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Gibts von mtb-News schon einen Artikel was die MTB-Branche zu solchen politischen Maßnahmen sagt? Wenn man Hersteller, Händler, Tourismusbetriebe usw. zusammennimmt sollte da doch schon eine gewisse wirtschaftliche Power was Wertschöpfung und Mitarbeiter betrifft dahinter stehen und das zieht...
Klingt spannend. Ich hoffe auf einen Beitrag zum Thema Umweltbelastung, Energieaufwand in der Produktion, Möglichkeit des Recyclings des Werkstoffs Carbon im Vergleich zu Alu, Stahl. Danke. ;)
Heisst die Performance Modelle haben alle Einstellmöglichkeiten - also am Beispiel des X2 sowohl High-/Low-Speed Zug-/Druckstufe usw., nur kein Kashima? Wie heißt die (OEM?) Modellreihe wo sich nur die Low-Speed Zug-/Druckstufe einstellen lässt?
Macht sich gut der MZ im Giant! Der Umbau war problemlos oder brauchts neue Buchsen, sonstige Spezialdinger?
Zu progressiv dürft er auch nicht sein im vergleich zum Monarch...?
Das würd mich auch interessieren. Außerdem, hat sich schon jemand das Teil für ein 2015er Giant Reign bestellt und weiß ob der 1. ins Rad und 2. zum Hinterbau passt? Falls da jemand Erfahrungen hat freu ich mich...
Der Vivid passt nur im Carbon-Rahmen? Wie verhält sich der im Reign?
Wie siehts beim Reign eigentlich von der Kennlinie aus? Muss ma da noch auf was aufpassen wenn ma sich an anderen Dämpfer besorgt (zu große/kleine Luftkammer hence zu progressiv/linear)?
Weis jemand ob der DB Air CS ins Reign passt? Wenn ich die CaneCreek HP richtig lese kann ich nur den Inline verbauen?
Und wie siehts mit anderen Dämpfern wie zb. einem Manitou Swinger Expert, Bos Kirk oder einem alten DHX Air aus?
Wo wirst du die Gabel hauptsächlich fahren?
Ich würde die Gabel vor allem auf den Trails rund um Graz (Österreich) fahren. Von flowigen, anfängergerechten Strecken bis hin zu technisch schweren DH-Tracks, wie der permanenten am Schöckl (Austragungsort der DH-EM 2003), gibt es hier fast alles...