Weiß nicht, ob meine Meinung da wichtig ist. Hat vor und Nachteile. Ich hab keine. Brauche ich auch nicht. Manchmal wäre es sicher angenehm. Kommt aber auch auf persönliche Vorlieben, Effizienz des Hinterbaus, Gelände etc. an. Ich glaube, für den hobbybiker sollte das nicht Kaufentscheidend sein. Zur Not kann man das in der Regel sogar umbauen.
Verstehe ich. Ich denke, es wäre evtl. nice to have, aber wieder etwas mehr Gewicht, Kabel im Weg, Wartung. Gibt keine klare Antwort darauf. Bei einem XC Rennen kann das schon anders aussehen. Für mich persönlich wäre es nicht kaufentscheidend. Ein möglichst wippfreier Hinterbau vorausgesetzt.
Nein, das sollte nur ein Beispiel im Budgetrahmen sein...
Die neueren Deore (M6000?) reichen vollkommen. Da kann man ohne Probleme auch vorne noch einen Vierkolbensattel (Zee/XT) dranbauen, wenn sich der Bedarf ergibt.
Ich kann mit so einer Art Rad nichts anfangen, da ich keine Rennen fahre
Du hast was von Canadian geschrieben. Da habe ich auch schon welche mit DHler gesehen, auch wenn man den meiner Meinung nach dort nicht braucht... (Echtes) S2 ist schon eine Hausnummer, das schaffen viele auch nach Jahren nicht.
@edhison dem Post kann ich in fast allem nur zustimmen. Nur bei einer Sache nicht (unbedingt):Nein, das sollte nur ein Beispiel im Budgetrahmen sein...
Die neueren Deore (M6000?) reichen vollkommen. Da kann man ohne Probleme auch vorne noch einen Vierkolbensattel (Zee/XT) dranbauen, wenn sich der Bedarf ergibt.
Ich kann mit so einer Art Rad nichts anfangen, da ich keine Rennen fahre
Bin eher Fan von "irgendwie bergauf, spaßig bergab"...
Du hast was von Canadian geschrieben. Da habe ich auch schon welche mit DHler gesehen, auch wenn man den meiner Meinung nach dort nicht braucht... (Echtes) S2 ist schon eine Hausnummer, das schaffen viele auch nach Jahren nicht.
Meiner Meinung nach solltest Du Deine Fixierung auf das Gewicht aufgeben; ich halte ein Bike in der 130-140mm-Klasse ("Trailbike") für die bessere Wahl für den genannten Einsatz und als "eierlegende Wollmilchsau". Klar, Du brauchst dann bergauf statt einer Stunde eben 61 Minuten, dafür bist Du bergab sicherer unterwegs.
M.E.n. machen übrigens die Reifen mehr aus als 1kg Radgewicht
Wenn es Dir um P/L geht und Geld nicht so die Rolle spielt könntest Du Deine Möglichkeiten nach oben noch etwas erweitern, dafür gibt's dann vielleicht auch was vom Händler vor Ort oder Carbon
Ich selber sehe das für mich zwar auch so, aber du musst selbst für dich definieren, was genau du suchst und für dich den besten Kompromiss bedeutet. Abgebohrtes XC.Hardtail mit 110-120mm? Modernes „downcountry“ Fully mit 120mm? Trailfully mit 130-140mm? Definiere zudem dein Budget, sonst suchst du dich dämlich. Für mehr Geld gibt’s immer was „besseres“. Definiere für dich weitere Prioritäten oder must haves. Dann kann dir hier auch zielgerichtet geholfen werden. Andernfalls wird’s schwierig: ist ein Trek Fuel Ex 8 besser als das radon jealous 10 HD? Darauf gibt es keine richtige Antwort für jeden.
Meine Freundin ist auf der Suche nach einem Hardtail, Preisgrenze 1000€. Es geht um Touren, wechselnder Untergrund, der ein oder andere leichte Trail wird sicher auch mal dazu kommen.
Bitte den Post auf Seite 1 lesen und verstehen, und dann hier die geforderten Infos zur Verfügung stellen.
Hier meine Meinung:
Das ist schon mal lobenswert. Noch besser, Du hättest Eingangspost und die letzten 10 Seiten quergelesen
Habe gerade das gleiche Problem bei gleicher Größe und ähnlicher Anforderung.
Das Ding sieht schon komisch gedrungen aus, und wenn man sich bei Bergamont mal die Geo anschaut sieht man auch warum - 71° Lenkwinkel, viel zu kurzer Hauptrahmen... Kein Wunder das eine M passt, erst recht wenn keine MTB-Erfahrung vorhanden ist und die Runde im Laden den Ausschlag geben soll.
Welche Geodaten? Kann keine sehen...
War Ghost Nirvana schon? Ja, oft genug auf den letzten Seiten.
Für dein Budget ist schon ein ordentliches mtb drin. Ob deine Ideen dazugehören, lässt sich anhand der Bilder nicht beurteilen. Ein Link wäre viel besser. Ansonsten, wie schon gesagt, kurz noch mal die letzten paar Seiten lesen. Gerne wird immer wieder das Rose Count Solo wegen dem guten P/L Verhältnis empfohlen.
identisch: 178cm, 82kg, 82cm SL. Habe seit heute das Count Solo 3 in M. Das passt super. L wäre mir definitiv zu groß.Meine Maße sind fast
Bin etwas unschlüssig, 45 cm Rahmenhöhe erscheinen mir ziemlich wenig. Saß heute auf nem Cannondale Trail 6 Hardtail mit 47 cm und fande das eher zu klein als zu groß^^Es macht keinen Sinn nur die "Rahmenhöhe" (also die Länge des Sitzrohrs) zu vergleichen. Schon gar nicht zwischen verschiedenen Marken und Modellen.Ja, fast
Ja, das glaube ich dir.
Das Count Solo in m ist aber auch länger (Siehe reach und oberrohr). Fahr lieber mal ein bike mit Ähnlichen Geo werten Probe. Ob m oder l lässt sich von außen bei dir nicht so einfach sagen. Wobei das cannondale in 44 da schon einen Hinweis gibt, weil fast so lang wie Count Solo in m. Waren das Cannondale und Focus denn 27,5 oder 29?
