Punkt 1: Vorsicht, die schrauben sind teilweise aus Alu und vertragen sich nur mit passgenauem Werkzeug
Punkt 2: Wenn sich das Gewinde mitdreht müsstest du das sehen können, Ansonsten ausbohren, normalerweise müsste sich das klappernde Teil durch Steuerrohr oder Sattelrohr rausschütteln lassen...