Santa Cruz Nomad 2018
- Ersteller Paddy_G
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santa cruz nomad 2018 .
Habe bei 175 und Schrittlänge 81 ein Nomad in M. 40er Vorbau und 780 Lenker mit 12°
Hatte mit gleichem Cockpit bis jetzt immer M Rahmen.
Das Nomad würde ich aber aktuell nicht mehr in M sonder in L holen, sitze bergauf einfach zu kompakt, runter ist es ok, recht verspielt.
Hatte mit gleichem Cockpit bis jetzt immer M Rahmen.
Das Nomad würde ich aber aktuell nicht mehr in M sonder in L holen, sitze bergauf einfach zu kompakt, runter ist es ok, recht verspielt.
Die 550er habe ich gewogen. Lag genau bei 550gr. Deine 500er sollte leichter sein. Die Nukeproof Enduro Feder soll bei 550 388gr. wiegen und wird dementsprechend bei 500 weniger wiegen.
kRoNiC
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https://www.rosebikes.de/rose-titan...?product_shape=Standard&article_size=Standard
Die passt, mit Newsletter Gutschein bist bei 69€ inkl. Versand
Hab ich was verpasst. Wie kann die passen? Leichter ist sie auch nicht als die Nukeproof SLS Enduro.
DirtJumper III
Freeracer
Länge der Feder hat 150mm und die orig. RS 151mm, evtl. deswegen.
Ich bezweifle aber ein wenig das Gewicht weil bei allen 395g steht.
Ich bezweifle aber ein wenig das Gewicht weil bei allen 395g steht.
kRoNiC
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Die passt, hatte ich selbst verbaut
Meine Feder mit 600 lbs lag irgendwo bei 380g selbst gemessen
Zuletzt bearbeitet:
monkey10
aka Frank Starling
Danke erstmal! Preis und Gewicht wären fein.
Aber Dämpferhub 69mm für den SuperDeluxe mit 230/60mm?
Gab es nicht unzählige Diskussionen, ob man 65 statt 60mm Dämpferhub zu einer Kollision des Hinterreifen mit dem Sattelrohr kommt?
Warum fährst die Titanfeder nicht mehr?
Nukeproof. Kostet gleich viel, ist schwarz und passt ganz sicher. Hatte diesbezüglich Kontakt mit Nukeproof.
Bei CRC:
Bei CRC:
DirtJumper III
Freeracer
Weißt du zufällig ob man da auch diesen schwarzen Spacer entfernen muss wie bei der SAR?
kRoNiC
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Sollte nicht der Dämpfer den Hub bestimmen? Die Länge der Feder stimmt, anscheinend kann sie eben 9mm weiter zusammengestaucht werden, aber das ändert ja nichts am Hub des Dämpfers. Wozu bloß haben diese Dämpfer eine Einstellbarkeit mittels des Federtellers, wo doch ein paar wenige Gewindegänge für die Einstellung der Vorspannung reichen sollten.
monkey10
aka Frank Starling
Ist das diese:
https://www.chainreactioncycles.com...erlight-enduro-spring-2-25-2-5-/rp-prod175497
Wenn ich das richtig verstehe, dann ist die Einbaulänge 125mm und ich muss zusätzlich einen 20mm Spacer verbauen.
Hat das schon wer gemacht? Wie schaut das aus und funktioniert es?
monkey10
aka Frank Starling
Bei einem Hub von 57.5mm statt der 60mm würde es zu einer Reduktion des Federwegs von 170mm auf 163mm kommen.
kRoNiC
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Das ist die Downhillversion. Die SLS ENDURO ist die, die bei 550lbs 388gr. wiegen soll. Von Federwegsreduktion steht da nirgends etwas. Man muss nur die Spacer benutzen, da der Innendurchmesser wohl etwas größer ist oder so.
https://www.chainreactioncycles.com...utm_campaign=OrderConfirmation&utm_content=DE
Hier noch der Link zu Nukeproof direkt.
http://nukeproof.com/products/super-lightweight-steel-spring-2/
Gabs aber in meinem Fall nicht in 600 lbs
Gab es nicht, gibt es aber jetzt.
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Also wenn ich mich in das Thema nochmal einmischen darf.
Vorweg... Wenn ich sowas lese "ich mag kurze, verspielte Räder" frag ich mich, ob das nomad v4 nicht "zu viel Rad" für dich ist.
Das nomad ist einfach n "baller-bike", dem die Länge echt gut tut. Und es ist definitiv nicht zu lang! Ich hab bei 1,80m noch nen 50mm Vorbau drauf.
Man muss sich einfach mal dran gewöhnen.
Wenns verspielter sein soll (und auch mit mehr Pop), kann ich mir gut vorstellen, dass das Bronson das bessere Rad ist.
Ich dachte Anfangs auch, dass das Nomad sieht lang ist. Nach n paar Fahrten war es aber ganz normal, und ich steht dadurch auch definitiv besser auf den Rad (z.b. Mehr Druck auf dem VR).
Irgewie geht der Sinn der "modernen Geo" ja auch verloren, wenn man dann zu kleine Rahmen kauft...
Also das sind halt so mal meine Gedanken zu dem Thema
Asphaltsurfer
George Carlin answers your questions
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Kettenstrebe?! Wo sonst?
Vllt. Sattelstrebe Innenseite?
kRoNiC
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Ja schon klar, ein Bild wäre nur gut das ich die ungefähre Position wieder treffe
Du veränderst ja nicht den Hub des Dämpfers, wenn du eine Feder einbaust, die für bis zu 69mm Hub geeignet ist...
