[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[null-2wo]

ne PN mit

Link samt Rahmen

und etwas spannung für die anderen

 

[Cpt_Oranksch]

BC hat mir gerade den Versand des nächsten Pakets bestätigt, dann kann es ja bald weitergehen. Hab ja noch allerlei Krimskrams mitbestellt

 

[Cpt_Oranksch]

Bevor nun die neue Bestellung ankommt, gibt es hier noch ein paar Infos zu den letzten Teilen, die ich bereits hier habe.

Zu diesem Thema hab ich auch am längsten recherchiert, denn als ich das letzte mal intensiv MTB gefahren bin, sah mein Bike so aus
(Die Tune Nabe im Vorderrad hab ich übrigens später ersetzen müssen, weil mir beim Schweinehop der Nabenflansch abgerissen ist)

Es geht jetzt um die Bremse. Da ich auch vom Rennrad her nur mechanische Felgenbremsen gewohnt bin, galt es hier etwas zu finden, was zu meinem Bremstyp passt. Ich bin auch früher Motorrad gefahren, ganz fern ist mir die Bremserei per Hydraulik also nicht.
Was für mich wichtig war ist eine gute Dosierbarkeit und eine angenehme Haptik des Hebels.
Auch hab ich bereits zu Felgenbremszeiten immer meine Hinterradbremse etwas schwächer eingestellt als die Vorderradbremse, da ich so gefühlvoller bremsen kann. Es ist wohl auch meiner Felgenbremszeit geschuldet, dass ich mit zwei Fingern am Hebel wesentlich besser dosieren kann. Der Hebel sollte also auch für zwei Finger ausreichend Platz bieten, ob ich mich da später umgewöhne wird sich noch zeigen.
Definitiv bin ich ein vorne 80% hinten 20% Bremser

Am Ende standen noch die SRAM G2 Ultimate und die Hayes Dominion zur Auswahl, hier habe ich mich unter anderem auch wegen der Optik dann für die Hayes entschieden.

Äußerlich gleich...

Zeigt sich bei genauem Blick doch ein Unterschied (Die Packungen find ich übrigens toll designt)

Ganz meinen Bremsvorlieben entsprechend hab ich mir die 4-Kolben Variante für vorne und die 2-Kolben Variante für hinten gekauft. Ergänzt wird das demnächst noch mit einer 203er Scheibe für vorne und einer 180er für hinten. Die kaufe ich aber erst, wenn mein Laufradsatz bestellt wird.

Da ich maximal 3-4 mal im Jahr in den Bikepark möchte und sonst eher hier im Umland, bzw. auf Flowtrails unterwegs sein werde, sollte die 4-2 Kombi dicke reichen. Früher bin ich da ja auch mit Starrgabel und Cantis runtergebrettert

Exemplarisch hab ich mal die A2 für euch ausgepackt, finde die einfach richtig schön!

Das beiliegende Zubehör darf natürlich auch nicht fehlen

Vor allem die Olive mit integriertem Pin finde ich eine gute Sache.

Mal sehen wie sich das 4-2 System dann am Ende bewährt, notfalls kann ich ja immer noch auf eine 4-Kolben-Anlage am Heck umsteigen. Mit 86kg bin ich jetzt auch nicht übermäßig schwer.

So, jetzt heißt es auf DHL warten, bis es weitergeht

 

[kordesh]

Bis jetzt ein wirklich unterhaltsamer Aufbauthread!
Hab ich Bock drauf!

 

[Cpt_Oranksch]

Parallel zum Material gab es auch etwas Lesestoff. Bis das Rad fertig ist, sollte ich da dann auch durch sein.

 

[Cpt_Oranksch]

Schon mal ein kleiner Teaser

BC hat superschnell geliefert, dann kann es heute abend ja weitergehen

 

[Cpt_Oranksch]

Das war als "Goodie" meiner Bestellung beigelegt, aber ich weiß nicht, ob ich mich dazu überwinden kann, das zu essen...

Igitt...Hafer...

 

[Ueffes]

Das war als "Goodie" meiner Bestellung beigelegt, aber ich weiß nicht, ob ich mich dazu überwinden kann, das zu essen...

