Galerie: Zeigt her eure 901

[lexle]

Leicht ist aber auch so ne Einstellungssache!!!
Für mich sind alle Reifen unter einem Kilo leicht! Und ich fahr genauso Touren!
Nur muss mein Reifen einfach Steinfelder wegstecken, ohne vorher den Luftdruck zu erhöhen, oder langsam drum rum zu eiern, nur weil der Reifen es nicht aushält! Und ja, manche können mit Vollgas durch ein Steinfeld fahren und haben keine Platten! Ich eben nicht! Dafür reichen meine Fahrkünste nicht aus!
Aber wie schon gesagt, dass ist für jeden anders! Dass muss auch jeder selbst entscheiden, was er fahren will!

WIE GEASAGT:

Die Nobbys vergiss mal, die kommen asap da wieder runter.

Und zum thema platten fahre ich Latexschläuche.

denn trotz fetten DH Schläuchen udn Highroller oder C 32 hab ich mir früher einige Plattenh in Todtnau oder am Geißkopf geholt.

Mit den andreen Reifen udn latex noch nie ein Prob gehabt, weil man einfah keien Snake Bites bekommt.

Nur das Pumpen ist lästigt

 

[ollo]

sehr schön Lexle und das Gewicht Sensationell und was mir noch besser gefällt....Atentione Ironie......kein genöle in den letzen Beiträgen

Mega viel Spaß mit deinem endlich gelieferten 901


gruß ollo

 

[berkel]

Der reißt es net raus..

War ja auch nicht ernst gemeint, das Gewicht ist für mich wirklich erstaunlich. Deshalb würde mich die Teileliste interessieren. Ich komme mit den Teilen, die ich an deinem Bike erkennen kann, nicht an deine 14,58 kg ran. Bei meiner Rechnung kommen min. 250g mehr raus.

 

[ChrisPi]

wenn das 901 einzig für DH gedacht wäre wäre es nicht so ausgelegt worden wie es jetzt ist. beim DH brauch keiner ne gute bergauf Performance

Schon klar daß es kein reiner Downhiller ist.Ich sehs als Freerider,ein MTB im ursprünglichen Sinne.Aber lieber zieh ich schwerere Reifen auf,bin im Uphill etwas langsamer,dafür bergab den maximalen Spaß.Aber rein optisch ein schöner Aufbau von dir!

 

[lexle]

War ja auch nicht ernst gemeint, das Gewicht ist für mich wirklich erstaunlich. Deshalb würde mich die Teileliste interessieren. Ich komme mit den Teilen, die ich an deinem Bike erkennen kann, nicht an deine 14,58 kg ran. Bei meiner Rechnung kommen min. 250g mehr raus.

Latexschläuche Michelin

 

[drul]

wenn einer alle zwei Tage pumpen möchte ...

 

[Mr. Nice]

wenn das 901 einzig für DH gedacht wäre wäre es nicht so ausgelegt worden wie es jetzt ist. beim DH brauch keiner ne gute bergauf Performance

Schon klar daß es kein reiner Downhiller ist.Ich sehs als Freerider,ein MTB im ursprünglichen Sinne.Aber lieber zieh ich schwerere Reifen auf,bin im Uphill etwas langsamer,dafür bergab den maximalen Spaß.

Und andere sehen es wohl als Marathon Bike.... http://www.sportograf.de/de/shop/search/568/3!! So hat wohl jeder seine eigene Vorstellung des geeigneten Einsatzgebietes für das 901

Gruss
Chris

 

[lexle]

wenn einer alle zwei Tage pumpen möchte ...

Stimmt (na gut, einmal pro woche) aber... Dafür muss ich beim fahren nicht mit der Mi9niPumope nachm Flicken Pumpen

 

[Faunus Deus]

Da ich ja erst das Bike vom Alterspräsidenten fertig stellen musste,
lag mein eigener Rahmen ertsmal in der Ecke, aber nun ist es endlich
fertig.

Auch wenn der AP sein 901 als "All-Mountain"-Aufbau verkauft,
versteht sich meins als echter Freerider:

Viel Spass euch allen mit den 901ern, FD

 

[Alterspräsident]

Das gefällt.
Lass uns morgen die Teile schmutzig machen.

Gruß chris

 

[thetourist]

Super Bilder, schönes Rad, viel Spass morgen damit! So sauber wirds nie, nie wieder sein!

 

[Alterspräsident]

für's Grobe
leider fehlen am HR noch 3,5mm pro Seite. Die Adapter für CK gibt es noch nicht.
Ein befreundete Handwerker ist aber schon am Basteln.
An den Pedalen arbeite ich noch.



Gruß chris

 

[ollo]

traumhaft

gruß ollo

PS: was sind das für Naben und hast Du keine bedenken das die hintere Bremsleitung beim längen abknickt

 

[christian w.]

fesch is es

 

[iNSANE!]

Für mich soweit das geilste 901 soweit! Top!

Fehlt einem an der Totem für lange, steile Anstiege nicht die Absenkbarkeit?

 

[checkb]

Da hat Wuppertal aber mächtig aufgerüstet.

Freue mich schon auf's nächste BROCKEN-ROCKEN und die Action am Ochsenkopf.

checkb

 

[lexle]

Für mich soweit das geilste 901 soweit! Top!

Fehlt einem an der Totem für lange, steile Anstiege nicht die Absenkbarkeit?

Ne

 

[Brausa]

@lexle: Mir gefällt dein Cockpit, schön aufgeräumt. Was sind das für Bremsen und Schalthebel, dass die auf einer Schelle sitzen?

 

[thetourist]

Das sind Hope Bremsen und Hope haben doch auch so ne Art Matchmaker Schelle im Programm um alles zusammen zu montieren. Schaltung denke mal SRAM, oder??

 

[lexle]

Das sind Hope Bremsen und Hope haben doch auch so ne Art Matchmaker Schelle im Programm um alles zusammen zu montieren. Schaltung denke mal SRAM, oder??

Genau

 

[Schreiner]

Hab mir auch die Hope V2 mit den matchmaker montiert, endlich hab ich ne sinnvolle einstellung und Lage der Brems und Schalthebel. Feine Sache die Dinger

 

[lexle]

Hab mir auch die Hope V2 mit den matchmaker montiert, endlich hab ich ne sinnvolle einstellung und Lage der Brems und Schalthebel. Feine Sache die Dinger

Was haste für beläge in der V2?

Mach mal Koolstop rein

Aus den Tech 4 musste ich auch gleich die Serienteile verbannen.. jetzt zieht se aber schon gut

 

[Schreiner]

Die original sind super bis jetzt, laut hope wurde was geändert weil ich denen auch geschrieben habe das die original immer ******* waren.

Werde als erstes die ebc Red Stuff testen.

Aber bisher bin ich zufrieden mit den original, wildbad zum einfahren der beläge taugt

 

[lexle]

Die original sind super bis jetzt, laut hope wurde was geändert weil ich denen auch geschrieben habe das die original immer ******* waren.

Werde als erstes die ebc Red Stuff testen.

Aber bisher bin ich zufrieden mit den original, wildbad zum einfahren der beläge taugt

Die an der Tech 4 waren nix, uminset kpommen se beim Einfahren nicht mit den Kool Stop hinterher..

EBC rot hatte ich früher immer, Bei der Mono 6 TI ist mir im Wildbad der Belag vom Träger fgefluttcht und sind ständig verglast

 

[Prinz_Möhre]

@ Faunus Deus

Sehr geile Bilder