Neustart für YT Industries: Gründer Markus Flossmann kauft die Firma zurück [Update]

Neustart für YT Industries: Gründer Markus Flossmann kauft die Firma zurück [Update]

Überraschende Kehrtwende bei YT: Gründer Flossmann kauft Firma zurück, muss aber Mitarbeiter entlassen.

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Neustart für YT Industries: Gründer Markus Flossmann kauft die Firma zurück [Update]

 

[xMARTINx]

Wenn du mit der neuen Gabel/Dämpfer möglicherweise ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Dämpfung bekommst, dann wäre das für mich durchaus eine Verbesserung für's Fahren. Das gleiche kann man auch mit einer neuen Fox bekommen.

Heutzutage bekommen gerade die Dämpfungen auch noch herstellerspezifische Dämpfungs-Setups, die man im Laden mit einer Neu-Gabel oder -Dämpfer so gar nicht kaufen könnte.

Bestreitet niemand das Fahrwerk eine Verbesserung bringen kann. Das Rad fährt in Kurven trotzdem nicht anders

 

[neumeister]

Auch bei normalen MTBs halte ich kurze Produktzylken für hilfreich weil dann, sofern das bike gut ist, die Medien das marketing übernehmen.
Man berichtet ja über neuerscheinungen und packt auch ehr die akutellsten räder in die Tests.

Ist halt immer ein Trade-Off... auf der einen Seite schreit der Markt ständig nach Neuem und dem gegenüber stehen halt Vorleistungen des Herstellers für Entwicklung, Produktion, Test etc.

Ich bin jetzt nicht in der MTB-Branche beruflich unterwegs, aber ich bezweifle, dass in den letzten Jahren die Situation im Markt für die Hersteller so positiv war, dass kleinere Geometrieanpassungen leichtfertig angegangen wurden. Die Vorleistungen müssen halt erstmal verdient werden und gleichzeitig darf man den Anschluss an den Markt nicht verlieren...

 

[AgentZero0]

Bestreitet niemand das Fahrwerk eine Verbesserung bringen kann. Das Rad fährt in Kurven trotzdem nicht anders

Verstellbare Kettenstreben, Tretlagerhöhe, DC Freigabe, MX/29 find ich aber schon sinnvolle Additionen und das ändert das Kurvenverhalten auf jeden Fall

 

[Maffin_]

Verstellbare Kettenstreben, Tretlagerhöhe, DC Freigabe, MX/29 find ich aber schon sinnvolle Additionen und das ändert das Kurvenverhalten auf jeden Fall

Das sind doch alles eigenschaften des rahmens und nicht der Ausstattung.

Ist halt immer ein Trade-Off... auf der einen Seite schreit der Markt ständig nach Neuem und dem gegenüber stehen halt Vorleistungen des Herstellers für Entwicklung, Produktion, Test etc.

Ich bin jetzt nicht in der MTB-Branche beruflich unterwegs, aber ich bezweifle, dass in den letzten Jahren die Situation im Markt für die Hersteller so positiv war, dass kleinere Geometrieanpassungen leichtfertig angegangen wurden. Die Vorleistungen müssen halt erstmal verdient werden und gleichzeitig darf man den Anschluss an den Markt nicht verlieren...

ja sicher, YT is jedenfalls ein beispiel für sehr lange produktzyklen. Um zu wissen ob die andere variante besser ist müsste man jetzt wissen wie gut es den anderen Herstellern geht.

Propain hat z.b. deutlich kürzere Produkt Zyklen, auch bei denen kenne ich die zahlen nicht, aber rein subjektiv fahren davon viele umher.
Mir fallen jedenfalls viele hersteller ein die alle 3-4 jahre Modellpflege betreiben. 5-6 jahre wie zuletzt bei YT ist schon ehr selten.
Eigentlich fällt mir da gerade nur das Specialized enduro ein, aber das ist bei specialized ja nicht die regel. Das stumpy wurde in der zwischenzeit 2 mal überarbeitet.

 

[AgentZero0]

Das sind doch alles eigenschaften des rahmens und nicht der Ausstattung.

Deshalb meine ich ja, dass beim Capra (für mich) ein Update sinnvoll gewesen wäre.
An sich natürlich trotzdem noch ein top Rahmen, wenn man diese Features nicht benötigt.

 

[303-mit-KIS]

In einer Insolvenz werden allle Ansprüche gegen das Unternehmen erledigt, Flossman wird vermutlich nicht die Verbindlichkeiten der alten Firma übernommen haben, daher dürfte der Garantieanspruch rechtlich mit der Insolvenz vorbei sein. Man kann natürlich bei YT anfragen, ob sie die Garantie trotzdem erfüllen, rein marketingtechnisch wäre das ja durchaus sinnvoll für die Reputation der Marke.

Glaubst Du allen Ernstes die haben noch Neu- Rahmenteilebestände aus der Modellreihe 2022?

Das haben nichtmal wirkliche BigPlayer

Da bekommst Du dann halt was aus der aktuellen Range ...

 

[MNA]

Glaubst Du allen Ernstes die haben noch Neu- Rahmenteilebestände aus der Modellreihe 2022?