Anhang anzeigen 1197586

Igitt...Hafer...

Erdnüsse

 

[Cpt_Oranksch]

So, nun geht es weiter. Da ich eventuell mal SQLab Sättel testen möchte, hab ich mir für 25cent die Meßpappe bestellt.


Einen Sattel hab ich schon im Auge, das verrate ich dann, wenn ich ihn bestelle, voraussichtlich im März.

Dann hab ich noch eine Schaltzug-Außenhülle bestellt, wobei ich bezüglich der Farbe noch nicht endgültig sicher bin.

Außerdem kamen noch günstige Spacer aus Alu dazu. Wie Vorbau und Lenker plane ich diese aber nur für den Erstaufbau zu behalten, bis ich meine Sitzposition gefunden habe.

Weiter geht's dann heute abend

 

[7SidedCube]

Die Schaltzughülle ist toll, habe ich auch gerade erst verbaut um zusammen mit entsprechender Rahmenschutzfolie Farbe an einen grauen Rahmen zu bringen Wird es bei dir auch ein Rahmen mit aussenliegenden Zügen, auch wenn das ja eine aussterbende Gattung ist?

 

[Cpt_Oranksch]

Wird es bei dir auch ein Rahmen mit aussenliegenden Zügen, auch wenn das ja eine aussterbende Gattung ist?

Die Frage muss ich noch bis April zurückstellen. Ich hab 3 Rahmen (in verschiedenen Farben) in der Endauswahl. Welcher es endgültig wird, weiß ich erst im April.
Falls das Grün dann nicht passt, kommt die Hülle ans Kinderrad

 

[null-2wo]

Die Frage muss ich noch bis April zurückstellen. Ich hab 3 Rahmen (in verschiedenen Farben) in der Endauswahl. Welcher es endgültig wird, weiß ich erst im April.
Falls das Grün dann nicht passt, kommt die Hülle ans Kinderrad

ich hätte übrigens noch grünen kleinkram im bikemarkt, der letzte rest meiner "grünen phase"... ich sag's nur.

 

[Cpt_Oranksch]

ich hätte übrigens noch grünen kleinkram im bikemarkt, der letzte rest meiner "grünen phase"... ich sag's nur.

Ah schön, da schau ich nachher mal

 

[Cpt_Oranksch]

So, als letzter Teil des Cockpits fehlte nun noch der Steuersatz. Die Größe wusste ich zwar, konnte mich jedoch nicht für ein Modell entscheiden.

Chris King, Wolftooth und Cane Creek waren in meiner Endauswahl. Der Steuersatz sollte eher schlicht sein, und schwarz. Der Rest des Rads wird schon viele bunte Aspekte bekommen, da wollte ich den Steuersatz neutral lassen, da am Bereich des Steuerrohrs eh schon einige Farben konkurrieren werden
Der Wolftooth war so wie ich ihn gebraucht hätte nicht lieferbar, also blieben Chris King und Cane Creek.

Den Cane Creek 40 hatte ich eigentlich im Auge, bis ich zufällig auf den Cane Creek 70 gestoßen bin. Dieser hat die Features (z.B. Lager vom Top Modell, verzichtet aber auf BlingBling.)
Preislich kostete er etwas mehr als die Hälfte des CK, womit meine Entscheidung gefallen war.

Außerdem heißt er "Hellbender", was auf Deutsch Schlammteufel bedeutet, das gefällt mir

Und so sieht das gute stück aus:

Vor dem Unboxing

Nach dem Unboxing:

und zerlegt

Oben: Gabelkonus, unteres Lager, untere Lagerschale
Unten: Obere Lagerschale, oberes Lager und das Oberteil

Das Oberteil noch in Großaufnahme:

Macht bisher auf jeden Fall einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck!

 

[Pres_Skroob]

Gut ausgewählte Parts, ein bisschen Abwechslung zum Einheitsbrei kann ja nicht schaden.
Die Idee, ein Bike um eine Gabel rum aufzubauen, könnte von mir sein

 

[michael66]

Sehr interessante Aufbaustory aber bis April auf den Rahmen warten und schon alle Teile haben wäre nichts für mich.
Trotzdem sehr spannend,werde die Geschichte weiter verfolgen

 

[Cpt_Oranksch]

Wie bereits weiter oben erwähnt, werde ich den Steuersatz ohne Ahead-Kralle montieren. Nachdem ich bereits mehrere Videos und Berichte zum OneUp EDC V2 Tool gesehen/gelesen habe, hab ich mich dazu durchgerungen, das auch direkt beim Aufbau zu verbauen. Finde das einfach genial!
Klar könnte man auch einfach ein Minitool einstecken, aber diese Lösung fasziniert mich total

Das Gabelschaft-Set besteht aus:

Der Einsteckhülse mit Tool

Der Kettenschlosszange und Tubeless Salami oder Bacon

Vorspann-/Spacer-/Gabelverschlussteilen

und zwei Gurten, um z.B. Schläuche am Rahmen zu befestigen (dafür werde ich sie nehmen, dann kann ich nämlich meine Feierabendtour komplett ohne Rucksack bewältigen)

Für die Montage braucht man noch das EDC Montage Set, um das Gewinde in den Gabelschaft zu schneiden:

Auf jeden Fall wird mein Cockpit ziemlich bunt, ich hab es mal testweise zusammengesteckt

Jetzt muss ich dann mal meine Liste für den März zusammenschreiben, da wird der nächste Schwung bestellt

 

[Cpt_Oranksch]

Sehr interessante Aufbaustory aber bis April auf den Rahmen warten und schon alle Teile haben wäre nichts für mich.
Trotzdem sehr spannend,werde die Geschichte weiter verfolgen

Für mich ist das auch nichts, aber da am Ende des Geldes meist noch so viel Monat übrig ist, hab ich keine andere Wahl

 

[Ueffes]

Für mich ist das auch nichts, aber da am Ende des Geldes meist noch so viel Monat übrig ist, hab ich keine andere Wahl

Kenne das

 

[Cpt_Oranksch]

Da hab ich doch gestern tatsächlich was vergessen. Das Innenlager war noch mit im Paket

Ein SRAM DUB BSA Boost

 

[trischi24]

Cool, bin auch dabei und gespannt.
Habe in einem Unterforum glaube ich schon einen Spoiler bekommen gib weiter alles

Cheers

 

[systemgewicht]

bin ich mit der Gruppe vom Ersteindruck her sehr zufrieden. Wertige Teile, das Gewicht ist nicht gerade gering, aber sie scheint sehr robust zu sein.

Also ich habe SRAM Schaltungen an drei MTBs (GX und auch XO1 Eagle) und bin extrem zufrieden. Völlig zuverlässiges und präzises Schaltverhalten.

Was ich schon von Bekannten gehört habe ist dass es die Hölle ist wenn man die Trigger mal öffnen muss Weil gleich alles auseinander fällt.

 

[Ueffes]

Da hab ich doch gestern tatsächlich was vergessen. Das Innenlager war noch mit im Paket

Ein SRAM DUB BSA Boost

Anhang anzeigen 1198038Anhang anzeigen 1198039

Gestern auch erst verbaut zusammen mit ner X01 Eagle

 

[muelsan]

Völlig zuverlässiges und präzises Schaltverhalten.

Kann ich nicht bestätigen. An meinem Enduro war eine X0 (2x10). Trotz mehrmaligem (langen) einstellen habe ich es nicht gut hinbekommen. Mal kein Schalten und dann wieder 2 oder 3 Gänge auf einmal. Vorne ist auch des öfteren die Kette aussen runtergefallen.
Hatte genug davon und habe auf Shimano umgebaut. Seither keine Probleme mehr.
Kann sein das in 6 Jahren einiges gegangen ist, aber bei einem allfälligen neuen Rad werde ich es mir 2x überlegen, ob Sram in frage kommt.

So das OT meiner seits ist nun vorbei

 

[systemgewicht]

Kann ich nicht bestätigen. An meinem Enduro war eine X0 (2x10)

Ich denke meine Schaltungen sind eben deutlich neuer.
Alle 1-Fach. 11 bzw 12 Gänge.