[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[dino113]

Finde fast schon erschreckend, wie schnell man 7.000 Euro bei einem Rad erreicht

Ja, krass heftig.
Naja, vielleicht dann auch Jobrad bei uns
Spekuliere auch noch ein wenig auf das neue Oiz für meine Dame. Das M Pro mit Factory Fahrwerk ist schon super. Gewicht und Geo auch. Außerdem fährt meine Frau eher keine Trails, braucht eher ein leichtes Tourenhuschi

 

[Cpt_Oranksch]

Wenn es denn überhaupt Leasing sein muss, da jibbet auch genug Nachteile...

Die fallen als Beamter etwas weniger ins Gewicht, zumindest was den Einfluss auf die Rente angeht. Aber ihr habt sicherlich beide nicht unrecht.

 

[Cpt_Oranksch]

Spekuliere auch noch ein wenig auf das neue Oiz für meine Dame. Das M Pro mit Factory Fahrwerk ist schon super.

Ich hatte da das neue M10 im Auge.
https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/oiz/cat/oiz-m10-2023

 

[Maffin_]

Ich will keine Diskussion anstoßen, aber trotzdem das kurz erwähnen.

Hab von kurzem die Oiz Kinematik analyse von Linkage design gesehen und fand die Leverage Ratio kurve... sagen wir Seltsam:

 

[din_format]

Ich hab als Ergänzung zu meinen Stahlhaufen auch ein Oiz als TR, das ist wirklich ein schönes Rad und preislich noch einigermaßen fair. Auch die Aluvarianten sind ganz schick.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich will keine Diskussion anstoßen, aber trotzdem das kurz erwähnen.

Hab von kurzem die Oiz Kinematik analyse von Linkage design gesehen und fand die Leverage Ratio kurve... sagen wir Seltsam:

Wenn ich solche Kurven sehe, weiß ich wieder, warum ich eigentlich ein Hardtail wollte

 

[din_format]

Besser erfahren als Theorie studieren. Popometer beschde!

 

[dino113]

Ich hatte da das neue M10 im Auge.
https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/oiz/cat/oiz-m10-2023

Ja. Genau das. Habe da die Bezeichnungen noch nicht so drauf

Ich will keine Diskussion anstoßen, aber trotzdem das kurz erwähnen.

Hab von kurzem die Oiz Kinematik analyse von Linkage design gesehen und fand die Leverage Ratio kurve... sagen wir Seltsam:

Ich sehe nur bunte Linien
Kannst du das erläutern?

 

[Cpt_Oranksch]

Ich sehe nur bunte Linien

Da bin ich ja froh, dass das nicht nur mir so geht

 

[danimaniac]

Die OIZ Varianten sind degressiv. Die benötigte Kraft um weiter einzufedern sinkt über den Federweg. Damit ist ein versacken im Federweg möglich, bzw man benötigt eine ordentlich progressive Luftfeder um dem entgegenzuwirken.

 

[Maffin_]

Ja. Genau das. Habe da die Bezeichnungen noch nicht so drauf

Ich sehe nur bunte Linien
Kannst du das erläutern?

Ich kann es laienhaft erklären:

Das Übersetzungsverhältnis also (fw Rad/Hub dämpfer) wird größer wenn das Bike durch den Federweg geht. Das bedeutet es wird leichter für das Hinterrad den dämpfer zu betätigen je weiter das Rad in den Federweg geht.

Es liegt also die Vermutung nah das das oiz im Vergleich schnell durch den Federweg rauscht und wenig Gegenhalt im mittleren Bereich hat.

Das ganze ist natürlich nur Theorie und die angestrebte Testfahrt sürfte wertvoller sein als diese Info.

 

[seblubb]

Ich will keine Diskussion anstoßen, aber trotzdem das kurz erwähnen.

Hab von kurzem die Oiz Kinematik analyse von Linkage design gesehen und fand die Leverage Ratio kurve... sagen wir Seltsam:

das waren noch Zeiten, als einem Paint am PC für Stunden beschäftigt hat

 

[Cpt_Oranksch]

das waren noch Zeiten, als einem Paint am PC für Stunden beschäftigt hat
Anhang anzeigen 1613247

Musste gerade ziemlich lachen, da ich genau solche Dinger stundenlang gezeichnet habe. Der "Auffülleimer" war das Lieblingswerkzeug

 

[danimaniac]

Es liegt also die Vermutung nah das das oiz im Vergleich schnell durch den Federweg rauscht und wenig Gegenhalt im mittleren Bereich hat.

Genau.
Die Karre kommt aber eh mit relativ kleinem Luftfämpfer. Wenig Luftvolumen = viel Progression
Könnte also trotzdem gut funktionieren oder sogar nötig sein.
Zur Not ein zwei drei Token in den Dämpfer und mit Holzfahrwerk (un)glücklich werden.


Fahren besser als theoretische Betrachtungen

 

[seblubb]

Musste gerade ziemlich lachen, da ich genau solche Dinger stundenlang gezeichnet habe.

ist das als Beamter nciht dein Arbeitsalltag?

 

[Remux]

Um mal den korrekten Ablauf zu hinterfragen, müsste @Cpt_Oranksch nicht erst wieder ne Gabel gewinnen/kaufen um dann einen Rahmen zu suchen und Teile retournieren ?

Apropos Rahmen: https://www.wigglesport.de/nukeproof-reactor-290-carbonrahmen-rockshox-daempfer
30% Rabatt + Rest suchen und retournieren

 

[DAKAY]

Bekommt in 2023 neue Farben. Mein Händler konnte mir aber noch nicht verraten welche.

Ich fahre es mit ner 130er Pike.

Ich verrats

 

[DAKAY]

Btw Ich kenn da nen Fahrradwitz

Spoiler

den Fahrrat ich abba nich

 

[dino113]

Ich verrats
Anhang anzeigen 1613259Anhang anzeigen 1613265

Und mit Fox Fahrwerk. Interessant.

Danke

 

[Cpt_Oranksch]

In der Mittagspause hab ich mir die Tests zum Norco Fluid FS angeschaut und hab das mal ganz oben auf die Testliste geschoben.

Wirklich ein sehr geiles Bike.

Und da sind voll viele Teile dran, die man nachträglich noch tauschen könnte

 

[null-2wo]

die man nachträglich noch tauschen könnte

wenn man es kauft.

 

[Cpt_Oranksch]

wenn man es kauft.

Kannst auch bei Leasingbikes tauschen. Kommt da nur auf den Zeitpunkt der Rückgabe an. Das macht aber in der Regel keiner, da die Übernahme und anschließende Verkauf des Rads sinnvoller sind, falls man nicht behalten will.

 

[r6bby]

Wie wäre es mit dem neuen SB140 oder Commencal TEMPO?

 

[Cpt_Oranksch]

Wie wäre es mit dem neuen SB140 oder Commencal TEMPO?

Guck ich mir heute Abend mal an!

 

[Scheppert]

Wie wäre es mit dem neuen SB140 oder Commencal TEMPO?

Kann ich mir bildlich schon richtig gut vorstellen, wie der Captain auf den Isartrails ordentlich T.E.M.P.O. macht.
Klar, der Mustang wäre oranksch und der Schnorres eher im Horst Lichter Style