Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Chris King Precision Components hat in den USA ein Patent für ein neues internes Steuerlager zugesprochen bekommen.

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Neues Chris King Patent : Zugführung durchs Steuerlager gelöst?

Was meint ihr: Braucht es bessere Lösungen für intern geführte Steuerlager – oder bleibt ihr lieber bei klassischer Außenverlegung?

 

[flitzomat]

Die Lösung macht nichts besser, man ist für immer und ewig auf diese Lösung fixiert und kann keinen anderen Steuersatz einbauen. Also von mir (als Nutzer eines Focus C.I.S) nach wie vor

 

[cjbffm]

Schwachsinnige Pseudo-Lösungen werden nicht dadurch besser, daß man an ihnen herumbastelt und sie verändert.

 

[Yeti666]

Was meint ihr: Braucht es bessere Lösungen für intern geführte Steuerlager –

NEIN, die Zugführungen durch den Steuersatz sind eine Seuche die kein Mensch braucht....CK macht diesen Umstand in seiner Problematik nicht besser.

 

[vollaktiv]

oder bleibt ihr lieber bei klassischer Außenverlegung?

Ja!

 

[AMSel130]

Lager tauschen ohne Bremse und Schaltzug zu demontieren? Nein? Müll!

 

[Knarlerknobby]

Die Aufgabe eines Steuersatzes ist es, sich ohne Spiel und Begrenzungen sauber zu drehen. Knockblock und co., alles Müll. Dazu ein Steuerrohr wie eine Coladose. Das Reiben der Leitungen im Steuerrohr, gruselig. Ich habe am Crosser ein Stahl Steuerrohr, wo die leichte Plaste Bremsleitung eine Kerbe reingerieben hat. Nein! Das kann weg.

 

[Andcream]

Optisch vielleicht gut, aber technisch absoluter Müll wenn Leitungen durch den Steuersatz gehen

 

[Flo7]

Kommt zu spät, denn die Hersteller schwenken eh schon auf normale Zugfühührung um.

 

[sualfred]

Bilder sagen mehr aus 1000 Worte.
Der Trend-Verantwortliche ghert mit da Scheisshausbirschtn dahaun....

 

[Andy_29]

Wer schön sein will, muss leiden.

 

[FuzzyLogic]

Kommt zu spät, denn die Hersteller schwenken eh schon auf normale Zugfühührung um.

Am MTB teilweise schon, aber ich glaube nicht, dass nochmal jemand ein Rennrad mit außen geführten Zügen auf den Markt bringen wird - außer einer Handvoll Nischen- und Retromodellen.

 

[NoStyle]

Die Mühe kann sich Chris King vielleicht sparen - der Käuferkreis dürfte geschätzt eher klein sein als das sich eine Produktion lohnen würde. Zumindest bei MTB, denke ich ... ?!?
Gravel- oder Road-Biker werden das eventuell anders sehen und haben vielleicht Bedarf danach?

Ich habe jetzt zum ersten mal ein Bike mit internen Leitungen (klassisch mit Eingängen am Steuerrohr) und hoffe auf das Versprechen, das die internen Führungen eine zukünftige Wartung tatsächlich unkompliziert machen = oben/vorne reingesteckt und unten/hinten kommts raus, ohne Frickelfrackel! Wenn dem nicht so sein sollte werden die komplett aussen verlegt - mir völlig wurscht.

Leitungsführungen durch den Steuersatz mögen vielleicht optisch was her machen. Aber solange man bei der Pflege oder Wechsel der Lager Bremsen und Schaltungen demontieren muss und sich die Leitungen am Gabelschaft wechselseitig kaputt scheuern, ist das technisch totaler Murks. Das werden vermutlich auch diejenigen früher oder später erleben, die nicht selbst schrauben, sondern teuer in der Werkstatt machen lassen ...

@sualfred : Danke (uffff) für die Bilder. Das ist einfach Murks ...

 

[trailterror]

Clean hier, aufgeräumt da, schöne verpackungen....

Man siehts z.T auch in der öffentlichkeit, auf strassen, in städten usw wie häufig auf vielen standorten grössere arbeiten stattfinden, aufwand betrieben wird, hohe kosten fällig werden um an ein kabel oder ähnliches zu kommen....

