt wird. 80cm Länge reicht auch für XL aus. Ist ein paar Gramm schwerer, dafür (für den Zweck) unzerstörbar und dämpft noch besser.
https://www.amazon.de/FLAMEER-Isoli...FMwebp_QL65&keywords=trinkschlauch+isolierung
Meine Erfahrung mit Capgo (Sattelsütze) , sind nicht so toll. Seeehr dünn und reißt schnell ein/durch. Habe mir dann (ca. gleicher Preis) einen Neoprenüberzug geholt, wie er auch bei Camelback eingesetzt wird. 80cm Länge reicht auch für XL aus. Ist ein paar Gramm schwerer, dafür (für den Zweck) unzerstörbar und dämpft noch besser.
https://www.amazon.de/FLAMEER-Isoli...FMwebp_QL65&keywords=trinkschlauch+isolierung
dann auch leise
Eisbein
Trailtrialer
Über ein 1kg nur durch ein anderen LRS, Kurbeln und Cokpit gespart?Anhang anzeigen 825892
Bestellt und 9 Wochen später abgeholt ;o) Mich hat's umgehauen wie gut es im Laden und dann erst bei Sonne aussieht.
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Ausgangsbasis wie abgebildet - wobei ich weniger auf das Gewicht geachtet hab als auf P/L Verhältnis und Optik. Besonders bei den Felgen bin ich sehr angetan von der Optik. Laufräder bestehen aus BTLOS M-i30A & Sapim CX-Ray & Newmen J-Bend - selbst aufgebaut und das war so leit wie nie - die Speichenspannung ist so gleichmäßig (auch r&l wegen asymmetrischem Felgenaufbau), dass ich es kaum glauben konnte. Erst vor einer Woche einen LRs mit Dt XM481 aufgebaut und die sind da kein Vergleich.
Anhang anzeigen 825891
Kurbel ist eine Stylo Carbon mit 30er Oval Superstar Components KB
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Dann wurde noch der Lenker und Vorbau getauscht. Newmen 50mm Vorbau und Reverse Carbon Lenker.
Mir gefällt es mit jeder Minute noch besser und dann noch das Top Gewicht (ohne Pedale).
Anhang anzeigen 825889
Jetzt müssen noch die Decals geändert werden (das Orange passt gar nicht) und die OneUp Dropper rein.
Frage an die Schrauber in der Runde: Da ich vielleicht die Außenhüllen von Schaltung und Dropper wechsel wollte (gelb soll's werden ;o), wollte ich euch fragen ob die vorhandenen Hüllen bereits in "Anti-Klapper" Schaumstoff läuft. Bei der Dropper kann man das ja eher leicht austauschen, aber bei der Schaltung seh ich da eher Schwierigkeiten. Danke für die Hilfe
Bilder vom fast fertigen Aufbau gibt's dann die Tage - die Werkstatt ist zu unordentlich.
Also der 1900er DT Swiss is schon Sackschwer, denk da allein sind scho +500g drin.
Der Rest is wahrscheinlich auch diversen Toleranzen geschuldet.
Sorry, die XO Kassette hab ich unterschlagen.
HR alt mit BS und Kassette 1712
HR neu mit BS und Kassette 1324
VR alt mit BS 1185
VR neu mit BS 890
Cockpit machte 230g Unterschied
Kurbel 110g Unterschied
Der Rest kann noch von der Mini-Tasche am Rahmen kommen, ich glaub die habe ich abgenommen.
Danke für die Tips mit den Leitungen!
Znarf
00
Vorteil der Doppelbrücke: Nicht die ganze CSU ist im Eimer, sondern nur das einzelne Standrohr
So sah meine erste Fox 36 nach der ersten Ausfahrt aus. Monatelang beim Radhändler gejobbt und gespart, dann die sündteure 36 VAN gekauft, eingebaut, bei der ersten Ausfahrt leicht gestürzt und dabei das Rad voll mit dem Standrohr auf einen spitzen Granitblock genau auf die Kante geworfen.
So sah meine erste Fox 36 nach der ersten Ausfahrt aus. Monatelang beim Radhändler gejobbt und gespart, dann die sündteure 36 VAN gekauft, eingebaut, bei der ersten Ausfahrt leicht gestürzt und dabei das Rad voll mit dem Standrohr auf einen spitzen Granitblock genau auf die Kante geworfen.
Hab gestern mal nachgeschaut und bei mir wurde nicht die billige Variante verbaut:
Das sieht so aus, als ob da nur die Gleitlager, sowie eine Achse verbaut wurden und dies genau zwischen der Aufnahme Platz findet...
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Hab gestern mal nachgeschaut und bei mir wurde nicht die billige Variante verbaut:
Das sieht so aus, als ob da nur die Gleitlager, sowie eine Achse verbaut wurden und dies genau zwischen der Aufnahme Platz findet...
Diese "billigen", einteiligen Buchsen werden bei Fox doch eigentlich schon sehr lange nicht mehr verbaut. Wo waren die den drinnen?
slash-sash
bike-geil
Oh Shit. Ist bei ihm nicht eh schon alles schief gelaufen, was schief gehen konnte? Würde also ins Bild passen 
Sascha
Sascha
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Bei mir wurde auch alte Lagerware verbaut.
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Bei welchem Dämpfer? Ich habe gerade mal nachgeschaut. Ist bei keinem unserer Rallon so. Auch in der Vergangenheit nicht. Schon seltsam woher diese alte Dämpferhardware kommt.
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Gerade nachgesehen, bei meinem ist ein Fox Float X2 Kleber drauf... Da sind sogar zwei Sticker übereinander, als ob da schon einer überklebt wurde. Kann man sowas reklamieren, bzw. bekommt man da von Orbea Ersatz?
Waren die Sticker auf der Gabel bei euch auch recht schief montiert. Fällt mir bei meinem gut auf, wenn ich darauf achte. Auf einer Seite zumindest.
Waren die Sticker auf der Gabel bei euch auch recht schief montiert. Fällt mir bei meinem gut auf, wenn ich darauf achte. Auf einer Seite zumindest.
ich hab vom fox vertrieb die richtigen bekommen, nachdem ich denen bilder geschickt habe, die Seriennr. die tune nr, und die rechnung vom rallon kontrolliert wurde habe ich dann ein Paket ! so 20x20x30 cm mit einem Aufkleber drin bekommen...
Endlich meinen Traumdämpfer bekommen. Funzt 1a im Rallon, auch insgesamt nähern wir uns jetzt dem Traumaufbau, so wie ich mir schon immer ein Enduro wünsche.
Ansonsten neben dem Dämpfer noch einen 40mm Newmen-Vorbau verbaut, von dem bin ich so begeistert, dass vermutlich bald der passende Laufradsatz dazu bestellt wird.
Ansonsten neben dem Dämpfer noch einen 40mm Newmen-Vorbau verbaut, von dem bin ich so begeistert, dass vermutlich bald der passende Laufradsatz dazu bestellt wird.
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Traumhaft! mMn einer der am meisten unterschätze Dämpfer am Markt. Seit Jahren ...
Hat Lemonshox den umgebaut?
Hat Lemonshox den umgebaut?
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