mein Rahmen ist noch nicht so alt, deshalb vermutlich nicht repräsentativ. Aber an der Stelle fällt mir kein solches Problem auf.
Könnte das auch von einem Sturz kommen? oder irgendwas chemisches, Bremsenreiniger oder sowas?
Geometron. Diskussions und Bilder Thread.
- Ersteller guru39
- Erstellt am
Könnte das auch von einem Sturz kommen? oder irgendwas chemisches, Bremsenreiniger oder sowas?
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öhlins feder rechner .
Hat schon jemand bei Nicolai gefragt? Da wäre ich auch daran interessiert
shibboleth
Mointainbiker
Theoretisch könnte das sicher von einem Sturz kommen, allerdings ist die Stelle wo es abblättert ja etwas "tiefer" drin als das Rechteckrohr oder auch die Steckachse oder der Mutator, und da ist rein garnichts zu sehen, nicht mal kleine Kratzer. Da hätte dann schon ein spitzer Stein genau an die Stelle pieksen und das Pulver abheben müssen und alles drumherum unversehrt lassen... außerdem, ehrlicherweise stürzt meine Frau fast nie weil die einfach deutlich sicherer fährt als ich
Chemische Reiniger kann ich ausschließen, Bremsenreiniger habe ich nicht, zum Putzen benutze ich ab und zu das Bio-Zeug von Squirt, aber meistens nur Wasser, und im Haus gibts noch ein weiteres G1 das pulverbeschichtet ist und diverse weitere gepulverte N-Rahmen und da ist nirgendwo was. Einziger Unterschied ist dass alle anderen Rahmen glossy sind und der meiner Frau matt.
Hab auch N kontaktiert deswegen, aber die kurieren wohl noch den Kater von der 30-Jahre-Party aus
shibboleth
Mointainbiker
Vermute ich auch, evtl. Rahmen nicht ganz sauber gewesen oder so und das kommt jetzt durch. Mal sehen was N sagt, ist letztendlich ja nur kosmetisch und das Rad läuft einwandfrei. Finde dass das Alu da drunter etwas merkwürdig aussieht, erinnert mich von der Optik an Druckguss, aber das kann ja eigentlich nur Oxidation sein.
Ich denke auch, dass da ggf was bei der Vorbehandlung nich ganz sauber lief u deshalb der Lack abgeht.
Übergroße Belastung würde ich ausschließen, denn das hätte man ja sonst in der Form schon an anderen G1 gesehen u zweitens ist deine Frau ja wesentlich leichter als das Gros der anderen Fahrer hier…
Juniors neue Kiste
29“ Größe L , 458 Kettenstreben, 16,2kg
29“ Größe L , 458 Kettenstreben, 16,2kg
Zuletzt bearbeitet:
Sehr chic!
Was ist das für ein Kabelhalter/-führung an der Kettenstrebe kurz vor dem Drehpunkt?
Sehr chic!
Was ist das für ein Kabelhalter/-führung an der Kettenstrebe kurz vor dem Drehpunkt?
Neuer verschraubter Leitungshalter.
Zuletzt bearbeitet:
Und auf der Antriebsseite nicht kompatibel mit einer Kettenführung.
Ziemlicher Fail bei einem Bike, das mit 200mm gefahren werden kann...
Weil zu wenig Platz seitlich ist ?
Problem mit jeder Kettenführung oder nur mit bestimmten ?
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Mir war der Plastiknüppel für den Drehpunkt ja am liebsten, schade dass es den nicht mehr gibt. Wobei ich seit nem Kettenabwurf-bedingten Abflug ins Gebüsch auch mit Kettenführung fahre, da muss die Leitung ja sowieso oben drauf :/
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Neues Pferd im Stall
Größe L, 170/160mm, Full-29, 446KS, 16,1kg, Titan-Elox
Größe L, 170/160mm, Full-29, 446KS, 16,1kg, Titan-Elox
Damn! Irgendwie geil 
Mega schöne Räder 
@AlexanderL, @RazeBoD: wie groß seid ihr ungefähr, bzw. bei welcher Größe würdet ihr die Größe L empfehlen?
Finde es etwas schade, dass mit dem neuen Oberrohr das Steuerrohr um 1cm gewachsen ist. Damit wird es etwas schwieriger eine Doppelbrücken-Gabel zu verbauen.