Strassen werden aufgerissen, es wird gegraben, gewerkelt, strasse wird öberflächlig verplastert...bis es auf "jedem" meter betonuntergrund unebenheiten gibt...bis irgendwann ein ganzer strassenabschnitt neu gemacht wird, um ihn im folgenden jahr wieder aufzubuddeln um an ein kabel zu kommen....

Scheint ne gewisse analogie zur internen kabelverlegung bei fahrrädern zu geben

Egal, hauptsache schaut clean und geleckt aus

 

[Sickgirl]

Clean hier, aufgeräumt da, schöne verpackungen....

Man siehts z.T auch in der öffentlichkeit, auf strassen, in städten usw wie häufig auf vielen standorten grössere arbeiten stattfinden, aufwand betrieben wird, hohe kosten fällig werden um an ein kabel oder ähnliches zu kommen....

Strassen werden aufgerissen, es wird gegraben, gewerkelt, strasse wird öberflächlig verplastert...bis es auf "jedem" meter betonuntergrund unebenheiten gibt...bis irgendwann ein ganzer strassenabschnitt neu gemacht wird, um ihn im folgenden jahr wieder aufzubuddeln um an ein kabel zu kommen....

Scheint ne gewisse analogie zur internen kabelverlegung bei fahrrädern zu geben

Egal, hauptsache schaut clean und geleckt aus

Wie sind denn die Stromkabel bei dir in der Wohnung verlegt?

 

[IRONworkX]

Schwachsinnige Pseudo-Lösungen werden nicht dadurch besser, daß man an ihnen herumbastelt und sie verändert.

Das stimmt, ist dennoch Kern modernen Lebens.

 

[Hananas]

man ist für immer und ewig auf diese Lösung fixiert und kann keinen anderen Steuersatz einbauen

Nein, doch, oh! Willkommen im Kapitalismus - die Hersteller interpretieren die Kundenbindung ein wenig anders...

 

[Knarlerknobby]

Wie sind denn die Stromkabel bei dir in der Wohnung verlegt?

Nicht so tief wie die Rohre.

 

[TheTrailNomad]

Bilder sagen mehr aus 1000 Worte.
Der Trend-Verantwortliche ghert mit da Scheisshausbirschtn dahaun....

Einfache Lösung. Unummantelte Stahlflex Leitungen. Die Fräsen sich dann in den Steuersatz rein. Problem gelöst.

 

[vollaktiv]

Kommt zu spät, denn die Hersteller schwenken eh schon auf normale Zugfühührung um.

Halleluja!

 

[PesteNoire]

Vielleicht irre ich mich ja, aber an den BMX Bikes von meinen Kindern laufen die Bremszüge ja auch durch den Steuersatz. Könnte das so oder so ähnlich nicht auch am MTB funktionieren? Ohne Rotor natürlich! Oder?

 

[Hananas]

Vielleicht irre ich mich ja, aber an den BMX Bikes von meinen Kindern laufen die Bremszüge ja auch durch den Steuersatz

Bei der VR Bremse kann ich mir das noch vorstellen, da gibt es eine Lösung durch den Ahead-Deckel. Aber läuft die hintere auch durch den Steuersatz?

 

[Rollbrettfahrer]

Was meint ihr: Braucht es bessere Lösungen für intern geführte Steuerlager – oder bleibt ihr lieber bei klassischer Außenverlegung?

Was gibt es schöneres als sauber verlegte Außenzüge?

 

[Knarlerknobby]

Was meint ihr: Braucht es bessere Lösungen für intern geführte Steuerlager – oder bleibt ihr lieber bei klassischer Außenverlegung?

Was gibt es schöneres als sauber verlegte Außenzüge?

Das sehe ich ja jetzt erst!

Ich denke, außen geführte Steuerlager sind am besten!

 

[Cpt_Oranksch]

Ihr schreibt hier alle aus "Schraubersicht". 90% der Leute draußen schrauben aber nicht slebst, sondern lassen das die Werkstatt machen. Somit ist denen ein aufgeräumtes Cockpit deutlich wichtiger als die Wartbarkeit.

Das Thema hat sich nicht umsonst im Rennradbereich so schnell durchgesetzt. Und bei Gravel, bzw. MTB wird es auch weiter bleiben, weil es besser aussieht und auch Taschen leichter montierbar sind.

Mir gefällt das auch nicht, aber meiner Meinung nach wird das bleiben. Unsere Mini-MTB-News Bubble wird da herzlich wenig repräsentativ sein.