Das haben nichtmal wirkliche BigPlayer

Da bekommst Du dann halt was aus der aktuellen Range ...

Informier dich mal bevor du schreibst.
2022 ist die aktuelle Modellreihe vom Capra. Abgesehen davon ist das gerade einmal 3 Jahre her. Wo lebst denn du?
Bei 5 Jahren Crash Replacement sollte man davon ausgehen, dass es vorhanden ist, ja.
Insolvenz und co. außer Acht gelassen sollte es also selbstverständlich sein, dass sie diese Teile auf Lager haben.

 

[303-mit-KIS]

Die Frage ist aber auch, ob sich diese EBikes dann auch entsprechend verkaufen und nicht auf Halde gehen. Und was ist z.B. mit den alten EBikes, die dann noch wie Steine an Lager wären, die aber dennoch Kapital binden?

Das neue kommt halt dann wenn die aktuelle Range so gut wie verkauft ist

Lässt man dann halt nebenher reduziert laufen. Nicht jeder will den Avinox .

RW knüpft aber an Trends an, Avinox, TQ ... die haben ein weit gefächertes Portfolio

YT hat die E Bike Kundschaft lange verarscht mit einem versprochenen größeren Shimano Akku der dann viel zu spät in hömopathischen Mengen verkauft wurde.

 

[303-mit-KIS]

Abgesehen davon ist das gerade einmal 3 Jahre her. Wo lebst denn du?

Drum bekommt man bei SC auch in 2022 einen 2021er Rahmen für einen kaputten 2019er weil die eine ganze Halle voll mit Ersatzrahmen lagernd haben aus allen Modellreihen in allen Größen

Ja wio lebst Du denn ... Wenn dann bekommst halt einen Rahmen aus aktueller Produktion ...

Bei 5 Jahren Crash Replacement sollte man davon ausgehen, dass es vorhanden ist, ja.

Träum weiter

Bei YT gibt's z B. das Crash Replacenent nur 3 Jahre

Dabei haben Erstbesitzer die Möglichkeit, innerhalb von drei Jahren ab Kaufdatum das beschädigte Rahmenteil zu einem reduzierten Preis auszutauschen

https://www.yt-industries.com/Support/Customer-Care/

 

[525Rainer]

Find diese langen Zyklen eigentlich sehr positiv. Gut beim Tues hat es zu lange gedauert auf mullet zu gehen.
Aber im Prinzip...ist es doch nachhaltig nicht alle zwei Jahre auf zwang Räder um 0,03 Grad an jeden Winkel zu ändern.
Zumal Bikes wie Capra doch absolute Dauerbrenner sind.
Den Avinox hype haben sicher viele gespürt, deswegen muss man nicht überall mitgehen

wir beide sind mtb und race fans. reflektiere selbst was du geil findest und was du kaufst.
ich hab kis, pm am enduro, customgeo, du hast supre drive, hp, getriebe, rulezman vorbau, fucking hohen lenker, ochain usw. wir stehn auf den heissen neuen shit.
als hersteller musst du diese faszination bespielen. pivot und specialized machen das mit den protos im race. kleine firmen sind schnell am start und reagieren.
was hat yt gemacht? olle standard rock shox oder fox Dämpfer mal probieren. restbestands hinterbauten von verschiedenen Rahmengrößen ans bike flanschen. kann aber keiner nachbauen. war das höchste der gefühle. meh

 

[Maffin_]

Das Shimano Decoy lief jetzt seit 2019 mehr oder weniger unverändert richtig?
Also ein echter Nachfolger kam erst vor kurzem.

 

[MNA]

Drum bekommt man bei SC auch in 2022 einen 2021er Rahmen für einen kaputten 2019er weil die eine ganze Halle voll mit Ersatzrahmen lagernd haben aus allen Modellreihen in allen Größen

Ja wio lebst Du denn ... Wenn dann bekommst halt einen Rahmen aus aktueller Produktion ...


Träum weiter

Bei YT gibt's z B. das Crash Replacenent nur 3 Jahre


https://www.yt-industries.com/Support/Customer-Care/

Alter ein 22er Rahmen ist aus aktueller Produktion was genau verstehst du daran nicht?

 

[krabo]

so, jetzt erzählen endlich die team-rider was sache ist: https://www.pinkbike.com/news/video-whats-happening-with-the-yt-mob.html

YT sollte sich echt schämen!

 

[303-mit-KIS]

Alter ein 22er Rahmen ist aus aktueller Produktion was genau verstehst du daran nicht?

Dein 22er hat bestenfalls noch 3 Monate Zeit das was kaputt geht je nachdem wann du es halt in 22 gekauft hast

Egal wie aktuell die aktuelle Produktion ist

 

[AgentZero0]

so, jetzt erzählen endlich die team-rider was sache ist: https://www.pinkbike.com/news/video-whats-happening-with-the-yt-mob.html

YT sollte sich echt schämen!

Kann man echt nur hoffen, dass die Kosten fürs Ende der Saison noch übernommen werden.
Schon verrückt, dass nicht nur die Fahrer sondern auch der Manager das zeitgleich mit der Pressemeldung mitbekommen.

