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Über andere Mäntel denk ich auch noch nach aber schon wieder wird's kompliziert. Denk über die Alberts nach oder die Dirty Dans ka was ich nehmen soll.
Canyon Torque Thread - Teil 1
- Ersteller Thomas
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Canyon Torque Thread - Teil 1 .
githriz
Yeah, sweet lemonade!
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Würde mich mal interessieren ob die 2.6er Ardents in den Torque FR 2009 Hinterbau reinpassen.
2.4er sind schon recht knapp und der 2.6 soll noch längere Stollen haben.
D
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Guest
wer probierts aus? ich werd mir als nächstes die onzas bestellen auch wenn der kurvengripp ******* ist ich mag sie iwie kenn jemanden der hat aneinem torque fr hinten den onza in 2,25 rauf und findet es mehr als geil
Onza Ibex: ich kenn den Highroller nicht, mit dem er ja oft verglichen wird. Aber er ist für schnelle rutschige Kurven auf weichem Untergrund Mist, da die Aussenstollen zu klein sind. Man macht sehr plötzlich den Abflug. Auch ist die 65a in der Mitte tückisch im Nassen. Nur die Aussenstollen haben 55a, und bis die greifen, liegt man schon. Und als reiner Hinterradreifen rolt er zu schlecht, da ist BB besser.
Wenns den MM in einer Größe zwischen 2.35 und 2.5 gäbe, würde ich mir den wieder holen. RQ fand ich auch nicht schlecht. Nevegal 2.5 ist halt die Alternative für vorn. Der Dissent 2.5 ist Mist, der ist nicht größer als der MM 2.35 und hat viel zu viel Stollen - da schnitzt man sich nen Wolf, bis da ein anständiges Profil bei rauskommt. Allerdings ist das Gummi sehr schön weich, etwa wie GG.
Wenns den MM in einer Größe zwischen 2.35 und 2.5 gäbe, würde ich mir den wieder holen. RQ fand ich auch nicht schlecht. Nevegal 2.5 ist halt die Alternative für vorn. Der Dissent 2.5 ist Mist, der ist nicht größer als der MM 2.35 und hat viel zu viel Stollen - da schnitzt man sich nen Wolf, bis da ein anständiges Profil bei rauskommt. Allerdings ist das Gummi sehr schön weich, etwa wie GG.
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Hallo!
Brauche mal etwas Hilfe! Mir ist an meinem Torque gestern in Winterberg die hintere Felge gerissen und brauche jetzt eine neue, Einspeichen und Zentrieren kostet bei mir in der Gegend so 80 - 90⬠:-(, da ist es doch schon fast günstiger ein neues Laufrad zu kaufen, oder? Mir sind diese hier aufgefallen, können die was?
http://www3.hibike.de/shop/product/...a4/Veltec-V-Two-Disclaufrad.html#var_45750145
http://www3.hibike.de/shop/product/...2486fc77c5e2107/Veltec-DH-Disclaufrad-26.html
http://www.bike-mailorder.de/shop/M...chwarz-Veltec-DH-Felge-20-schwarz::14078.html
Wie sieht es denn mit der Tourentauglichkeit aus?
Gruà und Danke!
Brauche mal etwas Hilfe! Mir ist an meinem Torque gestern in Winterberg die hintere Felge gerissen und brauche jetzt eine neue, Einspeichen und Zentrieren kostet bei mir in der Gegend so 80 - 90⬠:-(, da ist es doch schon fast günstiger ein neues Laufrad zu kaufen, oder? Mir sind diese hier aufgefallen, können die was?
http://www3.hibike.de/shop/product/...a4/Veltec-V-Two-Disclaufrad.html#var_45750145
http://www3.hibike.de/shop/product/...2486fc77c5e2107/Veltec-DH-Disclaufrad-26.html
http://www.bike-mailorder.de/shop/M...chwarz-Veltec-DH-Felge-20-schwarz::14078.html
Wie sieht es denn mit der Tourentauglichkeit aus?
Gruà und Danke!
Sind die Teile der Speichen nicht mehr da, dass du es selbst messen kannst? Sonst schau mal in den DT Swiss Speichenlängenrechner.
Zu den Veltec Laufrädern: Die DH Nabe ist schon ok (habe die auch) , aber sauschwer. Für Touren ist aber eher das Felgengewicht von Bedeutung.
Lieber gleich was gescheit stabiles und leichtes kaufen (Mavic 721 mit Hope usw..).
PS gerissene Speichen und geplatzte Laufräder kommen von der sparsamen Einspeichqualität der LRS. Ich habe meine heftig nachspannen müssen. Die Speichenspannung ist viel zu niedrig und ungleichmäßig - dann lockern sich Speichen und es kommt zum Riß oder Platzen des Laufrads. Nach und vor jedem Einsatz kontrollieren und nachziehen oder gleich vom Profi nachzentrieren lassen!
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@ CXfahrer:
Danke für die Antwort! Aber die sind ja schon recht teuer (250â¬) nur hinten. Das ist eine Menge Geld, gibt es da nicht etwas günstigeres?
Weià wer, was das hintere Laufrad beim Torque FR 8.0 2008 wiegt?
Danke für die Antwort! Aber die sind ja schon recht teuer (250â¬) nur hinten. Das ist eine Menge Geld, gibt es da nicht etwas günstigeres?
Weià wer, was das hintere Laufrad beim Torque FR 8.0 2008 wiegt?
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Speiche habe ich nach dem Ausbau leider auf der Tour verloren.
Danke für den Tipp mit dem Speichenlängenrechner. Muss ich nur noch die ERD von der Alex FR 30 Felge rausbekommen.
Sonnesteiber
Hejel
hab ein riesiges problem mit meinem e-type umwerfer...ich bin mir immoment ein torque fr von 08 am aufbauen und bin jetzt an der baustelle umwerfer...ich hab jetzt lager und umwerfer nur krieg ich den leider nicht dran...da sind ja über dem tretlager noch zwei aufnahmen,ich denke das sie da rein kommen nur dann passt es nicht...wird das ding wirklich nur perlagerschale fest gemacht?
Sonnesteiber
Hejel
das passt bei mir mit den abständen nicht,entweder ich schraub die schelle ab und mach den umwerfer nur an din zwei fassungen dran oder ich mach es nur mit der schelle....habs jetzt erstmal nur mit schelle gemacht und werde morgen früh nochmal ohne schelle probieren
n'abend
mal eine frage (ok, ich habe mich auch durch den kefü-fred durchgewühlt aber es war eine ganze menge), ich möchte es mir auch einfach machen. fahre jetzt den vertride '10 u die kette macht mucken, wenn ich ein wenig ruppiger fahre. also, was für eine kefü, die ich mir einfach u ohne hin u her besorgen kann? sie muß passen, ich möchte nicht herumdoctern u herumsegen- pfeilen. ich danke euch schon mal.
mal eine frage (ok, ich habe mich auch durch den kefü-fred durchgewühlt aber es war eine ganze menge), ich möchte es mir auch einfach machen. fahre jetzt den vertride '10 u die kette macht mucken, wenn ich ein wenig ruppiger fahre. also, was für eine kefü, die ich mir einfach u ohne hin u her besorgen kann? sie muß passen, ich möchte nicht herumdoctern u herumsegen- pfeilen. ich danke euch schon mal.
SamyRSJ4
MGN Racing
Eine Blackspire Stinger passt ohne Probleme.
Noch besser: Den User kuka_berlin anschreiben und ihn nach seiner Carbon-Bastelei fragen.
Noch besser: Den User kuka_berlin anschreiben und ihn nach seiner Carbon-Bastelei fragen.
Hallo Leute,
nachdem ich nun mein Hardtail verkauft habe soll ein schönes und benutzer freundliches Enduro ins Haus...
Zur Auswahl habe ich das Ransom 2010 und das Canyon Trailflow...
was wäre eure Meinung nach die bessere Wahl..??
Touren..(500-1000 hm, auch mal als Tagestouren von 5-6 std), Trails und Bikepark besuche sind das was ich damit fahren möchte...
Ich bedanke mich schon im voraus..
Gruß
nachdem ich nun mein Hardtail verkauft habe soll ein schönes und benutzer freundliches Enduro ins Haus...
Zur Auswahl habe ich das Ransom 2010 und das Canyon Trailflow...
was wäre eure Meinung nach die bessere Wahl..??
Touren..(500-1000 hm, auch mal als Tagestouren von 5-6 std), Trails und Bikepark besuche sind das was ich damit fahren möchte...
Ich bedanke mich schon im voraus..
Gruß
D
Deleted 189892
Guest
Such mal nach der Bionicon Kettenführung
Die schaut interessant aus, nur wird sie nicht ans Torque passen, da das Kabel für die Schaltung anders geführt wird.
Man könnte sich da natürlich aus nem Stück alten Kabel + Kabelbinder was basteln.
Die Frage ist halt, was hält das Plastikding aus?
Kostet übrigens 30⬠u kommt Anfang November.
http://www.bionicon.com/ac/c-guide
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homerkills
kommste rauf...kommste runter
wenn es das 2010er trailflow sein soll wird das schwierig.nur noch rahmengröße S verfügbar.
ansonsten..trailflow ist das was du brauchst
Fahre mein Torque jetzt seit, 2 Wochen und mein Schaltwerk schaltet irgendwie von Tag zu Tag schlechter.
Meine Vermutung ist, dass das Schaltseil nach dem Montieren nicht lang genug Montiert war bevor die Schaltung eingestellt wurde und es sich mit der Zeit unter Zug etwas gedehnt hat, kann das sein?
Wie kann ich das wieder hinbekommen, die Schaltung springt immer zwischen 2 Gängen hin und her je nach Last.
Gruß
Andreas
Meine Vermutung ist, dass das Schaltseil nach dem Montieren nicht lang genug Montiert war bevor die Schaltung eingestellt wurde und es sich mit der Zeit unter Zug etwas gedehnt hat, kann das sein?
Wie kann ich das wieder hinbekommen, die Schaltung springt immer zwischen 2 Gängen hin und her je nach Last.
Gruß
Andreas
homerkills
kommste rauf...kommste runter
jede neue schaltung muss irgendwann neu eingestellt werden.wegen dem von dir genannten grund
mach das mal und dann läufts wieder rund
mach das mal und dann läufts wieder rund
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