Was ich nicht ganz verstanden habe: obwohl die Steuerrohrlänge um 1cm gewachsen ist, sind alle anderen Geo-Daten gleich geblieben.
@AlexanderL, @RazeBoD: wie groß seid ihr ungefähr, bzw. bei welcher Größe würdet ihr die Größe L empfehlen?
Finde es etwas schade, dass mit dem neuen Oberrohr das Steuerrohr um 1cm gewachsen ist. Damit wird es etwas schwieriger eine Doppelbrücken-Gabel zu verbauen.
Was ich nicht ganz verstanden habe: obwohl die Steuerrohrlänge um 1cm gewachsen ist, sind alle anderen Geo-Daten gleich geblieben.
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Ich bin 1,86. Bin davor das S16 auch in L gefahren. Hatte erst Bedenken wg. der Geo, nach Probefahrt war für mich klar, dass die Größenempfehlung von N gut passt. Aber ist für jeden individuellMega schöne Räder
@AlexanderL, @RazeBoD: wie groß seid ihr ungefähr, bzw. bei welcher Größe würdet ihr die Größe L empfehlen?
Finde es etwas schade, dass mit dem neuen Oberrohr das Steuerrohr um 1cm gewachsen ist. Damit wird es etwas schwieriger eine Doppelbrücken-Gabel zu verbauen.
Was ich nicht ganz verstanden habe: obwohl die Steuerrohrlänge um 1cm gewachsen ist, sind alle anderen Geo-Daten gleich geblieben.
Mega schöne Räder
@AlexanderL, @RazeBoD: wie groß seid ihr ungefähr, bzw. bei welcher Größe würdet ihr die Größe L empfehlen?
Finde es etwas schade, dass mit dem neuen Oberrohr das Steuerrohr um 1cm gewachsen ist. Damit wird es etwas schwieriger eine Doppelbrücken-Gabel zu verbauen.
Was ich nicht ganz verstanden habe: obwohl die Steuerrohrlänge um 1cm gewachsen ist, sind alle anderen Geo-Daten gleich geblieben.
Meiner Meinung nach sollte man schon 185+ sein für L. Diese Erkenntnis kam aber auch erst mit der Zeit, siehe unten
Ansonsten nicht viel neues bei mir.
Aktuell wieder den DVO Jade X, da der DHX glaub schon wieder sifft...
Ehrlicherweise funktioniert für mein Gewicht von knapp 70kg fahrfertig der Jade X allerdings auch nicht schlechter als der MST DHX. Glaub der Jade X hat von Haus aus relativ wenig HSC/HSR.
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Weiß man eigentlich, weshalb das Oberrohr geändert wurde? Fand das alte eigentlich auch sehr schön.Mega schöne Räder
@AlexanderL, @RazeBoD: wie groß seid ihr ungefähr, bzw. bei welcher Größe würdet ihr die Größe L empfehlen?
Finde es etwas schade, dass mit dem neuen Oberrohr das Steuerrohr um 1cm gewachsen ist. Damit wird es etwas schwieriger eine Doppelbrücken-Gabel zu verbauen.
Was ich nicht ganz verstanden habe: obwohl die Steuerrohrlänge um 1cm gewachsen ist, sind alle anderen Geo-Daten gleich geblieben.
Klasse! Dein Junior möchte ich sein
Verrätst du uns noch die RAL-Farbe. Danke.
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Habe noch einen Storia V3 mit G1 Abstimmung.
Kommt in den nächsten Tagen in den Bikemarkt.
Kommt in den nächsten Tagen in den Bikemarkt.
Da das G1 keine sonderlich spezielle Kinematik hat, wäre das Gewicht für potenzielle Käufer sicher interessanter
Ich denke, die Größenempfehlung von Nicolai ist generell schon passend, wenn man ihrer Philosophie und dem Konzeot folgt. Ich bin mit meinen 1,82 sicher nahe am unteren Ende der L Empfehlung, aber es passt einfach richtig gut. Auf M hatte ich viel zu wenig Bewegungsfreiheit, saß „obendrauf“. Bei L bin ich wirklich „im Rad“ positioniert, im Sitzen wie im Stehen, komme mit den Knien auch nich wesentlich in Konflikt mit dem Lenker usw. Rahmengröße ist eben sehr individuell, bei Fragen klärt das ne Probefahrt sicher für dich auf, ab u zu gibts ja auch freundliche Forumskollegen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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