Ich hab übrigens einen Rock Shox RCT Dämpfer mit 65 Hub gerade eingebaut. Funktioniert.
Aber nur in der Hi Stellung
Zuletzt bearbeitet:
Tja, so unterschiedlich kann das ausfallen.
Naja, ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen, aber das kannst du getrost mal mir überlasen, welche Rahmengröße ich für mich für sinnvoll erachte.
Ich weiß schon um die Vorteile eines langen Bikes, aber ich fahre halt bis zum Enduro (ist das Nomad denn überhaupt noch eins?
) lieber eher kürzere Geometrien.Mit dem Ballern hab ich jetzt nicht so die Schwierigkeiten.
Auch in M nicht (und 35´er Vorbau
)Kommt halt immer auf den Einsatzzweck an. Ich fahr auch gerne Jumplines und eben enge, kurvige Trails. Zumindest ist das auf den Hometrails bei mir überwiegend gegeben.
Beim Downhiller ist das schon noch was anderes (das ist ja auch noch vorhanden
, aber ehrlich gesagt auch notgedrungener Weise - nee stimmt nicht, hab einfach auch Bock auf ein Bigbike)Die Bikes sind ja die letzten Jahre gewachsen. Meine Bikes hatten immer Reachwerte von 422 (und weniger), dann 435 (da musst ich mich schon dran gewöhnen - und es war ein Downhiller) und das Nomad jetzt mit 440 empfand ich bei der ersten Fahrt schon lang, für meine Verhältnisse. Ist halt persönliche Vorliebe.
Ganz ehrlich, das Nomad hatte ich mir gekauft, weil ich dachte ein Bike für alles bzw. für die meisten Trails wäre cool. Das Nomad hat mich schon irgendwie total
geflasht und ich war erstaunt, was damit alles geht, aber: ich wollte halt doch irgendwie auch keinen Mini Downhiller. Dann hätte ich es vielleicht auch in L nehmen können... Daher hast du ja auch
tatsächlich Recht, ich würde ja auch gerne aufs Bronson umsteigen. Jetzt wollt ich mir aber auch nicht für alle 20mm Federwegsdifferenz nicht je ein nicht gerade billiges Bike hinstellen. Auch irgendwie übertrieben.
Ich bin heute ausgiebig mit dem 5010 gefahren und frage mich momentan eigentlich tatsächlich, ob ich das Nomad überhaupt brauche. Das kommt mir im direkten Vergleich vor wie ein Bügeleisen und fast schon
etwas langweilig, weils einfach überall drüberläuft. Ok, ist jetzt etwas übertrieben, das Nomad ist ein Hammerbike, aber so "viel" Bike bzw. Reserven im Fahrwerk brauche ich nur im Bikepark und das auch nur auf den ruppigen Passagen oder Drops.
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Verkauf dein downhiller ?Tja, so unterschiedlich kann das ausfallen.
Naja, ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen, aber das kannst du getrost mal mir überlasen, welche Rahmengröße ich für mich für sinnvoll erachte.
Ich weiß schon um die Vorteile eines langen Bikes, aber ich fahre halt bis zum Enduro (ist das Nomad denn überhaupt noch eins?
Mit dem Ballern hab ich jetzt nicht so die Schwierigkeiten.
Kommt halt immer auf den Einsatzzweck an. Ich fahr auch gerne Jumplines und eben enge, kurvige Trails. Zumindest ist das auf den Hometrails bei mir überwiegend gegeben.
Beim Downhiller ist das schon noch was anderes (das ist ja auch noch vorhanden
Die Bikes sind ja die letzten Jahre gewachsen. Meine Bikes hatten immer Reachwerte von 422 (und weniger), dann 435 (da musst ich mich schon dran gewöhnen - und es war ein Downhiller) und das Nomad jetzt mit 440 empfand ich bei der ersten Fahrt schon lang, für meine Verhältnisse. Ist halt persönliche Vorliebe.
Ganz ehrlich, das Nomad hatte ich mir gekauft, weil ich dachte ein Bike für alles bzw. für die meisten Trails wäre cool. Das Nomad hat mich schon irgendwie total
geflasht und ich war erstaunt, was damit alles geht, aber: ich wollte halt doch irgendwie auch keinen Mini Downhiller. Dann hätte ich es vielleicht auch in L nehmen können... Daher hast du ja auch
tatsächlich Recht, ich würde ja auch gerne aufs Bronson umsteigen. Jetzt wollt ich mir aber auch nicht für alle 20mm Federwegsdifferenz nicht je ein nicht gerade billiges Bike hinstellen. Auch irgendwie übertrieben.
Ich bin heute ausgiebig mit dem 5010 gefahren und frage mich momentan eigentlich tatsächlich, ob ich das Nomad überhaupt brauche. Das kommt mir im direkten Vergleich vor wie ein Bügeleisen und fast schon
etwas langweilig, weils einfach überall drüberläuft. Ok, ist jetzt etwas übertrieben, das Nomad ist ein Hammerbike, aber so "viel" Bike bzw. Reserven im Fahrwerk brauche ich nur im Bikepark und das auch nur auf den ruppigen Passagen oder Drops.
Mit 5010 und nomad hat man doch eigentlich alles was man will.
Aber ehrlich - n nomad geht auch in "lang" gut ums eck.
Klar gibt's Vorlieben... Aber man liest halt einfach oft "mein steinzeitbike war kurz - daher nehm ich jetzt lieber eine Nummer kleiner, damit esi noch genauso kurz is "da frag ich mich halt ernsthaft, warum man dann überhaupt n neueste Rad will, wenn man nicht für neues offen is ?
?
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