Helius AFR

[fuzzball]

Wollte bisher immer ST wegen Option auf Umwerfer vo. da kann ich auch mal hardcore bergauf kurbeln.

das hab ich heut mal getestet, nach 30m von geschätzten 3km, bin ich abgestiegen und hab das Ding geschoben; da bin ich zu fuß schneller

 

[ChrisPi]

von mtbr: `a mix of ST and FR, 200mm rear, 180 front. It will be presented at the open house at Nicolai's place at the end of august and it will replace the FR and ST `

Soll es dabei bleiben,Ende August Erscheinungstermin? Oder weiß jemand genaueres dazu?

 

[Kunstflieger]

Soll es dabei bleiben,Ende August Erscheinungstermin?

Jo

 

[Kunstflieger]

Es gibt neue Info´s

Morgen ist beim BikeBauer AFR Premiere.
Ich gehe direkt mal Probefahren und ab Mittwoch gibt es Bilder.

 

[schneibsteinhau]

man kann ab heute bei den bekannten Nicolai-Händlern bestellen.
Ausliefertermin ist kurz nach der Eurobike angedacht. Mal sehn...
Sieht übrigens toll aus, hab es heute auf einem Bild gesehen.

 

[crossoverall]

hier die ersten Bilder vom www.rider-store.de
http://whyexfiles.dbap.de/Public/NICOLAI/Rahmen2010/frames2010press/233R2150.jpg

 

[crossoverall]

hier die ersten Bilder vom www.rider-store.de

http://whyexfiles.dbap.de/Public/NICOLAI/Rahmen2010/frames2010press/233R2150.jpg

 

[fuzzball]

ich bin mal so frei

ist aber dasselbe Bild wie auf Seite 7

 

[Kunstflieger]

Hallo Zusammen,

ich habe gerade schon mal eine kleine Runde auf dem Hof vom BikeBauer damit gedreht.

Geil !!!

 

[softbiker]

Löcher Sie mal ob Sie was zum Gewicht verraten

 

[Kunstflieger]

So wie das FR.
Ich glaube das AFR auf dem Bild liegt bei ca. 18 kg.
Mein FR mit ähnlichem Aufbau liegt bei 18,3 kg

 

[der-gute]

ich möchte gerne so einen multifunktionalen Freerider

mit Totem und Hammerschmidt

der sollte dann aber 16 Kilo wiegen!

Edith:
wobei der gelbe AFR Rahmen leichter aussieht, als der weisse FR Rahmen

der Hinterbau des FR is um einiges fetter...

 

[pfalz]

ich finde das MX-Gusset vom FR würde besser passen....ansonsten

 

[softbiker]

Hat son bissl was von Wolf im Schafspelz

Schaut eigentlich recht filigran aus, mit Luftdämpfungselementen sollten ja dann so um die 17kg durchaus drinnensein ohne Leichtbauwahn.

Ich seh schon, mein armes Schweinderl in tausend Teilen

Müsste man sich eigentlich mal ausrechnen, wenn man lauter 50Cents aneinanderklebt und einen Rahmen formt ob dass dann an den Preis in etwa hinkommt.

Naja dass Dinges muss her, nachdem mich mein Kumpel schon die ganze Zeit mit diesem blöden vl 109 löchert, muss er mal´n anständiges Radl sehen.

 

[Kunstflieger]

Der weisse ist auch ein ST.

16,xkg müsste machbar sein mit leichten Laufrädern, Pedalen, SoloAir, usw... wird aber mit sicherheit nicht günstig.

 

[ChrisPi]

Also wenn der Rahmen ohne Dämpfer bei 3,5kg liegt dann müsste ein Aufbau mit 16,x ohne sinnlosen Leichtbau durchaus drinn sein,zumindest mit Luftdämpfer.Rein optisch würd ich sagen: typisch Nicolai,gefällt mir gut! Nur gelb ist nicht mein Fall..

 

[nox_]

das gelb ist ja wirklich zum speiben, ansonsten gefällt es!

Und so könnte es mit FR Gussets aussehen:

 

[kroiterfee]

sehr geiles teil das afr... vielleicht in ein paar jahren mal oder so... erstmal weiter am fr basteln...

 

[Kunstflieger]

Hier nochmal schön der Vergleich AFR zu ST.

 

[Kunstflieger]

So !! Wir sind gefahren

Hier sieht manschön den vergleich FR zu AFR.
Ich durfte auch mal ein paar km durchs Unterholz fahren und bin begeistert.
Wir sind durch hügeligen Wald gefahren und ziehmlich querbeet.
Es war weder der mega Anstieg noch der mega DownHill dabei aber ich muss sagen das Ding lässt sich beeidruckend gut beschleunigen.
Man sitzt etwas weiter hinten wie beim FR das fällt aber nicht auf.
Es geht Hammer Geil um die Ecken und bügelt extrem gut.
Die Sitztposition ist deutlich besser wie ich dacht.

Ich bin begeistert wie neutral man mit 197mm FW quer durch den Wald hacken kann. Der Hinterbau ist der knaller.

Demnächst muss das Gerät am Berg noch richtig zeigen was es kann.

 

[nox_]

Danke für deinen Bericht. Das stärkt meine (noch nicht ganz entgültige) Kaufentscheidung.

Habt ihr für Anstiege die Absenkung der 66 benutzt? Eine 180mm Gabel mit Absenkung wird wohl die schwerste Entscheidung bei dem Rad.

Wann gehts denn in die Berge? Würde mich über einen genaueren Bericht freuen.

Was ich noch nicht ganz verstanden habe: die Schwinge hat 4 Löcher.
Das oberste ist, nehme ich an, die 197mm Einstellung.
Im Tech Sheet sind allerdings nur drei verschiedene Einstellungen angegeben (175 / 186 / 197 mm).

Wofür ist dann das 4te Loch ? 165mm?

 

[c_w]

Nächstes Mal die Bilder dann bitte in scharf ;-)

 

[Kunstflieger]

Sorry die Bilder sind nur auf die schnelle mit dem Händy gemacht.

Ich bin ohne abzusenken gefahren also nur 180mm, ich denke aber das macht schon Sinn wenn es was länger bergauf geht.

Wir gehen warscheinlich erst übernächste Woche wieder fahren.

Zum 4. Loch kann ich nichts sagen.

 

[Jocka79]

ich finds total geil...

bis auf der sattel :kotz:


...aber ein ion mit sc gabel geht auch richtig gut!

 

[free-for-ride]

Bin leider nirgends fündig geworden.
Kennt jemand das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus?