Intense-reifen als Allrounder
- Ersteller Downhoehl
- Erstellt am
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Intense-reifen als Allrounder .
Seit 2010 sind die alten Bezeichnungen weg und die Logos neu. Seit dem dürfen die nicht mehr Intense auf die Reifen schreiben. Und seitdem sind die Karkassen (mehr) und Mischungen (weniger) verändert worden. Die Reifen sind auch nicht mehr zweifarbig sondern einheitlich schwarz. Die aus dem Angebot sind definitiv vor 2010 produziert worden.
Habe ich in dem Thread schon öfter mal. Die neuen Karkassen sind etwas leichter, die 1Ply auch stabiler. Die weichere Mischung ist nicht mehr so extrem langsam im Rebound, fährt sich dafür nicht mehr so platt. Vom Grip her habe ich keine Nachteile erkennen können, auch Fahrbarkeit ist von alt und neu gleich. Außerdem eben einfarbig und mit neuen ITS Logos (Intense Tiere Systems). Außerdem gibt es nur noch die Bezeichnungen XC, AM, FR, DH.
Bei den neuen steht nur noch ITS statt Intense.
Hi zusammen,
die Intense Reifen gibt's jetzt noch billiger - für 5⬠pro Stück über ebay (stand gerade im Schnäppchen-Thread)
http://www.ebay.de/sch/bikepalast_com/m.html?clk_rvr_id=317507226648
Ich hab' jetzt schon 'ne Weile hier gelesen, blicke aber noch nicht ganz durch - der Angebotsbeschreibung ist ja nicht immer die exakte Ausführung zu entnehmen. Bisher war ich vorwiegend auf Conti und Schwalbe unterwegs.
Ich will min. 2 komplette Sätze bestellen.
1.) Enduro-Touren auf Crossmax SX (bisher Conti Rubberqueen BC 2,4 UST und Mountainking Protection BC (mit Milch) 2,4
suchte vernünftige Kompromiss aus Gewicht, VerschleiÃ, Traktion und Pannenscherheit. HR darf nicht breiter als RQ 2.4 UST bauen - sonst passt er nicht in den Hinterbau.
EX/DC Lite 909 oder EX/DC Lite WC oder EX/DC Lite DH oder EX/DC Lite Edge?
Was macht am meisten Sinn?
2.) Für den 2. LRS (auf Sun Equalizer 27)
für Bikepark und nasse Bedingungen, möglich Pannensicher. Gewicht egal, soll mit Schlauch gefahren werden. Vernünftiger Grip auf nassen Wurzeln wäre super (wenn man das nicht unter einen Hut kriegt, bestell ich auch einen 3. Satz
)
Auch hier HR nicht breiter als 2,4er Rubberqueen, vorne gerne breiter.
Hatte in dieser Kategorie bisher erst Conti Diesel 2,5...
Für Vorschläge bin ich dankbar...
die Intense Reifen gibt's jetzt noch billiger - für 5⬠pro Stück über ebay (stand gerade im Schnäppchen-Thread)
http://www.ebay.de/sch/bikepalast_com/m.html?clk_rvr_id=317507226648
Ich hab' jetzt schon 'ne Weile hier gelesen, blicke aber noch nicht ganz durch - der Angebotsbeschreibung ist ja nicht immer die exakte Ausführung zu entnehmen. Bisher war ich vorwiegend auf Conti und Schwalbe unterwegs.
Ich will min. 2 komplette Sätze bestellen.
1.) Enduro-Touren auf Crossmax SX (bisher Conti Rubberqueen BC 2,4 UST und Mountainking Protection BC (mit Milch) 2,4
suchte vernünftige Kompromiss aus Gewicht, VerschleiÃ, Traktion und Pannenscherheit. HR darf nicht breiter als RQ 2.4 UST bauen - sonst passt er nicht in den Hinterbau.
EX/DC Lite 909 oder EX/DC Lite WC oder EX/DC Lite DH oder EX/DC Lite Edge?
Was macht am meisten Sinn?
2.) Für den 2. LRS (auf Sun Equalizer 27)
für Bikepark und nasse Bedingungen, möglich Pannensicher. Gewicht egal, soll mit Schlauch gefahren werden. Vernünftiger Grip auf nassen Wurzeln wäre super (wenn man das nicht unter einen Hut kriegt, bestell ich auch einen 3. Satz
)Auch hier HR nicht breiter als 2,4er Rubberqueen, vorne gerne breiter.
Hatte in dieser Kategorie bisher erst Conti Diesel 2,5...
Für Vorschläge bin ich dankbar...
Billiger ist es nicht, weil der Versand nicht zusammengefasst wird. Also selber Preis...
mal schauen ob so mein Intruder Fro Lite bzw mein Edge EX/DC Lite noch ankommen, weil die wurden mir schon bei Bestellung storniert.
Noch offen hab ich als Bestellung Worldcup einmal EX/DC und einmal EX/DC Lite - für mich ein genialer Hinterreifen. Schade dass es keinen Edge EX/DC mehr gibt - hätte den gerne mal ausprobiert.
mal schauen ob so mein Intruder Fro Lite bzw mein Edge EX/DC Lite noch ankommen, weil die wurden mir schon bei Bestellung storniert.
Noch offen hab ich als Bestellung Worldcup einmal EX/DC und einmal EX/DC Lite - für mich ein genialer Hinterreifen. Schade dass es keinen Edge EX/DC mehr gibt - hätte den gerne mal ausprobiert.
D
Deleted 59812
Guest
Den Edge EX DC gab es doch nie. Der war immer nur als Lite oder FRO bzw. FRO Lite zu haben.
Ich habe auch bei Bikepalast zugeschlagen. Leider war der 909er EX DC wohl schon weg. Bei ebay taucht er aber komischerweise wieder auf. Wird es als Hinterreifen eben wieder der DH. Der war sehr gut.
Vorne dann 909er FRO Lite oder wieder Intruder. Damit bin ich eigentlich unter allen Bedingungen immer zufrieden gewesen.
Ich habe auch bei Bikepalast zugeschlagen. Leider war der 909er EX DC wohl schon weg. Bei ebay taucht er aber komischerweise wieder auf. Wird es als Hinterreifen eben wieder der DH. Der war sehr gut.
Vorne dann 909er FRO Lite oder wieder Intruder. Damit bin ich eigentlich unter allen Bedingungen immer zufrieden gewesen.
Hmm......am Sonntag 2 2.5er Intruder bestellt, heute angekommen. Gleich ohne Bestätigungs-od. Versandemail. Hat vl. doch noch Vorteile, wenn man in Österreich wohnt. 
Bei mir waren es die 2.35er, die sind ja idR beliebter.. ITS 2.5er passen ja nicht in jeden RahmenHmm......am Sonntag 2 2.5er Intruder bestellt, heute angekommen. Gleich ohne Bestätigungs-od. Versandemail. Hat vl. doch noch Vorteile, wenn man in Österreich wohnt.
Bei mir waren es die 2.35er, die sind ja idR beliebter.. ITS 2.5er passen ja nicht in jeden Rahmen
Hab auch die 2.35er (vor 1-2 Monate auch beim Bikepalast um 24â¬/Stk bestellt). Sind ca. so breit wie Minion 2.5, wollte aber mal so richtig dicke Schlapfen fahren, um sie einfach vergleichen zu können. Schwer sind sie schon mal
Hi zusammen,
die Intense Reifen gibt's jetzt noch billiger - für 5 pro Stück über ebay (stand gerade im Schnäppchen-Thread)
http://www.ebay.de/sch/bikepalast_com/m.html?clk_rvr_id=317507226648
Ich hab' jetzt schon 'ne Weile hier gelesen, blicke aber noch nicht ganz durch - der Angebotsbeschreibung ist ja nicht immer die exakte Ausführung zu entnehmen. Bisher war ich vorwiegend auf Conti und Schwalbe unterwegs.
Ich will min. 2 komplette Sätze bestellen.
1.) Enduro-Touren auf Crossmax SX (bisher Conti Rubberqueen BC 2,4 UST und Mountainking Protection BC (mit Milch) 2,4
suchte vernünftige Kompromiss aus Gewicht, Verschleiß, Traktion und Pannenscherheit. HR darf nicht breiter als RQ 2.4 UST bauen - sonst passt er nicht in den Hinterbau.
EX/DC Lite 909 oder EX/DC Lite WC oder EX/DC Lite DH oder EX/DC Lite Edge?
Was macht am meisten Sinn?
2.) Für den 2. LRS (auf Sun Equalizer 27)
für Bikepark und nasse Bedingungen, möglich Pannensicher. Gewicht egal, soll mit Schlauch gefahren werden. Vernünftiger Grip auf nassen Wurzeln wäre super (wenn man das nicht unter einen Hut kriegt, bestell ich auch einen 3. Satz
Auch hier HR nicht breiter als 2,4er Rubberqueen, vorne gerne breiter.
Hatte in dieser Kategorie bisher erst Conti Diesel 2,5...
Für Vorschläge bin ich dankbar...
Kannst ja hier, hier und hier mal lesen.
D
Deleted 59812
Guest
Sehr gut Kombi für so ziemlich alles.
Es sei denn Du bist eher auf felsigen Böden unterwegs. Da wäre der DH oder ggf. der 909 am VR u.U. besser geeignet.
Intruder/ DH EX DC bin ich 2 Saisons im Park gefahren und war immer zufrieden damit. Auch der Verschleiß hielt sich in Grenzen.
Es sei denn Du bist eher auf felsigen Böden unterwegs. Da wäre der DH oder ggf. der 909 am VR u.U. besser geeignet.
Intruder/ DH EX DC bin ich 2 Saisons im Park gefahren und war immer zufrieden damit. Auch der Verschleiß hielt sich in Grenzen.
Habe sowohl den Invader als auch den Edge, beide 2.35 und FR Mischung am HR getestet. Finde der Edge ist allroundiger, aber den gibt es ja leider nicht mehr für 10 im Augenblick. Der Invader ist aber dicht dahinter, mag es aber eher trocken, bei dem Müll der im Augenblick im Wald liegt eher suboptimal. Machst mit dem EXDC DH fürs HR nichts falsch soll ja wieder wärmer werden. Für Downhill würde ich den FRO lite Edge nehmen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