 

[krabo]

Kann man echt nur hoffen, dass die Kosten fürs Ende der Saison noch übernommen werden.
Schon verrückt, dass nicht nur die Fahrer sondern auch der Manager das zeitgleich mit der Pressemeldung mitbekommen.

dude, das ganze als teamfahrer aus pressemitteilungen zu erfahren ist einfach sowas von letztklassig!!! aber wie YT mit teamfahrern umgeht hat man jetzt bereits zum 3. mal gesehn… unglaublich eigentlich für mich

 

[xMARTINx]

Das ist hart...brsriftig das image und Außenwirkung für YT schon immer wichtiger war. Es ist einfach das letzte Fahrer zu verpflichten, da muss man Texi als Familienvater auch erwähnen, und da wird's schon mehr rosig gewesen sein und einfach mal ohne Vorwarnung alle im Regen stehen zu lassen...wow das ist echt armselig

 

[xMARTINx]

dude, das ganze als teamfahrer aus pressemitteilungen zu erfahren ist einfach sowas von letztklassig!!! aber wie YT mit teamfahrern umgeht hat man jetzt bereits zum 3. mal gesehn… unglaublich eigentlich für mich

Das kommt eben noch dazu, das einfach zum dritten Mal zu bringen...Gwin hatte da auch Mal recht deutliche Worte

 

[Kayodic]

Kann man echt nur hoffen, dass die Kosten fürs Ende der Saison noch übernommen werden.
Schon verrückt, dass nicht nur die Fahrer sondern auch der Manager das zeitgleich mit der Pressemeldung mitbekommen.

Werden sie nicht!
Der Trip ist selbstfinanziert. Kein Cent wurde von YT gezahlt und keiner wird bezahlt

 

[Slayer22]

Kann man echt nur hoffen, dass die Kosten fürs Ende der Saison noch übernommen werden.
Schon verrückt, dass nicht nur die Fahrer sondern auch der Manager das zeitgleich mit der Pressemeldung mitbekommen.

Stimmt so nicht. Oisin sagt das irgendwo das er einen Anruf erhalten hat. Leider erst am Tag an dem es öffentlich gemacht wurde. Zugegeben: nicht unbedingt die feine englische...
@MarkusFlossmann : vielleicht kannst du @Koib66 und co hier unterstützen? Die halten zum YT Mob

 

[SantaCruzV10VIE]

Stimmt so nicht. Oisin sagt das irgendwo das er einen Anruf erhalten hat. Leider erst am Tag an dem es öffentlich gemacht wurde. Zugegeben: nicht unbedingt die feine englische...
@MarkusFlossmann : vielleicht kannst du @Koib66 und co hier unterstützen? Die halten zum YT Mob

Ich will dich ja nicht enttäuschen - aber meinst du tatsächlich, dass von der Seite noch was kommt?

Das war ein Versuch hier mit ein paar flotten Sprüchen “den Fuß reinzubekommen”, aber das Interesse scheint schnell erloschen zu sein, als dann etwas kritischer kommentiert wurde …

 

[GrazerTourer]

Crowd funding? Einen hunderter (OK, einen Zehner) zahl ich ein, damit der Andi wenigstens einen Lidl Sekt spritzen lassen kann, wenn er noch einmal am Podium steht.

 

[xMARTINx]

Stimmt so nicht. Oisin sagt das irgendwo das er einen Anruf erhalten hat. Leider erst am Tag an dem es öffentlich gemacht wurde. Zugegeben: nicht unbedingt die feine englische...
@MarkusFlossmann : vielleicht kannst du @Koib66 und co hier unterstützen? Die halten zum YT Mob

Der Mob hält zusammen, aber das hat mit yt nix mehr zu tuen.
Kolb sagt ja wer Mechaniker und Reisen finanziert.
Und wie gesagt, yt hat seinem mob ja mehr als einmal in den Arsch getreten. Sicher geiles Gefühl wenn man solche News aus den Medien bekommt, den Anruf am Tag der Veröffentlichung kann man sich dann auch sparen

Mal sehen ob Orbea übernimmt wie man munkelt. Wünsche allen vom Team das die einen geikeren Arbeitgeber bekommen auf den mehr verlass ist

 

[AgentZero0]

Im Video bei ca. 5:15 sagt Kolb zumindest, dass evtl. noch was finanziell übernommen wird. (Allerdings wie an der Mimik zu erkennen ist, ist da auch keine große Überzeugung dabei)
Wenn nicht, dann kannst das Image auch in die Tonne kloppen und brauchst auch kein Rennteam mehr öffnen, wenn es dann bei YT weitergeht.
Wird zwar den Normalo Käufer nicht interessieren, aber welcher Rennfahrer sollte da jemals nochmal zu YT gehen.
Also @MarkusFlossmann wär doch ne Angelegenheit, die der Papa regeln könnte.

 

[GrazerTourer]

Dass sich Vali da nicht hinreißen hat lassen, nach dem WM Titel irgendwas Fieses in Richtung YT zu machen....